Asosiy takliflar
- Tesla oʻz avtomobillariga xavfli, buzilgan yoki noqonuniy funksiyalarni qoʻshishda davom etmoqda.
- Tesla xavfsizlikni birinchi oʻringa qoʻygan avtomobil kompaniyasi emas, texnologik startap kabi ishlaydi.
- Avtomobil dasturiy ta'minoti yangilanishlari xavfsizlik sinovidan o'tkazilishi kerak.
Tesla odamlarga xavf tugʻdirishi mumkin boʻlgan dasturiy taʼminot yangilanishlari uchun yana bir marta chaqirib olishga majbur boʻldi. Bu odat tusiga kirayotgandek tuyuladi.
Kompyuterlashtirilgan qurilmalarimizning koʻpchiligi doimiy beta holatida boʻlishiga oʻrganib qolganmiz. Biz har kuni nosozliklar bilan shug'ullanamiz va biz bilamizki, ishlar haqiqatan ham yomonlashganda, biz uni "o'chirib, keyin yana yoqishimiz" kerak. Muammo shundaki, bugungi kunda deyarli hamma narsada, jumladan, mashinalarda ham kompyuter mavjud. Shu nuqtai nazardan qaraganda, yetarlicha sinovdan o‘tmasdan avtomobillarga yangilanishlar kiritish beparvolikdek tuyuladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari xuddi avtomobillarning oʻzlari kabi dasturiy taʼminot xususiyatlarini xavfsizlik sinovlaridan oʻtkazishga majbur qilishlari mumkin.
"Agar u har qanday sig'imda avtomobil uskunasini boshqara oladigan bo'lsa, avtomobillar o'z dasturiy ta'minotini xavfsizlik sinovlaridan o'tkazishi kerak. Bu bosqichni chetlab o'tishning mutlaqo ma'nosi yo'q, ayniqsa axloqiy nuqtai nazardan, "Nicholas Creel, dotsent professor. Jorjiya kolleji va shtat universitetida biznes huquqi va etikasi, "dedi Lifewire elektron pochta orqali. "Tesla texnologiya qo'llanilishi jamiyatning huquqiy va axloqiy me'yorlaridan oshib ketganda sodir bo'ladigan klassik holatdir."
Uskuna bu dasturiy ta'minot
Telefoningizdagi bulutli sinxronlash xatosi tufayli maʼlumotlarni yoʻqotish bir narsa, lekin avtomobilingiz xavfsizligi sinovidan oʻtmagani uchun oʻlim boshqa narsa. Avtomobillar avtohalokatlar sinovi joriy etilgunga qadar o‘nlab yillar davomida ishlab chiqarilgan, sotilgan va haydalgan, ammo bugungi kunda avtohalokatda yo‘lovchilarni qanchalik himoya qilishini ko‘rish uchun avtomobillar sinchkovlik bilan baholanmaganga o‘xshamaydi.
"Agar u har qanday sig'imda avtomobil uskunasini boshqara olsa, transport vositalari o'z dasturiy ta'minotini xavfsizlik sinovlaridan o'tkazishi kerak."
Va shunga qaramay ishlab chiqaruvchilar faol foydalanilayotgan avtomobillarga dasturiy ta'minot yangilanishlarini surishlari mumkin va qiladilar. Ushbu yangilanishlar joylashtirishdan oldin xuddi shunday qattiq sinovdan o'tkazilishi kerak emasmi? Zero, zamonaviy avtomobil ko‘p jihatdan dasturiy ta’minotga tayanadi: kruiz nazoratidan tortib Tesla’ning avtopilotigacha, orqa ko‘rish kameralari va to‘xtash joyiga yaqinlik haqida ogohlantirishlargacha.
Google "Teslani eslab qolish" va siz Tesla o'z saytida ro'yxatga olgan umumiy apparat xavfsizligi haqida eslatmalardan tashqari, barcha turdagi nosozliklarni ko'rasiz. Noto'g'ri dasturiy ta'minot yangilanishi tufayli 54 000 ta mashina avtomatik rejimda to'xtamasdan svetoforlardan o'tishi mumkin edi.356 000 ta mashinada orqa ko‘rish kamerasi, 119 000 tasida esa old kapot muammosi bor edi.
Va nafaqat asosiy tizim boshqaruvlari ta'sir qiladi. Tesla-ga katta chiziqli ekranda video o'yinlarni o'ynashga imkon beruvchi yangilanishni kiritishga ruxsat berilganmi? Bu haydovchining ko‘ziga yaqin bo‘lishi kerak bo‘lgan narsaga o‘xshamaydi, hatto ular o‘ynashi mumkin.
“Tesla haqiqatan ham ba'zi innovatsiyalari bilan chegarani kesib o'tmoqda. Masalan, video o'yinlar kabi avtomobil ichidagi ko'ngilochar qurilmalar jiddiy xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin. Shuningdek, Milliy Transport xavfsizligi kengashi bir necha yil oldin Tesla kompaniyasiga haydovchilar monitoringini yaxshilash uchun infraqizil kamera qo‘shishni tavsiya qilgan. Biroq, Tesla bunga javob bermadi”, dedi Adam Grant, avtomobil mutaxassisi va Car Fuel Advisor asoschisi, Lifewire’ga elektron pochta orqali.
Oxirgi xato aslida xususiyatdir. Tesla 579 000 ta avtomobilni tashqi dinamiklar orqali musiqa tinglash imkonini beruvchi yangilanish tufayli chaqirib olishga majbur. Ushbu antisotsial xususiyat Boombox deb nomlanadi va Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi elektr avtomobillar chiqaradigan xavfsizlikni ogohlantiruvchi shovqinni bostirishini aytadi. Boombox 2020-yil dekabr oyidan beri ishlatilmoqda.
“Tesla – texnologiya qoʻllanilishi jamiyatning huquqiy va axloqiy meʼyorlaridan oshib ketganda sodir boʻladigan klassik holat”, deydi Krel.
Silikon vodiysi bolalari
Tesla - bu alohida holat, chunki u oddiy avtomobil kompaniyasi kabi boshqarilmaydi. Tesla rahbari Ilon Mask uni ko'proq Silikon vodiysi startapi kabi boshqaradi. Ushbu AQSh texnologiya kompaniyalari birinchi navbatda harakat qilishadi va keyinroq savollar berishadi. Masalan, Uber taksi qonunlariga rioya qilishga majbur bo'lmaguncha e'tibor bermaydi, garchi Ubers taksi ekanligi aniq. Shu bilan birga, Apple tanishuv ilovalarida uchinchi tomon toʻlov usullaridan foydalanishga ruxsat berishga majburlovchi Gollandiya qonunlariga rioya qilishni rad etadi.
"[Tesla] deyarli butunlay bitta eksantrik multimilliarderning injiqliklari bilan boshqariladi," deydi Kril.“Shunday qilib, Teslada biror narsani amalga oshirishda ko'pchilik yirik korporatsiyalarni sekinlashtiradigan tabiiy byurokratik tuzilma mavjud emas. Agar Mask buni qilmoqchi bo'lsa, buning o'zi kifoya."
AQSh texnologiya kompaniyalari global ta'sir doirasiga ega va agar ular global qonunlar ularga taalluqli bo'lmagandek harakat qilsalar, bu amaliy nuqtai nazardan ko'pincha bunday emasligi bilan bog'liq. Agar Yevropa Ittifoqi Facebook’ga Yevropa Ittifoqi fuqarolari haqidagi ma’lumotlarni eksport qilishni taqiqlasa va Facebook bunga rioya qilmaslikka qaror qilsa, qanday jazo bo‘ladi?
Jarimalar biznes yuritish xarajatlaridan biroz koʻproq va Yevropa Ittifoqi Facebook’ning Yevropadagi faoliyatini toʻxtatgan taqdirda ham foydalanuvchilar saytga kirishlari mumkin – bu internet, axir. Yevropa Ittifoqi Facebook’ni butunlay bloklashi mumkin, lekin keyin yuz millionlab odamlarni o‘chirib qo‘yish aybini o‘z zimmasiga oladi.
Bu muammoni hal qilish oson emas, ammo AQSh hukumati oʻzining monopoliyaga qarshi texnologik tekshiruvlari bilan nihoyat bu borada biror narsa qilmoqchi boʻlganga oʻxshaydi. Va bu faqat yaxshi narsa bo'lishi mumkin.
