Mashinangiz akkumulyatori bir marta oʻchib qolganda, uni tasodifiy oʻchirib qoʻyish jozibador boʻlishi mumkin. Avtomobil akkumulyatorlari turli sabablarga ko'ra nobud bo'lishi mumkin va har doim noto'g'ri bo'lgan narsa yana noto'g'ri ketmasligi uchun imkoniyat mavjud. Ammo avtomobilingiz akkumulyatori qayta-qayta o‘chib qolsa, biror joyda qolib ketishdan oldin hal qilinishi kerak bo‘lgan asosiy muammo borligiga ishonch hosil qilish mumkin.
Nega avtomobil akkumulyatorlari oʻchib qoladi?
Avtomobil akkumulyatorining nobud boʻlishiga olib kelishi mumkin boʻlgan muammolar roʻyxati cheksizdir, ammo deyarli har bir akkumulyator batareyasi bilan bogʻliq muammolar, elektr tizimi muammolari va oddiy uchta asosiy toifaga ajratilishi mumkin. foydalanuvchi xatosi. Ulardan ba'zilarini uyda hal qilish mumkin, boshqalari esa mexanikingizga tashrif buyurishni talab qilishi mumkin, ammo yengingizni shimib, chuqurlashmaguningizcha aniq bilishning imkoni yo'q.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, ko'pchilik akkumulyatorning o'lishi haqida qayta-qayta gapirganda, ular avtomobil uzoq vaqt to'xtab turgandan keyin ham ishga tushmaydigan vaziyat haqida gapirishadi. Agar yo‘lda ketayotganingizda batareyangiz o‘chib qolsa, sizda zaryadlash tizimi bilan bog‘liq muammo borligi ehtimoli katta (bu vaziyatni ham ko‘rib chiqamiz).
Avtomobil akkumulyatori nima sababdan oʻchib qoladi?
Avtomobil akkumulyatorining qayta-qayta nobud boʻlishining eng keng tarqalgan sabablaridan baʼzilari boʻshashgan yoki korroziyaga uchragan akkumulyator ulanishlari, doimiy elektr oqishlari, zaryadlash muammolari, doimiy ravishda alternator taʼminlay oladigan quvvatdan koʻproq quvvat talab qilish va hatto ekstremal ob-havodir. Ushbu muammolarning ba'zilari batareyani o'z-o'zidan o'ldirish uchun etarli, boshqalari odatda zaif yoki oxirgi oyoqlarida batareya bilan birlashtiriladi.
-
Faralar yoki gumbaz chiroqlari yoniq qoldi.
- Faralar yoki hatto juda xira gumbazli chiroq ham bir kechada batareya quvvatini tugatadi.
- Tashqarida qorongʻi boʻlganda ichki yorugʻlik yoʻqligini tekshirib koʻring.
- Ba'zi faralar bir muddat yoniq turishi uchun mo'ljallangan, biroq noto'g'ri ishlayotgan tizim ularni butunlay yoniq qoldirishi mumkin.
-
Batareya zaif yoki yomon holatda.
- Yomon saqlangan yoki zaif batareya zaryadni yaxshi ushlab turmasligi mumkin.
- Hatto avtomobilingiz radiosidagi xotira funksiyasi kabi kichik drenajlar ham juda zaif batareyani oʻldirishi mumkin.
-
Batareya ulanishlari zanglagan yoki boʻshashgan.
- Akkumulyatorning korroziyaga uchragan ulanishlari haydash paytida zaryadlash tizimi batareyangizni toʻldirishiga toʻsqinlik qilishi mumkin.
- Batareyaning boʻshashgan ulanishlari ham muammoga olib kelishi mumkin.
-
Elektr tizimidagi boshqa parazit drenajlar.
- Parazit drenajlarni topish qiyin boʻlishi mumkin, lekin ular batareyalarni oʻldirishga qodir.
- Umumiy drenajlarga qoʻlqop qutisi va magistral chiroqlar kiradi, ular yoqilmasa ham yonib turadi.
-
Juda issiq yoki sovuq harorat.
- Issiq yoki sovuq ob-havo yangi yoki yaxshi holatda boʻlgan batareyani yoʻqotmaydi, lekin zaif yoki eski batareya ekstremal sharoitlarda ishlamay qolishi mumkin.
- Haddan tashqari issiq yoki sovuq ob-havo boshqa asosiy muammolarni ham kuchaytirishi mumkin.
-
Zaryadlash tizimidagi muammolar.
- Agar siz haydab ketayotganingizda akkumulyator oʻchib qolgandek boʻlsa, zaryadlash tizimida nosozlik boʻlishi mumkin.
- Bo'shashgan yoki cho'zilgan kamarlar va eskirgan tarangliklar alternatorning ishlashiga xalaqit berishi mumkin.
Faralar, gumbaz chiroqlari va boshqa aksessuarlarni tekshirish
Avtomobil akkumulyatorlari dvigatel oʻchirilgan vaqtda faralar, gumbaz chiroqlari va boshqa aksessuarlarni quvvatlantirish uchun moʻljallangan, biroq ular buni amalga oshirish uchun juda cheklangan quvvatga ega. Bu shuni anglatadiki, agar dvigatel o'chirilgandan keyin biror narsa qolsa, batareya deyarli o'ladi.
Faralarni yoqib qoʻyish, oziq-ovqat xarid qilish kabi qisqa vaqt ichida kuchsiz batareyani oʻldirishi mumkin, biroq hatto kichik ichki gumbazli yorugʻlik ham batareyani bir kechada oʻchirib qoʻyishi mumkin. Agar batareya qayta-qayta o‘chib qoladigan bo‘lsa, uni tunda, qorong‘i tushganda, xira yoki xira gumbazli chiroqni ko‘rish osonroq bo‘lganda tekshirib ko‘ring.
Ba'zi yangi avtomobillar, shuningdek, dvigatelni o'chirib, kalitlarni olib tashlaganingizdan so'ng faralar, gumbaz chiroqlari yoki hatto radioni bir muddat yoniq qoldirish uchun mo'ljallangan. Har bir narsa to'g'ri ishlayotganda, siz bunday transport vositasidan uzoqlashishingiz mumkin va hamma narsa taymerda o'chadi. Yarim soat yoki bir soatdan keyin qaytib kelsangiz va faralar hali ham yonib tursa, batareyangiz o‘chib qolgan bo‘lishi mumkin.
Avtomobil akkumulyatoriga texnik xizmat koʻrsatish va sinovdan oʻtkazish
Agar siz faralar yoki gumbaz chiroqlari kabi hech qanday aniq narsani koʻrmasangiz, keyingi tekshiriladigan narsa batareyaning oʻzi. Batareya bilan bog'liq ko'plab muammolarni oddiy texnik xizmat ko'rsatish orqali hal qilish mumkin va yomon xizmat ko'rsatgan batareya yangidagi kabi zaryadni ushlab turmaydi.
Agar batareyangiz muhrlanmagan bo'lsa, har bir hujayra elektrolitlar bilan to'g'ri to'ldirilganligiga ishonch hosil qilish muhimdir. Agar siz hujayralar ichiga qarasangiz va elektrolitlar darajasi qo‘rg‘oshin plitalari tepasidan pastga tushganini ko‘rsangiz, bu muammo.
Batareya xujayralari distillangan suv bilan to'ldirilishi kerak, lekin siz yashayotgan joydagi suv sifatiga qarab to'g'ridan-to'g'ri jo'mrakga borish yaxshi bo'ladi. Siz akkumulyatoringizni har bir hujayradagi elektrolitning o'ziga xos og'irligini tekshirish imkonini beruvchi gidrometr deb ataladigan arzon asbob bilan ham sinab ko'rishingiz mumkin. Batareyani toʻliq zaryad qilgandan keyin bir yoki bir nechta hujayra juda kam boʻlsa, bu batareyani almashtirish zarurligining belgisidir.
Batareyani tekshirishning yana bir usuli bu yukni tekshirgich deb ataladigan qimmatroq asbobdan foydalanishdir. Ushbu vosita boshlang'ich dvigatelning tortishishini taqlid qiluvchi va batareyaning yuklangan va tushirilmagan kuchlanishini ko'rish imkonini beruvchi batareyaga yuk qo'yadi. Ba'zi do'konlar va ehtiyot qismlar do'konlari, agar sizda yukni tekshirgichingiz bo'lmasa, batareyangizni bepul sinovdan o'tkazadi, boshqalari esa nominal to'lov oladi.
Agar siz oʻzingizning yuk sinov qurilmangizni olishga qaror qilsangiz, ichki qisqa tutashgan batareyalar toʻgʻri sharoitda portlashi mumkinligini yodda tuting. Shuning uchun batareya bilan ishlashda himoya vositalarini kiyish juda muhim.
Avtomobil akkumulyatorining boʻshashgan yoki korroziyaga uchragan ulanishlari tekshirilmoqda
Batareyani vizual tekshirishda batareya terminallari, kabellari yoki ulagichlari atrofida korroziya borligini sezishingiz mumkin. Ba'zi hollarda korroziya hatto sezilmasligi ham mumkin yoki siz zanglagan materialning katta oq, ko'k yoki yashil gullarini ko'rishingiz mumkin.
Agar akkumulyator terminallari va simi ulagichlari oʻrtasida korroziya boʻlsa, bu starter dvigatelining akkumulyatordan tok olish qobiliyatiga va zaryadlash tizimining batareyani toʻldirish qobiliyatiga xalaqit beradi.
Batareya ulanishlari va kabellardagi korroziyani olib tashlash
Batareya korroziyasini pishirish soda, suv va qattiq cho'tka bilan tozalash mumkin. Biroq, batareya xujayralari ichiga pishirish soda tushmasligi juda muhimdir. Shuni ham ta'kidlash kerakki, agar siz pishirish soda va korroziya aralashmasi avtomobil yo'lingiz yoki garajingiz polida qolishiga yo'l qo'ysangiz, siz olib tashlash qiyin yoki imkonsiz bo'lgan dog'ga duch kelishingiz mumkin.
Korroziyani akkumulyator terminallari va simi ulagichlarida ham zımpara yoki maxsus ishlab chiqilgan asbob yordamida olib tashlash mumkin. Ushbu asboblar odatda ishlatish uchun juda qulay bo'lgan simli cho'tkalar shaklida bo'ladi. Ushbu vositalardan birini qo‘llaganingizdan so‘ng, batareya terminallari yorqin va toza ko‘rinishga ega bo‘ladi va siz ancha yaxshi elektr aloqasiga ega bo‘lasiz.
Batareya ulanishlari qattiq boʻlishi ham juda muhim. Agar batareya kabellari bo'shashganini aniqlasangiz, muammoning katta qismini aniqlagan bo'lishingiz mumkin.
Agar siz yer va quvvat akkumulyatori kabellarini rom, starter va ulash bloki yoki sug'urta qutisigacha kuzatib borish imkoniga ega bo'lsangiz, bu ulanishlar mahkam va korroziyadan xoli ekanligiga ishonch hosil qiling.
Parazit drenaji tekshirilmoqda
Agar avtomobilingiz akkumulyatori qayta-qayta oʻchib tursa, eng oddiy tushuntirishlardan biri shundaki, siz kalitlarni olib, eshiklarni qulflaganingizdan keyin ham tizimda qandaydir drenaj bor. Farlar va gumbaz chiroqlari kabi aniq narsalarni allaqachon istisno qilgan bo'lsangiz ham, tizimingizda drenaj mavjud bo'lishi mumkin.
Drenaj borligini tekshirishning eng oson yoʻli akkumulyator kabelini uzib, oqim oqimini tekshirishdir. Agar bu maqsadda multimetrdan foydalansangiz, mumkin bo'lgan eng yuqori amper sozlamalarini ishlatish juda muhimdir. Aks holda, hisoblagichingizdagi qimmatbaho sug'urta yonib ketish xavfi tug'iladi. Ba'zi hisoblagichlarda oqim oqimini hech narsani ajratmasdan tekshira oladigan induktiv qisqich ham mavjud.
Shuningdek, unchalik aniq boʻlmagan sinov chirogʻi yordamida drenaj mavjudligini ham tekshirishingiz mumkin. Bu xuddi shu tarzda, akkumulyatorning salbiy simini ajratib, salbiy batareya terminali va tuproq o'rtasidagi kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar sinov chirog'i yonsa, tizimda drenaj bor.
Sinov chirog'idan foydalanishdagi muammo shundaki, yorug'likning yorqinligiga qarab qancha drenaj borligini aniqlash juda qiyin.
Parazit drenajining eng keng tarqalgan sabablaridan ba'zilari ba'zi turdagi nosozliklar tufayli yoqilgan bagaj, qo'lqop bo'limi va boshqa chiroqlarni o'z ichiga oladi. Bu va boshqa ichki yoritgichlar avtomatik ravishda oʻchadigan qilib ishlab chiqilgan va agar ular buni qilmasa, batareyani bir kechada toʻliq oʻchirishga qodir.
Ko'p hollarda parazitar drenajni kuzatishning yagona yo'li yo'q qilish jarayonidir. Ushbu turdagi diagnostikadan o'tishning eng oson yo'li - multimetrni yoki sinov chirog'ini ulangan holda qoldirish va drenaj yo'qolguncha individual sigortalarni olib tashlashdir. Shundan so‘ng, muammoga sabab bo‘lgan muayyan komponentni kuzatishga yordam beradigan tegishli sxemani aniqlashingiz kerak bo‘ladi.
Ekstremal ob-havo, zaryadlash tizimidagi muammolar va zaif batareyalar bilan kurashish
Haddan tashqari issiq yoki sovuq havo ham batareyangiz uchun muammo tugʻdirishi mumkin, lekin bu odatda batareya quvvati zaif boʻlsagina muammo boʻladi. Agar siz batareyani sinab ko'rsangiz va u yaxshi ishlasa, ulanishlar mahkam va toza bo'lsa, ob-havo uning qayta-qayta o'lib qolishiga olib kelmasligi kerak.
Zaryadlash tizimidagi muammolar batareyaning qayta-qayta oʻchib ketishiga ham sabab boʻlishi mumkin, garchi siz odatda haydash bilan bogʻliq muammolarni ham sezasiz. Uyda tekshirishingiz mumkin bo'lgan oson narsa - alternator kamari, u nisbatan qattiq va yoriqsiz bo'lishi kerak. Agar kamar bo'shashgandek tuyulsa, bu generatorning batareyani zaryad qilish uchun yetarli quvvat ishlab chiqarishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
Agar haydash paytida batareyangiz oʻchib qolsa-chi?
Agar siz mashinangizni haydab ketayotganingizda batareyangiz oʻchib ketayotgandek tuyulsa, asosiy muammo batareyada emasdir. Avtomobil akkumulyatorining maqsadi boshlang'ich motorini quvvatlantirish va dvigatel o'chirilgan paytda chiroqlar va radioingiz kabi aksessuarlarni ishlatish uchun elektr energiyasini ta'minlashdir. Dvigatel ishlagandan so'ng, zaryadlash tizimi o'z zimmasiga oladi. Dvigatel ishlayotganida batareya quvvati o‘chib ketayotgandek tuyulsa, zaryadlash tizimingizda muammo bordir.
Avval aytib oʻtganimizdek, maxsus jihozlarsiz tekshirish yoki sinab koʻrish mumkin boʻlgan zaryadlash tizimining yagona qismi bu kamardir. Agar alternator kamaringiz bo'shashgan bo'lsa, uni mahkamlashingiz mumkin. Sizda avtomatik kuchlanish moslamasidan foydalanadigan kamar ham bo'lishi mumkin, bu holda bu ham muammo bo'lishi mumkin. Kamarlar ham yoshga qarab cho‘zilishi mumkin.
Uyda zaryadlash tizimini tekshirish bilan bogʻliq muammo
Agar sizda induktiv qisqichli multimetringiz bo'lsa, siz alternatorning chiqishini texnik jihatdan tekshirishingiz mumkin, ammo bu turdagi diagnostika ko'proq maxsus asboblarsiz va maxsus alternatorga tegishli bilimlar bazasisiz qiyin. Misol uchun, agar siz zamonaviy transport vositasini boshqarsangiz, dvigatel ishlayotgan vaqtda akkumulyator simini uzib, alternatorni sinab ko‘rish yaxshi fikr emas.
Ba'zi ehtiyot qismlar do'konlari va ta'mirlash ustaxonalari alternatoringizni bepul sinovdan o'tkazadi, boshqalari esa diagnostika uchun to'lov olishni xohlashadi. Ammo shuni taʼkidlash kerakki, oddiy test va chuqur diagnostika oʻrtasida muammoning asl mohiyatini ochadigan farq bor.
Aksariyat hollarda alternator quvvatlanmay qolsa va dvigatel ishlamay qolsa, bu shunchaki qayta qurish yoki almashtirish kerak boʻlgan yomon alternatorning holati. Biroq, mashinani haydash paytida elektr tizimi uzilishining bir qancha sabablari bor va dvigatelning o‘chib qolishiga yana ko‘p sabablar bor.
Qanday qilib batareyangizni qayta-qayta oʻchib ketmaslik kerak
Har bir akkumulyator oxir-oqibat nobud boʻlishi haqiqat boʻlsa-da, avtomobilingizdagi kabi qoʻrgʻoshinli akkumulyator batareyasining ishlash muddatini uzaytirishning kaliti uni yaxshi holatda saqlash va yaxshi holatda saqlashdir. Agar batareyangiz qayta-qayta o‘chib qoladigan vaziyatga duch kelsangiz, batareya har safar o‘chib qolsa, batareyaning ishlash muddati qisqarishi uchun yaxshi imkoniyat bor.
Korozyondan saqlansangiz, batareya ulanishlari mahkam va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling hamda muhrlanmagan akkumulyatordagi elektrolitlar tushib ketishiga yo'l qo'ymaslik orqali siz batareyangizning uzoqroq ishlashiga yordam berasiz.
Toʻsatdan parazit tushishi kabi boshqa muammolarni oldini olish uchun koʻp narsa qila olmasligingiz mumkin, ammo bunday turdagi muammolarni oʻz vaqtida hal qilish batareyangizning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi. Agar siz yashayotgan joy sovuq boʻlsa yoki uzoq vaqt davomida mashinangizni haydamoqchi boʻlmasangiz, qishda akkumulyator batareyasi ham yordam beradi.
