Avtomobil audio kuchaytirgichining sugʻurtasi yonganda, muammoning tubiga borish aynan qaysi sugʻurta changni tishlaganini aniqlashdan boshlanadi. Odatdagi o‘rnatishda avtomobil kuchaytirgichlarining ikki yoki uch xil turi mavjud, shuning uchun har qanday vaziyatda asl sababini topish qaysi biri yonib ketganini aniqlashga va keyin nima uchun bunday bo‘lganligi imkoniyatlarini qisqartirishga bog‘liq.
Quvvat kabeli kuchaytirgichni batareyaga to'g'ridan-to'g'ri ulagan va u to'g'ri ulangan bo'lsa, ichki kuchaytirgich sug'urtasiga qo'shimcha ravishda yonishi mumkin bo'lgan ichki sug'urta ham bo'ladi. Boshqa o'rnatishlarda quvvat o'z sug'urtasi bilan tarqatish blokidan olinadi. Shunday qilib, kuchaytirgich elektr tizimiga qanday ulanganiga qarab, siz turli xil sigortalar bilan shug'ullanishingiz mumkin.
Har qanday holatda, kuchaytirgich sug'urta yonishining asosiy sabablari elektr ta'minoti liniyasi bo'ylab erga qisqa tutashuv va ichki kuchaytirgichning nosozliklarini o'z ichiga oladi. Muammoning aniq manbasini aniqlash uchun siz voltmetrni sindirishingiz kerak.
Asosiy kuchaytirgich sugʻurta diagnostikasi qadamlari
- Otgan sug'urtani toping.
- Otgan sug'urtani hamma narsa o'chirilgan holda almashtiring.
- Agar sug'urta hamma narsa o'chirilgan holda yonsa, ehtimol bu sug'urta va tizimning qolgan qismi o'rtasida qisqa vaqt bor.
- Kuchaytirgich uzilgan holda sugʻurtani qayta almashtiring.
- Agar sugʻurta hamon yonayotgan boʻlsa, simlarning biror joyida qisqa tutashuv bor.
- Agar sugʻurta hamma narsa oʻchirilgan boʻlsa-da, lekin kuchaytirgich yoqilganda yonib ketsa, kuchaytirgichda ichki muammo bordir.
Kuchlanishlarni tekshirish orqali yomon alternator sug'urtasini topish
Avtomobil kuchaytirgichi sug'urtasi nima uchun yonayotganini aniqlashning birinchi qadami qaysi sug'urta yonib ketganligini aniqlashdir. Agar siz ushbu sug'urtani allaqachon almashtirgan bo'lsangiz va u qaysi biri ekanligini bilsangiz, bu bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin.
Agar siz koʻrib chiqilayotgan sugʻurtani almashtirmagan boʻlsangiz, shuni esda tutingki, yonib ketgan sugʻurtani hech qachon amper quvvati yuqori boʻlgan sugʻurta bilan almashtirmasligingiz kerak, ammo tashxis qoʻyishda pastroq amperga ega boʻlgan sugʻurtalardan foydalanish xavfsizroq boʻladi. muammo turi.
Sigortalar ular ichidan o’zlari bardosh bera oladigandan ko’proq tok kuchi oqib o’tganda yonadi va issiq sug’urta sovuq sug’urtaga qaraganda kamroq oqim kuchiga bardosh bera oladi. Asl sug'urta yonganida deyarli qizib ketganligi sababli, bir xil qiymatga ega yangi sug'urta o'rnatish noto'g'ri ishlayotgan kuchaytirgichning eski sug'urta o'chirilishidan oldingidan ham ko'proq tok kuchini tortib olishiga imkon beradi, bu esa qo'shimcha ichki shikastlanishga olib kelishi mumkin.
Agar siz quyidagi diagnostika muolajalarida kichikroq sigortalardan foydalansangiz ham, qisqa yoki notoʻgʻri ishlayotgan komponent qayerda joylashganligini aniqlay olasiz, lekin kuchaytirgichga zarar yetkazish ehtimoli kamroq boʻladi.
Har qanday holatda, siz quvvat taqsimlash liniyasida nechta sug'urta borligini aniqlashingiz va har bir sug'urtaning har ikki tomonida kuchlanish mavjudligini tekshirishingiz kerak. Ba'zi kuchaytirgichlar to'g'ridan-to'g'ri akkumulyator batareyasiga bitta ichki sug'urta va kuchaytirgich ichiga o'rnatilgan sug'urta bilan ulanadi, boshqalari esa o'z navbatida asosiy sug'urtaga ulangan tarqatish blokidan quvvat oladi.
Vizual tekshirish yoki sinov chirog'i yordamida yonib ketgan sigortalar mavjudligini texnik jihatdan tekshirishingiz mumkin bo'lsa-da, buning uchun volt yoki ohmmetr aniqroq usul hisoblanadi. Asosiy yoki akkumulyator sug‘urtasidan boshlab har bir sug‘urtaning ikkala tomonidagi kuchlanishni tekshirishingiz kerak.
Agar sug'urta ikkala terminalda bir xil kuchlanishga ega bo'lsa, bu yaxshi degani. Agar u bir tomonda batareya zo'riqishida bo'lsa, lekin ikkinchisida bo'lmasa, bu yomon degan ma'noni anglatadi. Asosiy, tarqatish bloki yoki ichki kuchaytirgich sug'urtasi bilan ishlayotganingizni aniqlaganingizdan so'ng, keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.
Avtomobil kuchaytirgichi akkumulyatorining yonib ketgan sugʻurtasi diagnostikasi
Agar siz asosiy sug'urta yonayotganini aniqlasangiz, vaqtga e'tibor berishni xohlaysiz. Bosh blokingiz va kuchaytirgich o'chirilgan holda yaxshi, to'g'ri baholangan sug'urta o'rnatib ko'ring. Agar sug'urta zudlik bilan yonib ketsa, hamma narsa o'chirilgan bo'lsa, unda siz asosiy sug'urta va tarqatish bloki o'rtasidagi yoki asosiy sug'urta va kuchaytirgich o'rtasida tarqatish bloki bo'lmasa, elektr kabelida qandaydir qisqarish bilan shug'ullanasiz. tizim.
Ishonch hosil qilish uchun kuchaytirgichning oʻlik tomoni va tuproq oʻrtasidagi uzluksizlikni tekshirishingiz mumkin. Oddiy sharoitlarda ohmmetr bu turdagi tekshiruvda "haddan tashqari yuk" ni o'qishi kerak. Agar u uzluksizligini ko'rsatsa, siz elektr kabelining erga ulangan joyini aniqlash uchun uning butun ishini tekshirishingiz kerak bo'ladi. Ba'zi hollarda, ishlagan elektr kabeli faqat haydash paytida erga tegishi mumkin, natijada siz tezlikni pasayganingizda yoki qo'pol joylardan o'tib ketganingizda sug'urta yonib ketadi.
Parlagan tarqatish bloki kuchaytirgich sug'urtasi diagnostikasi
Agar asosiy sug'urtaning ikkala tomonida quvvat bo'lsa va tarqatish blokining bir tomoni quvvatga ega bo'lsa-yu, lekin bu sug'urtaning boshqa tomoni o'lik bo'lsa, siz qisqa tutashtirilgan quvvat simi yoki ichki kuchaytirgich nosozligi bilan shug'ullanasiz.. Kuchaytirgichingiz qanday oʻrnatilgani va simlar qayerga oʻtkazilganiga qarab, qaysi biri aybdor ekanligini aniqlashning bir necha yoʻli mavjud.
Birinchi qadam, tarqatish blokini kuchaytirgichingizga ulaydigan quvvat simini ko'rishingiz mumkinligini tekshirish. Ideal vaziyatda siz gilam, panellar yoki boshqa trim komponentlarini orqaga tortsangiz ham, simning butun uzunligini ko'rishingiz mumkin, bu esa izolyatsiyaga yo'l qo'yadigan har qanday zararni tekshirish imkonini beradi. u yer bilan aloqa qilish uchun.
Agar buning iloji bo'lmasa, keyingi eng yaxshi narsa - kuchaytirgichingizdan quvvat simini uzib qo'yish, bo'sh uchi erga tegmasligiga ishonch hosil qiling va sug'urta hali ham yonayotganligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, muammo elektr simidadir va uni almashtirish muammoingizni deyarli hal qiladi. Albatta, siz yangi simni yo‘n altirayotganda ehtiyot bo‘lishingiz kerak bo‘ladi, shunda u ham qisqa tutashmaydi.
Agar kuchaytirgichdan uzilgan elektr simi bilan sugʻurta yonmasa, sizda ichki kuchaytirgich bilan bogʻliq muammo bor, uni tashxislash ancha qiyin va oʻzingizni tuzatish imkonsiz boʻlishi mumkin. Agar siz elektronika bilan ishlashingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, siz kuchaytirgichni professionalga topshirishingiz yoki uni butunlay almashtirishingiz kerak bo'ladi. Agar u nisbatan yangi boʻlsa, u hali ham kafolat ostida boʻlishi mumkin.
Ichki kuchaytirgichning yonib ketgan sug'urta diagnostikasi
Koʻpgina kuchaytirgichlarda foydalanuvchi tomonidan xizmat koʻrsatishi mumkin boʻlgan oʻrnatilgan sigortalar mavjud, biroq bu turdagi sugʻurta yonib ketganining sababini aniqlash, muammoni hal qilish u yoqda tursin, oddiygina qisqa tutashgan elektr simini qidirishdan koʻra biroz murakkabroq. Agar kuchaytirgich quvvatga ega boʻlsa va oʻrnatilgan sugʻurtaning bir tomoni quvvatga ega boʻlsa, ikkinchi tomoni esa yoʻq boʻlsa, siz odatda kuchaytirgichdagi ichki nosozlik bilan shugʻullanasiz.
Agar siz sugʻurta qachon yonayotganini aniq aniqlasangiz, bu nima uchun sodir boʻlayotganini aniqlashga yaqin boʻlishingiz mumkin. Masalan, avtomobil kuchaytirgichlari ikkita quvvat manbaiga ega: kontaktni aksessuar yoki ish holatida bo'lganda mavjud bo'lgan batareya quvvatining asosiy manbai va bosh blokdan keladigan "masofadan yoqish" kuchlanishi.
Agar bosh blokingiz oʻchirilgan paytda sugʻurta yonsa, yaʼni masofadan turib yoqish terminaliga hech qachon quvvat berilmagan boʻlsa, sizda kuchaytirgichning quvvat manbai bilan bogʻliq muammo boʻlishi mumkin. Bunga quvvatni orqaga ulash, kuchaytirgich uchun juda past empedansga ega karnay yoki karnaylarni ulash yoki vaqt va normal foydalanishdan kelib chiqadigan oddiy komponent nosozliklari sabab bo'lishi mumkin.
Agar sug'urta faqat bosh blokni yoqqaningizdan so'ng yonib ketsa va masofadan turib yoqish terminaliga quvvat qo'llanilsa, ehtimol siz kuchaytirgichning chiqish tranzistorlari bilan bog'liq muammoga qaraysiz. Biroq, transformator sargisi, rektifikatorlar va boshqa komponentlar kabi juda ko'p turli xil ichki qismlar mavjud bo'lib, ular buzilgan bo'lishi mumkin. Haqiqatan ham, noto'g'ri dinamiklar yoki karnay simlari bunday nosozliklarga sabab bo'lishi mumkin - agar sug'urta faqat bosh blokdagi ovoz balandligi yoqilganda yonsa.
Buzilgan avtomobil kuchaytirgichini ta'mirlash yoki almashtirish
Tuproqqa ulangan elektr kabeli yoki simini mahkamlash juda oddiy: yangisini o'rnating, izolyatsiyasi hech narsaga ishqalanib qolmasligi uchun yo'n altiring va siz tayyor. Agar siz kuchaytirgichning ichki xatosi bilan ishlayotganingizni aniqlasangiz, vaziyat biroz murakkabroq.
Amperning ishlamay qolishi mumkin boʻlgan turli sabablar ichida eng keng tarqalgani yomon chiqish tranzistorlaridir. Ushbu nosozlik, shuningdek, kuchaytirgichni ta'mirlashning arzonroq usullaridan biridir, shuning uchun agar siz faqat masofadan turib yoqilgandan so'ng kuchaytirgich sug'urtasini yondiradigan ichki nosozlik bilan shug'ullanayotganingizni aniqlasangiz va sizda nisbatan qimmat kuchaytirgich mavjud bo'lsa, unda bu ehtimol Professional kuchaytirgichni ta'mirlash ustaxonasiga olib boring yoki agar sizga qulay bo'lsa, DIY ta'mirlashga harakat qiling.
Quvvat ta'minoti yomon ekanligini ko'rishingiz mumkin, lekin bu odatda qimmatroq. Ba'zi hollarda quvvat manbai ham, chiqish tranzistorlari ham shikastlangan bo'lishi mumkin, bu holda kuchaytirgichni almashtirgan ma'qul.
Albatta, yangi kuchaytirgich sotib olish yoki ta'mirlangan qurilmangizni qayta o'rnatishdan oldin har qanday asosiy muammolarni bartaraf etish ham muhimdir. Misol uchun, agar kuchaytirgich 8 ohm yukni talab qilishi va u 4 ohm yukga ulanganligi sababli quvvat manbai ishlamay qolsa, dala effektli tranzistorlar qayta ishlamay qolishi mumkin, bu esa boshqa qimmat taʼmirlash toʻloviga olib keladi.
