Oʻtgan yillardagidan farqli edi. Los-Anjeles avtosalonida deyarli har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi hech bo'lmaganda stend va matbuot bilan baham ko'rish uchun ba'zi yangiliklar bilan namoyish etildi. Pandemiya pasaygan, ammo yaqin orada hech qaerga ketmasligi bilan bu yilgi shou yanada zaifroq bo'ldi. Biroq koʻrsatilgan narsa, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning elektr energiyasiga oʻtish haqidagi oʻsha oʻtgan barcha yangiliklari natijasi edi.
Ular haqiqatan ham elektrlashtirilgan kelajakka intilishmoqda. Hech bo'lmaganda ulardan ba'zilari.
Yillar davomida Los-Anjelesdagi avtosalon oʻzini texnologik koʻrgazma sifatida eʼlon qilib keladi. U o'zini "Avtomobillik" deb ataydi va "shou" o'rniga haddan tashqari ko'p ishlatiladigan "mobillik" so'zini qo'shib, transport kelajagini anglatuvchi ma'nosiz harflar to'plamini yaratadi. Bu anʼanaviy avtomobil yangiliklaridan tashqari, koʻplab startaplarni ham oʻz ichiga olgan marketing va dadillikdir, ulardan baʼzilarini yana eshitamiz.
Umumiylik va uchinchi qatorlar
Bu yil kichikroq shou elektromobillarga lazer nuri kabi qaratilgan. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bir nechta yangi transport vositalarini taqdim etganida ham, asosiy e'tibor EVga qaratildi. Bu Porschening beshta avtomobil variantini taqdim etishi bilan ajoyib tarzda yaqqol namoyon bo'ldi. Ko'rgazma to'xtatuvchisi nima bo'lishi kerak edi, 718 Cayman GT4 RS, Taycan GTS va Taycan GTS Sport Turismo soyasida qoldi. Ayniqsa, ikkinchisi, Porsche kabinasida yorqin qizil rangda va hayotdan kattaroq bo'lib, sizga eng yaxshi elektr issiq vagon bilan hayot qanday bo'lishini tasavvur qilish imkonini beradi.
Meni notoʻgʻri tushunmang. Men 718 Cayman GTS ni juda yaxshi ko'raman. Bu men haydagan eng yaxshi mashinalardan biri va men juda ko'p transport vositalarini haydaganman. Lekin Taycan GTS Sport Turismo to'pning qo'ng'irog'i edi.
Porsche ba'zi EV yangiliklarini e'lon qilishda yolg'iz emas edi. Hyundai va Kia EV kontseptsiyasi SUVlarini namoyish qilishdi, garchi bu segment elektr avtomobil bozorida ko'p e'tibordan chetda qolgan. Hyundai Seven va Kia EV9 kontseptsiyalari yo'l va ishlab chiqarish uchun qulayroq qilish uchun o'zgarishlarga duchor bo'lsa-da, ular bizga ta'sirchan Telluride va Palisade olib kelgan kompaniyalardan uch qatorli elektr transportini taklif qilmoqdalar.
Fordda shou haqida hech qanday yangilik bo'lmasa-da, siz uning stendiga kirganingizda, uning F-100 Eluminator EV restomodi namoyish etilgan edi. Shuningdek, u oʻzining boʻlajak Ford F-150 Lightning va taʼsirchan Mach-E-ni boshqa qatorlar qatorida namoyish qildi.
Sevgi va vodorod muammosi
Keyin Toyota va Subaru kabinalarining g'alati dixotomiyasi bor. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari yaqinlashib kelayotgan EV krossoverlari ustida hamkorlik qilishdi, biroq avtomobillar mohiyatan bir xil boʻlsa-da, ularning taqdimotidagi keskin kontrast, ayniqsa, har ikkala kompaniya uchun ham brendga xos koʻrinadi.
Subaru’ning Shveytsariyadagi Robinson oilasiga bag‘ishlangan katta stend o‘zining daraxtlari, soxta toshlari va aqldan ozgan ko‘rgazmali pollari bilan hayratda qolishda davom etdi, biroq shou yulduzi to‘liq elektr Subaru Solterra bo‘ldi. U hatto o'zining matbuot anjumanini ham oldi. Toza versiya hamma narsadan ustun turgan poydevorga o'tirdi va Subaru hatto shiorini "Sevgi endi elektr" deb o'zgartirdi. Ko‘rgazma maydonchasida ishtirokchilar kirishi mumkin bo‘lgan bittasi mahalliy REIda mavjud bo‘lgan lager jihozlarining yarmiga to‘ldirilgan tokcha bilan jihozlangan edi.
Ayni paytda, Toyota stendida elektr bZ4X (ha, bu uning haqiqiy nomi) avtomobil ishlab chiqaruvchisining ulkan stendidagi burchak maydoniga tushirildi. Toyota-ning asosiy sahnasida yangi Tundra pikap bor edi. Subaru va Toyota mohiyatan bir xil avtomobil bo'lishiga qaramay, ularning taqdimotlari juda boshqacha edi. Adolat uchun, hafta boshida Toyota bZ4X uchun katta shindigga ega edi, ammo avtosalon maydonchasi bu transport vositalarini birinchi marta ko'radi. Subaru o'z yangiliklarini dunyo bilan baham ko'rishdan xursand bo'lganida, Toyota unchalik ishtiyoqi yo'qdek tuyuldi.
Bu ajablanarli emas, albatta. Toyota akkumulyatorli elektrga o'tishni istamadi va vodorod bilan ishlaydigan avtomobillar va temir yo'llarni elektr transport vositalariga oid hukumat qoidalariga qarshi chiqishda davom etmoqda.
Tepadan pastga, EV yuqoriga
Los-Anjeles avtosalonlari kutilgan segmentlarda EV-larni taqdim etdi, lekin ayni paytda avtomobil ishlab chiqaruvchilar elektrlashtirishni kichik SUVdan tashqari kengaytirayotganliklarini ta'kidlagan joyga aylandi. Uchinchi qatorni qidirayotganlar Kia va Hyundai tomon qarashlari mumkin. Patagoniya bilan jihozlangan Subaru to'plami yo'ldan tashqarida ketayotganda nihoyat yashil rangga ega bo'lishi mumkin. Porshe esa vagonni yana ajoyib qiladi.
Hatto men kabi yuqoridan pastga ishqibozlar ham yaxshi yangiliklarga ega bo'lishdi. Mini, albatta, kabriolet ustida ishlamoqda va u haydashini va o'zini munosib Mini kabi his qilishiga ishonch hosil qilmoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi kelajakda o'zining Urbanaught mikroavtobusi bilan bir qatorda kichikroq EV Mini ham ishlab chiqarishga ishora qildi.
Ha, shou oldingi yillarga qaraganda ancha kichikroq, lekin u ham koʻproq elektr mashinalariga qaratilgan.
EV Xalqqa
Avtokoʻrgazmalardagi matbuot kunlari avtomobil ishlab chiqaruvchilar va matbuot uchun sohada nimalar boʻlayotganini kuzatib borish va kompaniyaning ustuvor yoʻnalishlarini aniqlashning yaxshi usuli hisoblanadi. Lekin bu jamoat kunlari va bu ustuvorliklar qanday taqdim etilishi muhim.
Ha, shou oldingi yillarga qaraganda ancha kichikroq, lekin u ham koʻproq EVsga qaratilgan. Elektr transport vositalarini namoyish qilish EV sotishning birinchi qadamidir va ayrim avtomobil ishlab chiqaruvchilarga kelsak, siz EV sotib olmoqdasiz.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
