Elektronikani, jumladan, mashinangizdagi deyarli har bir elektron qurilmani diagnostika qilishdagi eng katta muammolardan biri shundaki, aksariyat muammolar vaqti-vaqti bilan yuzaga keladi. Vaqti-vaqti bilan yuzaga keladigan muammolarni bartaraf etib bo'lmaydi.
Afsuski, agar avtomobilingiz radiosi toʻsatdan ishlamay qolsa, siz qimmat taʼmirlash toʻlovini talab qilishingiz yoki jihozni butunlay almashtirishingiz kerak boʻlishi mumkin. Ushbu bulutning kumush astarli tomoni shundaki, siz muammoga duch kelasiz, agar siz uni uslubiy yondashuv bilan hal qilsangiz, uning tubiga kirishingiz va hal qilishingiz mumkin. Ko'pgina radio muammolari yoqilmaydigan radiolar bilan bog'liq, ammo siz o'chmaydigan radioni ham tuzatishingiz mumkin.
Umumiy avtomobil radiosi muammolari
Avtomobil radiosi umuman ishlamay qolishi mumkin boʻlsa-da, koʻplab ichki va tashqi muammolar mavjud boʻlib, ularni toʻliq almashtirishdan soʻng hal qilish mumkin. Eng keng tarqalgan muammolardan ba'zilari orasida sug'urta yonib ketgan, noto'g'ri yoki shikastlangan simlar va batareya quvvati tugaganda tez-tez ishga tushadigan o'g'irlikka qarshi rejimlar kiradi.
Avtomobilingiz radiosi yoqilmasligi sababini aniqlash uchun ushbu yuzaga kelishi mumkin boʻlgan muammolarni birma-bir hal qilishni xohlaysiz.
Birlik himoya rejimida emasligini tekshiring
Ba'zi bosh bloklarda quvvat uzilganidan keyin ishlashga to'sqinlik qiluvchi xavfsizlik funksiyasi mavjud. G'oya shundan iboratki, agar u o'g'irlangan bo'lsa, bosh blok yaroqsiz bo'lib qoladi, bu esa ushbu birliklarning o'g'irlanishining oldini olishi kerak.
Ba'zi hollarda, bu xususiyatga ega bo'lgan bosh blok "yoqiladi", ya'ni displey faollashadi, lekin u faqat "kod" kabi xabarni ko'rsatadi va ishlamay qoladi. Boshqa hollarda, bosh blok butunlay oʻlikdek koʻrinadi va uni qayta ishlash uchun kodni kiritishingiz yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan boshqa protsedurani bajarishingiz kerak.
Tashxis qoʻyish jarayoniga kirishdan oldin bosh qurilmangizda oʻgʻirlikka qarshi rejim yoʻqligini tekshirib koʻring. Agar qurilma yoqilmasa, displey butunlay bo'sh bo'lsa, bu sizning boshqa muammo bilan shug'ullanayotganingizdan dalolat beradi. Biroq, amal qilish kerak bo'lgan maxsus tartib yo'qligini tekshirish uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga kirishingiz yoki undan foydalanish imkoningiz bo'lmasa, ishlab chiqaruvchiga murojaat qilishingiz mumkin.
Sigortalarni tekshiring
Jihoz haqiqatda yoqilmayotganini va uning oʻgʻirlikka qarshi rejimiga oʻtmaganligini tekshirganingizdan soʻng, keyingi qadam sugʻurtalarni tekshirish boʻladi. Bu vaqtda siz multimetr va sinov chirog‘i kabi ba’zi asosiy avtomobil diagnostika vositalarini ajratib olishni xohlaysiz.
Aksariyat avtomobil radiolarida siz tekshirishingiz kerak boʻlgan bir yoki ikkita sugʻurta bor, shuningdek sizda avtomobil kuchaytirgichlari va boshqa tegishli komponentlar ham boʻlishi mumkin. Ulardan biri avtomobilingizning asosiy yoki qo‘shimcha sug‘urta blokida joylashgan bo‘lib, u ko‘pincha aniq belgilab qo‘yiladi.
Avtomobil sugʻurtasini vizual tekshirish orqali sinab koʻrishingiz mumkin yoki sugʻurtaning har ikki tomonida quvvat mavjudligini tekshirish uchun multimetr yoki sinov chirogʻidan foydalanishingiz mumkin. Agar sizda multimetr yoki shunga o'xshash sinovdan o'tish imkoningiz bo'lsa, bu eng yaxshi yo'l, chunki sug'urta shunday ishlamay qolishi mumkinki, unga qarash orqali u yoki bu yo'lni aytish qiyin.
Ba'zi bosh birliklar odatda orqa tomonda joylashgan o'rnatilgan sug'urtalarga ega va ba'zi o'rnatishlarda elektr simi yoki simlari ustida joylashgan qo'shimcha ichki sug'urta mavjud. Agar bu sigortalardan birortasi yonib ketgan bo‘lsa, avtomobilingiz radiosi yoqilmasligining sababi shu bo‘lishi mumkin, shuning uchun muammoni hal qilish yoki yo‘qligini bilish uchun sigortalarni almashtiring.
Albatta, yonib ketgan sug'urta ko'pincha boshqa muammoni ko'rsatadi, shuning uchun siz hech qachon yonib ketgan sug'urtani kattaroq tok kuchiga almashtirmasligingiz kerak.
Pigtail ulagichini tekshiring
Diagnostika jarayoniga oʻtishdan oldin simga kirish uchun bosh blokni olib tashlashingiz kerak boʻladi. Buni yodda tutgan holda, pigtail ulagichi bosh blokga toʻgʻri oʻrnatilganligini tekshirishingiz mumkin.
Agar cho'chqa dumiga shubha tug'ilsa, uni olib tashlashingiz va to'g'ri joylashishini ta'minlash uchun almashtirishingiz mumkin. Agar sizning maxsus o'rnatishingizda bosh blok va zavod simlari o'rtasida ulanadigan adapter bo'lsa, siz ham hamma narsani elektr tarmog'idan uzib, qayta ulashingiz va hamma narsa yaxshi elektr aloqasi borligiga ishonch hosil qilishingiz va keyin radioni qayta yoqishga urinib ko'rishingiz mumkin.
Ba'zi hollarda, sotuvdan keyingi ba'zi bosh birliklar va adapterlar bilan, shuningdek, bosh blok va adapterni bir muddat rozetkadan ajratib qo'yish muammoni hal qilishini ham ko'rishingiz mumkin. Bunday hollarda, siz o'n besh-yigirma daqiqa davomida hamma narsani elektr tarmog'idan uzib qo'yishingiz, qayta ulashingiz va keyin jihozning ishlashini yana tekshirishingiz mumkin.
Bosh blokdagi quvvatni tekshiring
Agar sigortalar yaxshi bo'lsa va ulanishlar yaxshi bo'lsa, keyingi qadam radioning o'zida quvvat mavjudligini tekshirishdir. Ko'pgina avtomobil radiolarida ikkita quvvat simlari mavjud - biri doimo issiq bo'lib, xotirani quvvat bilan ta'minlaydi, ikkinchisi esa faqat kontaktni yoqish tugmasi yoqilganda issiq bo'ladi. Agar bu elektr simlari teskari bo'lsa, radio to'g'ri yoki umuman ishlamay qoladi.
Sinov chirog'i yordamida radioning orqa tomonida quvvat mavjudligini tekshirishingiz mumkin bo'lsa-da, multimetrdan foydalansangiz, to'liqroq tasvirga ega bo'lasiz. Masalan, agar siz radioda batareya quvvati kamroq bo‘lsa, bu kuchlanish pasayganini ko‘rsatsa, buni sinov chirog‘i yordamida aniqlash qiyin bo‘lishi mumkin.
Bosh blokda quvvat topilmasa, lekin sug'urta blokida quvvat mavjud bo'lsa, ehtimol siz singan simga duch kelasiz, shuning uchun quvvat simini manbaga qaytarishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, sim o'tkazmasining biron bir joyida siz ilgari sezmagan ichki sug'urta yashiringan bo'lishi mumkin.
Bosh blokda yer mavjudligini tekshiring
Bosh birlikning yomonligi umumiy nosozliklardan ko'ra tuproqli rishtalar kabi muammolarni keltirib chiqarishi ehtimoldan yiroq, ammo agar hammasi tekshirilsa, qurilmani qoralashdan oldin bosh blokning yaxshi yerga ega ekanligini tekshirib ko'ring.
Buni amalga oshirishning bir necha yoʻli mavjud: yerni vizual tekshirishdan zang yoʻqligini va uning mahkam bogʻlanganligini tekshirishdan tortib, multimetr yordamida bosh blokning pigtail va maʼlum yaxshi tuproq oʻrtasidagi tuproqni tekshirishgacha. avtomobil korpusida. Aksariyat hollarda noto'g'ri tuproq bosh blokning butunlay burilishiga olib kelmaydi, umuman uzilib qolgan tuproq esa.
Skameykada bosh blokni sinab ko'ring va agar kerak bo'lsa almashtiring
Agar radiongiz quvvat va yerga ega boʻlsa va u hech qanday oʻgʻirlikka qarshi rejimda boʻlmasa, ehtimol u ishlamay qolgan va yagona tuzatish uni almashtirish boʻladi. Agar xohlasangiz, quvvat va tuproq simlarini to'g'ridan-to'g'ri 12V musbat va manfiy ga ulab, qurilmani dastgohda sinovdan o'tkazishingiz mumkin, lekin agar mashinada quvvat va tuproq ikkalasi ham yaxshi bo'lsa, jihozni olib tashlash bilan siz boshqacha natija topa olmaysiz. Bosh blokni almashtirish vaqti keldi.
