Asosiy takliflar
- Kompaniyalar elektr nayzalardan tortib elektr va avtonom temir yoʻl transportigacha boʻlgan hamma narsa ustida ishlamoqda.
- Noodatiy elektr transport vositalari (EV) ifloslanishni kamaytirishi va texnik xizmat koʻrsatish arzonroq boʻlishi mumkin.
- Isroillik kompaniya tez orada elektr yoʻlovchi samolyotini sinovdan oʻtkazishni rejalashtirmoqda.
Elektromobillar oʻtgan yili ham shunday boʻldi va endi ishlab chiqaruvchilar akkumulyatorli transport vositalariga oʻtmoqdalar.
Winnebago industries hozirgina oʻzining yangi elektr koʻngilochar avtomobili (RV) kontseptsiyasini namoyish etdi. Kompaniyalar elektr to'lqinlardan tortib, elektr va avtonom temir yo'l transportigacha bo'lgan hamma narsa ustida ishlamoqda. Bularning barchasi gaz ishlatadigan avtomobillarga alternativa orqali ifloslanishni kamaytirishga qaratilgan sa’y-harakatlarning bir qismidir.
"Ushbu transport vositalarida ishlatiladigan an'anaviy yoqilg'ilar issiqxona gazlari va inson va atrof-muhit salomatligiga zararli bo'lgan boshqa ifloslantiruvchi moddalarni ishlab chiqarishga moyildir ", - Ramtin Sioshansi, Ogayo shtati universiteti muhandislik professori va elektr transport vositalarini o'rganuvchi IEEE xodimi, Bu haqda Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida aytdi. "Ushbu xususiyatlarga ega bo'lmagan boshqa suyuq yoqilg'ilarni ishlab chiqish qiyin bo'lishi mumkin. Elektrga o'tish bu chiqindilarni yo'q qiladi."
RVs Go Electric
Odatiy RV har gallon uchun atigi 6-10 mil yuradi, bu esa yoqilgʻi narxi yuqori boʻlganda tez qimmatlashishi mumkin. Ammo Winnebago o'zining yangi elektr RV bilan yechim topishini da'vo qilmoqda.
Winnebago e-RV kontseptual avtomobili butunlay elektr, nol emissiyali RV bo'lib, u ilg'or uzatma va akkumulyatorlar to'plamini o'z ichiga oladi, shuningdek, murabbiyning barcha yashash joylari tizimlarini quvvatlantiradi. Unda qulaylik va funksionallikni oshirish bilan birga energiya sarfini va batareya quvvatini optimallashtirish uchun moʻljallangan avtomobil ichidagi jihozlar mavjud. Hatto suv isitgichi va issiqlik nasosli tomga o'rnatilgan konditsioner uchun 350 voltli doimiy quvvat va induksion pech uchun 110 voltli o'zgaruvchan tok mavjud.
"Iste'molchi talabi ko'plab jabhalar bo'ylab elektr energiyasini qo'llashni kuchaytirmoqda va biz RV iste'molchilari elektrlashtirilgan va ulangan RV mahsulotlari taqdim etadigan kengaytirilgan xususiyatlar va qulayliklardan foydalanishga tayyor," dedi Winnebago Industries kompaniyasining katta mutaxassisi Ashis Bhattacharya. vitse-prezident, dedi axborot relizida.
Elektromobillar jozibador, chunki ular ekologik va iqtisodiy jihatdan juda barqaror, dedi Evocargo elektromobil kompaniyasi bosh direktori Andrey Bolshakov Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida. Uning kompaniyasi avtonom elektr yuk mashinalarini ishlab chiqmoqda. Masofadagi operatorlar yuk tashuvchilarni boshqaradi.
Har qanday elektr transport vositasi - xoh u samolyot, xoh yuk mashinasi yoki avtomobil bo'ladimi - nol gaz chiqaradi va odatdagi hamkasbiga qaraganda jimroq bo'ladi, deb ta'kidladi Bolshakov.
"Shunday qilib, elektr transport vositalariga to'la dunyo toza va qulayroq bo'ladi", dedi u. "Va elektr motorlar ichki yonuv dvigatellariga qaraganda ancha sodda bo'lgani uchun ular ishlashda ishonchli va xizmat ko'rsatish arzonroq."
Poyezdlar, samolyotlar va avtomobillar
Ishlab chiqaruvchilar elektr degan soʻzni siz oʻylashingiz mumkin boʻlgan deyarli barcha avtomobillar oldida urishmoqda. Misol uchun, bir guruh sobiq SpaceX muhandislari yaqinda oʻzlari harakatlanuvchi elektr yuk poyezdi vagonlarini qurishlarini eʼlon qilishdi.
Parallel Systems kompaniyasining ta'kidlashicha, uning vagonlari yuk tashishdan ko'ra energiya tejamkorroq. Avtomobillarning aerodinamikasi yaxshiroq, shuning uchun bir birlik yukni poyezdda tashish uni yuk mashinasida tashish uchun sarflanadigan energiyaning to‘rtdan bir qismini oladi.
“Biz Temir yoʻllarga yangi bozorlarni ochish, infratuzilmadan foydalanishni oshirish va yuklarni karbonsizlantirishni tezlashtirish uchun xizmat koʻrsatishni yaxshilash imkonini berish uchun Parallel kompaniyasiga asos solganmiz”, dedi Matt Soule, Parallel Systems bosh direktori."Bizning biznes modelimiz temir yo'llarga AQShning 700 milliard dollarlik yuk tashish sanoatining bir qismini temir yo'lga aylantirish uchun vositalarni taqdim etishdan iborat. Parallel tizim, shuningdek, portlar ichida va tashqarisida yuklarning arzonligi va muntazam harakatlanishini ta'minlash orqali ta'minot zanjiri inqirozini engillashtirishga yordam beradi ".
Agar poezdlar elektrda harakatlana olsa, nega uchadigan narsalar emas? Yaqinda elektr quvvati bilan ishlaydigan yo'lovchilar uchun mo'ljallangan yo'lovchilar kontseptsiyalarini taqdim etgan Hybrid Air Vehicles kompaniyasining o'ylash shundan iborat. Airlander 10 100 tagacha yo'lovchini tashish imkoniyatiga ega bo'ladi. Isroil kompaniyasi tez orada elektr yo'lovchi samolyotini sinovdan o'tkazishni rejalashtirmoqda.
Ammo uzoq EV kontseptsiyalarini haqiqatga aylantirishda qiyinchiliklar qolmoqda. Elektr yuk mashinalari uchun uzoq masofalarga og'ir yuklarni ko'tarish uchun batareyalarning talab qilinadigan og'irligi hozirgi texnologiyaning chegaralarini sinab ko'radi, dedi Maykl Lenoks, Virjiniya universiteti professori va "Dekarbonizatsiya zarurati: global miqyosni o'zgartirish" kitobi muallifi. Iqtisodiyot 2050 yilgacha" elektron pochta orqali intervyuda. Uning so‘zlariga ko‘ra, xuddi shu to‘siqlar og‘irligi va batareya quvvati uzoq muddatli tijorat parvozlari orzusiga to‘sqinlik qilmoqda.
"Bioyoqilg'i va vodorod tijoriy havo parvozlarini karbonsizlantirish uchun eng yaxshi yechim bo'lishi mumkin", deb qo'shimcha qildi Lenox.
