Agar siz koʻplab aygʻoqchi dramalar yoki trillerlarni tomosha qilgan boʻlsangiz, bu manzara tanish boʻladi: qahramon qoʻlga olindi, oʻzini tutdi va unga qarshilik koʻrsatishga ojiz boʻlib, uni qoʻlga oluvchi avtomobil akkumulyatoriga bir juft oʻtkazgich kabelini ulagan. Ommaviy axborot vositalarining vijdonli iste'molchilari sifatida biz qahramonimiz qiynoqqa solinish arafasida ekanligini bilish shart edi.
Lekin bu filmlarda bor. Haqiqiy dunyoda avtomobil akkumulyatori sizni elektr toki urishi mumkinmi?
Bu savolga toʻliq javob oldindan aytish mumkinki, murakkab, ammo bu narsaning asl mohiyatida bu Gollivud yanada jozibali hikoya va kattaroq tomoshani taqdim etish xizmatida aytadigan koʻplab fikrlardan biri.
Avtomobil elektr tizimlarining xavfli va batareyalarning oʻzi ham xavfli boʻlishi mumkin boʻlgan baʼzi jihatlari bor boʻlsa-da, paluba avtomobil akkumulyatori qarshisida joylashgan boʻlib, sizni elektr toki urishi u yoqda tursin, oʻlimga olib keladi.
Nega avtomobilingiz akkumulyatori sizni elektr toki bilan urib yubormaydi?
Matematika biroz murakkablashishi mumkin, ammo odatiy avtomobil akkumulyatorining musbat va manfiy terminallariga xavfsiz tegib, zararsiz chiqib ketishingizning asosiy sababi batareyaning kuchlanishiga bogʻliq. Avtomobil akkumulyatorlari texnik jihatdan sizni o‘ldiradigan tok kuchiga ega bo‘lsa-da, kuchlanish boshqa gap.
Avtomobil akkumulyatorlarining nominal kuchlanishi 12V boʻlib, u zaryad darajasiga qarab biroz yuqoriga yoki pastga oʻzgarishi mumkin. Faqatgina bu muammoni keltirib chiqarish uchun etarli emas. Agar siz ko‘plab batareyalarni ketma-ket ulagan bo‘lsangiz, xavfli hududga yetib boradigan darajada yuqori kuchlanishga yetishingiz mumkin.
An'anaviy avtomobil akkumulyatorlari qisqa vaqt ichida juda ko'p tok quvvatini etkazib bera oladi, bu esa qadimgi qo'rg'oshin-kislota texnologiyasi hali ham qo'llanilishining asosiy sababidir. Starter dvigatellari ishlashi uchun juda ko'p tok quvvati talab qilinadi va qo'rg'oshinli akkumulyatorlar amperning qisqa va kuchli portlashlarini ta'minlashda yaxshi.
Ammo starter dvigatelining bobinlari va inson tanasining yuqori kontakt qarshiligi oʻrtasida bir dunyo farq bor.
Sodda qilib aytganda, kuchlanishni “bosim” deb hisoblash mumkin, shuning uchun avtomobil akkumulyatori texnik jihatdan sizni oʻldirish uchun yetarli amperga ega boʻlsa-da, arzimas 12 voltlik doimiy toʻgʻridan-toʻgʻri oqim hech qanday muhim miqdorni surish uchun yetarli bosimni taʼminlamaydi. amper quvvati terining kontakt qarshiligi orqali.
Shuning uchun siz avtomobil akkumulyatorining ikkala terminaliga zarba bermasdan tegizishingiz mumkin, garchi qoʻllaringiz hoʻl boʻlsa, xirillaganingizni his qilishingiz mumkin. Albatta, siz filmlarda yoki televizorda ko'rgan bo'lishingiz mumkin bo'lgan iqrorlikka undaydigan, o'limga olib keladigan elektr qiynoqlariga o'xshamaydi.
Buni sinab koʻrish uchun shoʻr suvga tushmang va oʻzingizni oʻtkazgich kabellariga ulamang yoki elektrodlarni barmoq uchiga solib, avtomobil akkumulyatoriga tegizmang. Matematikada aytilishicha, siz juda yaxshi bo'lardingiz, lekin inson tanasi murakkab narsa va bu tajribalar qilish kerak emas.
Avtomobil akkumulyatorlari hali ham xavfli
Mashinangiz akkumulyatori o'z-o'zidan halokatli yoki hatto sezilarli elektr toki urishiga qodir bo'lmasligi mumkin, ammo bu uning xavfli emasligini anglatmaydi. Avtomobil akkumulyatorlari bilan bog‘liq asosiy xavf portlash bo‘lib, u “gazlanish” deb nomlanuvchi hodisa tufayli sodir bo‘lishi mumkin, bunda akkumulyator yonuvchi vodorod gazini chiqaradi.
Agar vodorod gazi uchqundan alangalansa, butun akkumulyator portlab, sizga sulfat kislota tushishi mumkin. Shuning uchun o‘tkazgich kabellari yoki batareya zaryadlovchi qurilmasini ulashda to‘g‘ri tartibni bajarish juda muhim.
Avtomobil akkumulyatorlari bilan bogʻliq yana bir xavf terminallarni tasodifan bogʻlab qoʻyish yoki har qanday +B simini yoki starter solenoidi kabi ulagichni tasodifan erga ulash bilan bogʻliq. Avtomobil akkumulyatori tanangizga xavfli miqdordagi amperni pompalay olmasa-da, metall kalit kamroq qarshilikka ega va juda qizib ketishga moyil bo'ladi va agar u batareyani erga musbat ko'prik qilsa, hatto joyida payvandlanishi mumkin. Bu juda yomon xabar.
Avtomobil elektr tizimlarining ayrimlari xavfli
Esingizdami, biz avtomobil akkumulyatorlari sizni elektr toki bilan urib yubormasligining asosiy sababi ularning atigi 12V ekanligi haqida aytganimizni eslaysizmi? Xo'sh, bu to'g'ri, lekin muammo shundaki, barcha avtomobil akkumulyatorlari 12V emas. 2000-yillarning boshlarida 12V tizimlardan 42V tizimlarga oʻtish uchun katta turtki boʻldi, ular bilan ishlash ancha xavfliroq boʻlar edi, biroq turli sabablarga koʻra kalit hech qachon amalga oshmadi.
Biroq, gibrid va elektr transport vositalari koʻpincha ikkita akkumulyator bilan birga keladi: starter, yoritish va ateşleme (SLI) funksiyalari uchun anʼanaviy qoʻrgʻoshinli akkumulyator va elektr motorini ishga tushirish uchun ancha yuqori kuchlanishli akkumulyator yoki akkumulyator toʻplami. yoki motorlar. Bu akkumulyatorlar ko‘pincha qo‘rg‘oshin kislotasi o‘rniga litiy-ion yoki nikel-metallgidrid texnologiyasidan foydalanadi va ular odatda 200 yoki undan ortiq voltga baholanadi.
Yaxshi xabar shundaki, gibrid va elektromobillar odatda yuqori kuchlanishli akkumulyator paketlarini siz tasodifan uchib ketishingiz mumkin boʻlgan joyda saqlamaydi va ular sizni ogohlantirish uchun deyarli har doim rang kodlaridan foydalanadilar. yuqori kuchlanishli simlar haqida.
Koʻp hollarda yuqori kuchlanishli simlar toʻq sariq rangda boʻladi, lekin baʼzilari koʻk rangda boʻladi, shuning uchun u bilan ishlashdan oldin avtomobilingiz qaysi rangdan foydalanishini tekshirib koʻring.
12 voltli elektr tizimlari sizni zarba berishi mumkin bo'lganda
Oddiy avtomobil akkumulyatorining terminallariga shunchaki teginish orqali elektr toki urishi mumkin boʻlmasa-da, past kuchlanish tufayli siz anʼanaviy avtomobil elektr tizimining boshqa qismlaridan yomon zarba olishingiz mumkin.
Masalan, qopqoq va rotordan foydalanadigan ateşleme tizimlarida uchqunning havo bo'shlig'iga uchqun chiqishi uchun zarur bo'lgan juda katta kuchlanishni ta'minlash uchun ateşleme bobini ishlatiladi. Agar siz bu kuchlanishdan yomon ishlasangiz, odatda izolyatsiyasi eskirgan uchqun simiga yoki lasan simiga tegib, shu bilan birga erga tegsangiz, albatta tishlashni his qilasiz.
Akkumulyator klemenslariga tegib turganda eskirgan uchqun simiga teginish hech qanday natijaga olib kelmaydi, buning sababi shundaki, ateşleme bobini tomonidan chiqarib yuborilgan kuchlanish yetarlicha yuqori bo'lib, kontakt qarshiligidan o'tib ketadi. teringiz.
Bunday zarba berish sizni hali ham o'ldirmasligi mumkin, lekin baribir o'zingizni ehtiyot qiling, ayniqsa distribyutorsiz ateşleme tizimining yuqori kuchlanishi bilan shug'ullanayotgan bo'lsangiz.
Shunday ekan, Avtomobil akkumulyatorining doimiy qiynoqlari haqida nima deyish mumkin?
Biz ochgan sahnada haqiqat yadrosi yashiringan. Agar yovuz odam avtomobil akkumulyatoridan boshlasa, uni boshqa qurilmaga ulab, so‘ngra o‘sha qurilmadan qahramonni qiynoqqa solish uchun ishlatsa, bu haqiqatga asoslanadi.
Pikana deb nomlanuvchi juda haqiqiy qurilma borki, u oddiy 12V avtomobil akkumulyatori bilan quvvatlanadi va yuqori kuchlanishda juda past amperli elektr toki urishini ta'minlay oladi. juda yoqimsiz.
Shunday ekan, batareya terminallarini ushlash sizni o'ldirish u yoqda tursin, hatto eng zaif zarbalarni ham ta'minlay olmaydi, bu sizga badiiy litsenziyaga ko'proq yoki kamroq bo'r ko'rsatishingiz mumkin.
