Koʻr dogʻlar haydovchi koʻra olmaydigan transport vositasidan tashqaridagi joylardir. Deraza ustunlari, bosh o‘rindiqlar, yo‘lovchilar va boshqa to‘siqlar haydovchining ko‘rishini to‘sib qo‘yishi va ko‘r joylarga aylanishi mumkin.
Maxsus nometall koʻr nuqtalarni kamaytirish yoki yoʻq qilishga yordam beradi va koʻr nuqtalarni aniqlash tizimlari avtomobil, piyoda yoki boshqa narsa koʻr nuqtaga kirganda ogohlantirish berish uchun texnologiyadan foydalanadi.
Avtomobillarda koʻr dogʻlar paydo boʻlishiga nima sabab boʻladi?
Mashinaning shisha bo'lmagan har bir qismi ko'r nuqta hosil qilishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, kattaroq deraza ustunlari bo'lgan transport vositalarining ko'r joylari kattaroq, orqa oynalari kichikroq avtomobillarda esa kattaroq ko'r joylar mavjud. Yuk va yoʻlovchilarning oʻzlari ham koʻr joylarni yaratishi mumkin.
Koʻr dogʻlar avtomobildan uzoqlashganda kengayadi. Hatto oʻrtacha masofada ham A ustuni sabab boʻlgan koʻr nuqta avtomobillar va odamlar kabi katta narsalarni yashirishi mumkin.
Koʻr nuqtaning yana bir turi haydovchining periferik koʻrishi bilan yon va orqa koʻzgu oynalari aks etgan maydon orasidagi boʻshliqda mavjud. Bu turdagi ko‘r nuqta butun transport vositalarini yutib yuborishi mumkin, shu sababli chap yoki o‘ngga qaramasdan yo‘lni o‘zgartirish xavfli.
Texnologiya qanday qilib ko'r dog'larni olib tashlashga yordam beradi?
Koʻzgular haydovchi orqasidagi koʻr dogʻlarni olib tashlashga yordam beradi, lekin ular baribir avtomobilning yon tomonlarida yashirin joylarni qoldiradi. Qavariq ko'r nuqta oynasining qo'shilishi haydovchiga o'sha bo'shliqlarga tushadigan narsalarni ko'rishga imkon beradi, ammo nometall buzilganligi sababli ular masofani baholashni qiyinlashtiradi. Ba'zi yurisdiktsiyalarda hatto ko'r nuqta oynasini o'rnatish ham noqonuniy hisoblanadi.
Koʻr nuqtani aniqlash tizimlari haydovchiga koʻrish maydonidan tashqaridagi obʼyektlar haqida maʼlumot berish uchun turli sensorlar va kameralardan foydalanadi. Kameralar avtomobilning har ikki tomonidan ko'rinishni taqdim etishi mumkin, bu esa haydovchilarga ko'r joy aniq ekanligini tekshirish imkonini beradi. Orqa ko'rinish kameralari zaxira nusxasini yaratish yoki parallel to'xtash vaqtida foydali bo'lishi mumkin.
Boshqa tizimlar avtomobillar va odamlar kabi ob'ektlar mavjudligini aniqlash uchun sensorlardan foydalanadi va bu ma'lumot haydovchiga turli usullar bilan taqdim etilishi mumkin.
Ba'zi ko'r nuqtalarni aniqlash tizimlari avtomobil kabi katta ob'ekt va odam kabi kichikroq narsalar o'rtasidagi farqni aniqlay oladi. Ular shunchaki haydovchini ko'r joyda mashina yoki piyoda borligi haqida ogohlantiradilar. Ba'zi tizimlar ovozli ogohlantirishdan foydalanadi, boshqalari esa orqa yoki yon oyna burchagida oddiy ogohlantirishni ko'rsatadi.
Qaysi mashinalarda koʻr nuqtani aniqlash xususiyati bor?
Haydovchilarga yordam berishning ilgʻor tizimlariga (ADAS) eʼtibor kuchayib borayotgani sababli, koʻr-koʻrona nuqtalarni aniqlashning ayrim turlarini taklif qiluvchi bir qancha turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari mavjud.
Volvo va Ford ikkalasi ham sensorga asoslangan tizimdan foydalanadilar, agar avtomobil ko'r nuqtaga kirsa, haydovchiga ogohlantirish beradi. Mercedes, Nissan, Chrysler va boshqa ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham o'zlarining ko'r nuqtalar haqida ogohlantirish, monitoring yoki ogohlantirish tizimlarini taklif qilishadi.
Ba'zi avtomobillarda Infiniti M-Seriesdagi kabi ko'r nuqtaga aralashuv tizimi mavjud. Avtotransport vositasi ko‘r joyda bo‘lganida haydovchini ogohlantirishdan tashqari, aralashuv tizimi haydovchi burilishga yoki ko‘r nuqtaga burilishga urinsa, rulga qarshilik ko‘rsatadi.
Shuningdek, deyarli har qanday avtomobilga koʻr nuqtani aniqlash funksiyasini qoʻshishi mumkin boʻlgan koʻplab mahsulotlar mavjud. Bu tizimlar kamera yoki sensorga asoslangan boʻlishi mumkin va ularning murakkabligi bir mahsulotdan ikkinchisiga oʻzgaradi.
Koʻr nuqtani aniqlash haqiqatdan ham ishlaydimi?
Koʻr nuqtani aniqlash tizimlari baxtsiz hodisalarni kamaytirishga olib keladimi yoki yoʻqligi haqida muhim savollar mavjud. NHTSA tadqiqoti shuni ko'rsatdiki, ba'zi ko'r nuqtalarni aniqlash tizimlari sinov vositasi bilan bir xil yo'nalishda sekin harakatlanayotgan transportni aniqlay olmaydi.
Sog’lom fikr shuni ko’rsatadiki, ko’r nuqtani aniqlash texnologiyasi haydovchilarga baxtsiz hodisalardan qochishga yordam beradi, biroq real hayot ma’lumotlari har doim ham kutilgan natijalarga mos kelmaydi. HDLI tomonidan o'tkazilgan tadqiqotda, bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish tizimlari ko'proq sug'urta da'volari bilan bog'liq. Shuni yodda tutgan holda, agar sizda ushbu tizimlardan birortasi mavjud bo‘lsa, shuni yodda tutish kerakki, ular sizni aks holda ko‘rmaydigan narsalar haqida ogohlantirishga yordam berishi mumkin bo‘lsa-da, yaxshi vaziyat va fazoviy xabardorlikni o‘rnini bosa olmaydi.
