Asosiy takliflar
- Xiaomi oʻzining ilk elektromobilini 2024-yilning birinchi yarmida ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.
- Smartfon ishlab chiqaruvchilari mutlaqo yangi avtomobil va haydash tajribasini yaratishi mumkin, deydi ekspertlardan biri.
- Apple va Google ham ma'lum vaqtdan beri elektr transport vositalarida o'z kuchlarini sinab ko'rishdi, ammo hozircha muvaffaqiyatga erisha olishmadi.
Elektromobillar tez orada yangi smartfonlar boʻlishi mumkin.
Xitoyning gadjetlar ishlab chiqaruvchisi Xiaomi yaqinda 2024-yilning birinchi yarmida oʻzining birinchi elektromobilini ishlab chiqarishni rejalashtirayotganini eʼlon qildi. Bu shaxsiy elektronikani jadal rivojlanayotgan elektr transport vositalari (EV) bozoriga tarjima qilishga qiziqish ortib borayotganining bir qismi bo‘lib, avtomobillarni smartfonga o‘xshatib qo‘yishi mumkin.
"Bugungi kunda 6 milliarddan ortiq smartfon foydalanuvchilariga olib kelgan birinchi mobil inqilob iste'molchilarni hayotlarining barcha jabhalarida birinchi mobil dizaynlar va tajribalarni kutish va talab qilishlariga sabab bo'ldi ", - Nakul Duggal, avtomobil eksperti Qualcomm yarimo'tkazgich va simsiz kompaniyasida, Lifewire elektron pochta orqali bergan intervyusida. “Bu ilovaga asoslangan, intuitiv interfeyslar, har doim yoqilgan va global ulanishga ega qurilmalarni bildiradi.”
Tabletlarni aylantiring
Xiaomi asoschisi va bosh direktori Ley Junning aytishicha, kompaniya o'zining birinchi EV-ni ishga tushirgandan so'ng, keyingi uch yil ichida yangi avtomobil ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.
Lei, agar smartfonlar va boshqa gadjetlar ishlab chiqaruvchi Xiaomi elektromobillar sanoatida ishtirok etmasa, u "yo'q qilinadi", chunki "elektr avtomobillar endi mexanik sanoatdan axborot sanoatiga aylandi", dedi. CnEVPost ma'lumotlariga ko'ra.
Smartfon ishlab chiqaruvchilari mutlaqo yangi avtomobil va haydash tajribasini yaratishi mumkin, dedi avtomobillar uchun elektr zaryadlash stansiyalarini ishlab chiqaruvchi Juice Technology kompaniyasi bosh direktori Kristof Erni Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida. Masalan, Xiaomi avtomobili Xiaomi smartfoni kabi boshqaruv elementlari va foydalanuvchi interfeysini taklif qilishi mumkin.
"Shunday qilib, foydalanuvchi o'zini telefonini haydash uchun ishlatayotgandek his qiladi", - deya qo'shimcha qildi u. "Bu uni bolalar o'yiniga aylantiradi, chunki haydovchi dasturiy ta'minot va foydalanuvchi interfeysi bilan allaqachon tanish bo'ladi."
Avtomatik ishlaydigan telefon ishlab chiqaruvchilar uchun yana bir afzallik mobil operatsion tizimlar bilan uzluksiz integratsiya bo'ladi, dedi Erni. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari hozirda ikkita operatsion tizimni (Android va iOS) hisobga olishlari kerak va ikkalasi ham uzoq vaqtdan beri mavjud boʻlsa-da, ulanishda uzilishlar yoki displey muammolari hamon bor, dedi u.
"Xiaomi har bir sotilgan avtomobil bilan uyali telefonni taklif qilishi mumkin, bu ularning bozorini kengaytiradi va foydalanuvchilarga bitta sotuvchidan integratsiyalashgan, ideal tarzda ishlaydigan tizimni taqdim etadi ", dedi u.
Tabiiy qadam
Elektromobillar shunchaki g'ildirakli smartfonlar emas. Apple va Google ham bir muncha vaqtdan beri elektr transport vositalarida o'z kuchlarini sinab ko'rishdi, ammo hozircha muvaffaqiyatga erisha olmadi, dedi Duggal.
Zamonaviy avtomobil akkumulyator bilan quvvatlanadi, har doim yoniq va ulanadi hamda avtonom harakatlanishning koʻplab shakllarini qoʻllab-quvvatlaydigan mobil “yashash xonasi va ofis”dir.
"Har ikkisi ham seriyali ishlab chiqarishga kirishi mumkin bo'lgan mos avtomobillarni hali ishlab chiqmagan, bu esa avtomobil ishlab chiqarish unchalik oson emasligini ko'rsatadi", - deya qo'shimcha qildi u.
Dyson bozor talab qiladigan diapazonli va yettita oʻrindiqli elektromobil ishlab chiqarishga harakat qildi, ammo loyihadan voz kechildi. Sony o'zining birinchi elektr avtomobili (Vision S) ustida ishlamoqda va bu elektronika ishlab chiqaruvchisining istiqbolli urinishi bo'lishi mumkin.
Yaqinda taniqli elektronika brendlarini yetkazib beruvchi Tayvanning Foxconn kompaniyasi oʻzining elektromobil platformasi uchun ishlab chiqarish rejalarini eʼlon qildi.
Shaxsiy elektronika kompaniyalari muvaffaqiyatga erishish uchun hali ham avtomobil sanoatidan iqtidorlarni izlashlari kerak, dedi carVertical kompaniyasining avtoulov mutaxassisi Matas Buzelis Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida. "Xavfsizlik muhim sohadir, chunki sanoatda standartlar juda yuqori", dedi u.
Ammo avtomobil ishlab chiqarish biznesiga kirish hech qachon oson boʻlmagan, dedi Buzelis.
"Dvigatellar va uzatmalar bo'yicha ko'p yillik tajriba endi unchalik muhim emas", - deya qo'shimcha qildi u. "Hatto 3D-bosma mashinalar ham allaqachon mavjud bo'lib, odamlar avtomobillarni qanday yaratish va yig'ish mumkinligini tushunishlarini butunlay qayta aniqlaydi. Bu tadqiqot va ishlanmalarning butun jarayonini ham o'zgartiradi."
Xiaomi kabi smartfon ishlab chiqaruvchilari yarimoʻtkazgichlar, operatsion tizimlar, ilovalar va ilovalar ishlab chiquvchilari, simsiz tarmoqlar va bulutli yechimlardan iborat murakkab ekotizimlar bilan ishlash tajribasiga ega. Ma'lum bo'lishicha, xuddi shu texnologiyalar bog'langan va avtonom avtomobillarni loyihalash va ishlab chiqishda muhim ahamiyatga ega, dedi Duggal.
"Zamonaviy avtomobil akkumulyatordan quvvat oladigan, doimo yonib turadigan va ulangan mobil "yashash xonasi va ofis" boʻlib, avtonom harakatlanishning koʻplab shakllarini qoʻllab-quvvatlaydi", deb qoʻshimcha qildi Duggal.
