Bosh birlik ko'p jihatdan avtomobil audiosining ruhidir. Konsollar oddiy mono AM radiolardan murakkab axborot-ko'ngilochar tizimlarga o'tdi, ular orasida bir nechta g'alati ohanglar va bir martalik loyihalar mavjud.
Koʻpchilik bosh birliklar hali ham AM tyunerini oʻz ichiga oladi, ammo sakkiz trekli lentalar, kassetalar va boshqa texnologiyalar tarixda oʻtib ketdi. Boshqa texnologiyalar, masalan, kompakt disk, keyingi bir necha yil ichida yo'qoladi. Bu g‘alati tuyulishi mumkin, ammo avtomobil radiolari tarixi bir vaqtlar eng zamonaviy deb hisoblangan tashlandiq texnologiyalar bilan to‘la.
1930-yillar: Birinchi tijorat bosh birliklari
Mehrlilar oʻn yildan ortiq vaqtdan beri oʻz avtomobillariga radiostantsiyalarni birlashtirishning ijodiy yoʻllarini topishgan, biroq birinchi haqiqiy avtomobil radiolari 1930-yillargacha taqdim etilmagan. Motorola birinchilardan birini taklif qildi, u taxminan 130 dollarga sotildi - bugungi pul bilan taxminan 1,800 dollar. Shuni yodda tutingki, bu Model T davri edi va siz Motorola’ning birinchi avtomobil radiosidan ikki-uch baravar arzon narxda butun bir mashinani sotib olishingiz mumkin edi.
1950-yillar: AM hukmronlik qilishda davom etmoqda
Bosh birliklar keyingi oʻn yilliklarda narxi tushib ketdi va sifati oshdi, lekin ular hali ham 1950-yillargacha AM eshittirishlarini qabul qila oldi. Bu mantiqiy edi, chunki AM stantsiyalari o'sha paytda bozor ulushini bo'g'ib qo'ygan edi.
Blaupunkt birinchi AM/FM bosh blokini 1952-yilda sotgan, biroq FM haqiqatan ham qoʻlga olinishi uchun bir necha oʻn yillar kerak boʻldi. Birinchi talab bo'yicha musiqa tizimi ham 1950-yillarda paydo bo'lgan. O'sha paytda biz sakkizta trekdan deyarli o'n yil uzoqda edik va yozuvlar uy audiosida asosiy kuch edi. Rekord pleyerlar ixtiro qilingan eng zarbaga chidamli vosita emas, ammo bu Chryslerni o'z mashinalariga qo'yishga to'sqinlik qilmadi. Mopar 1955-yilda birinchi bo'lib rekord o'ynatish bosh blokini taqdim etdi. Bu uzoq davom etmadi.
1960-yillar: Avtomobil stereosi paydo boʻldi
1960-yillarda ham sakkiz trekli lentalar, ham avtomobil stereolari paydo bo'ldi. Shu paytgacha barcha avtomobil radiolari bitta (mono) audio kanaldan foydalangan. Ba'zilarida alohida sozlanishi mumkin bo'lgan old va orqa dinamiklar bor edi, lekin ularda faqat bitta kanal bor edi.
Dastlabki stereolar bir kanalni oldingi dinamiklarga, ikkinchisini esa orqa dinamiklarga joylashtirgan, ammo zamonaviy chap va oʻng formatdan foydalanadigan tizimlar koʻp oʻtmay paydo boʻldi.
Sakkiz trekli format avtomobil bosh birliklariga juda ko'p qarzdor. Agar bu avtomobil audiosi bo'lmaganida, ehtimol butun format buzilib ketgan bo'lar edi. Ford platformani agressiv tarzda itarib yubordi va oxir-oqibat raqobatchi ishlab chiqaruvchilar ham formatni o'zlashtirdilar.
1970-lar: ixcham kassetalar sahnaga chiqdi
Sakkiz trekning kunlari boshidan sanab o'tilgan va format ixcham kasseta tomonidan tezda bozordan chiqarib yuborilgan. Birinchi kasseta bosh birliklari 1970-yillarda paydo bo'lgan va o'zidan oldingisidan ko'p yillarga oshib ketgan.
Birinchi kassetali bosh bloklari lentalarda nisbatan qiyin edi va Maksell 1980-yillarning boshlarida reklama kampaniyasini uning lentalari zo'ravonlikka dosh bera oladigan darajada bardoshli ekanligi haqidagi tushunchaga asosladi. Kassetani ichki lenta plitasiga qo'ygan har bir kishi, bosh qurilma qimmatbaho lentani "eyishi" bilan bog'liq bo'lgan cho'kish hissini eslaydi.
1980-yillar: Yilni disk ixcham kassetani ajrata olmadi
Birinchi CD bosh birliklari birinchi lenta platalaridan 10 yildan kamroq vaqt o'tgach paydo bo'ldi, ammo texnologiyani qabul qilish ancha sekinroq bo'ldi. CD pleerlar 1990-yillarning oxirigacha bosh qurilmalarda keng tarqalmagan va texnologiya yigirma yildan ko'proq vaqt davomida ixcham kasseta bilan birga mavjud edi.
1990-lar: CD pleerlar ustunlikka aylandi
CD pleyerlar 1990-yillarda bosh birliklarda tobora ommalashib bordi va o'n yillikning oxiriga kelib bir nechta sezilarli qo'shimchalar bo'ldi. CD-RW disklarini oʻqish va MP3 fayllarni oʻynatish imkoniyatiga ega boʻlgan bosh bloklar oxir-oqibat sotuvga chiqarildi va DVD funksiyasi ham baʼzi yuqori darajadagi avtomobillarda va bozordan keyingi asosiy qurilmalarda paydo boʻldi.
2000-lar: Bluetooth va axborot-koʻngilochar tizimlari
XXI asrning birinchi o'n yilligida bosh birliklar Bluetooth orqali telefonlar va boshqa qurilmalar bilan aloqa o'rnatish imkoniyatiga ega bo'ldi. Ushbu texnologiya 1994 yilda ishlab chiqilgan, ammo u dastlab simli tarmoqlarni almashtirish uchun mo'ljallangan edi. Avtomobil ilovalarida texnologiya qo'ng'iroqlarsiz qo'ng'iroq qilish imkonini berdi va telefon suhbati paytida bosh blok avtomatik ravishda o'zini o'chirishi mumkin bo'lgan vaziyatni yaratdi.
Iste'molchi GPS tizimlarining aniqligi o'n yillikning birinchi qismida ham yaxshilandi, bu OEM va bozordan keyingi navigatsiya tizimlarida portlashga olib keldi. Birinchi ma'lumot-ko'ngilochar tizimlari ham paydo bo'la boshladi va ba'zi bosh bloklar hatto o'rnatilgan HDD xotirasini ham taklif qildi.
2000-yillar ham sun'iy yo'ldosh radiosining paydo bo'lishi va jozibadorligini ko'rdi.
2010-lar: Kassetaning oʻlimi va keyingi voqealar
2011 yil ishlab chiqaruvchilar yangi avtomobillarda kassetalarni taklif qilishni to'xtatgan birinchi yil bo'ldi. OEM kassetali pleyer bilan liniyadan chiqqan oxirgi mashina 2010-yilda ishlab chiqarilgan Lexus SC 430 boʻlgan. Taxminan 30 yillik xizmatdan soʻng, yangi texnologiyalarga oʻrin ochish uchun format nihoyat bekor qilindi.
CD pleer maydalagichdagi keyingi format edi. Bir nechta OEMlar 2012 yil model yilidan keyin CD almashtirgichlarni taklif qilishni to'xtatdilar va in-dash CD pleerlari ham shunga o'xshashni boshladilar. Keyin nima bo'ladi?
Koʻpchilik bosh birliklar endi mobil qurilmalar va hatto bulutdan musiqa tinglash imkoniyatiga ega, boshqalari esa Pandora kabi internet xizmatlariga ulanishi mumkin. USB yoki Bluetooth orqali bosh qurilmalarga ulanishi mumkin bo'lgan mobil qurilmalar bilan telefon eski jismoniy media uchun mos kela boshlaydi.
2000-yillarning boshida portlovchi oʻsishni kuzatgan sunʼiy yoʻldosh radiosi ham oʻn yil davomida pasayib ketdi.
