Elektromobil (elektr avtomobil) xarid qilish, ayniqsa, ularni shahar boʻylab haydash qancha turishini bilmoqchi boʻlganingizda chalkashlik tugʻdiradi.
Buning sabablari juda ko'p. Birinchidan, EV'lar yangi va hatto ularni dilerlar darajasida sotadigan odamlar ham ular haqida ko'p narsa bilishmaydi. Bundan tashqari, taniqli aktyorlar ovozidan foydalangan holda EV asoslarini tushuntiruvchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari reklamalari o‘rniga bizga ko‘p funksiyali ajoyib orqa eshiklari bo‘lgan yuk mashinalari sotilmoqda.
Monroney stikeri (barcha yangi avtomobillarga yopishtirilgan qog'oz bo'lib, unda barcha xususiyatlar, narx, uning atrof-muhitga ta'siri va samaradorligi ko'rsatilgan) sizga avtomobilni ishlatish uchun yillik xarajat beradi, lekin u o'ralgan. MPGe (gallon ekvivalenti uchun mil), g'alati hisob, siz real hayotda hech qachon qila olmaysiz. Ammo buni aniqlashning yaxshiroq yo'li bor va EPA va avtomobil ishlab chiqaruvchilari undan foydalanishlari kerak. Bir kilovatt-soat uchun mil.
Sizga hisob-kitoblar kerak emas
Gazli avtomobillarda Monroney stikeri sizga gallon uchun juda oddiy millar reytingini beradi. Gaz narxi qancha ekanligini bilasiz va bu bank hisobingizga qanday ta’sir qilishini aniqlay olasiz.
Ha, MPGe shuni ko'rsatadiki, agar EV benzinda ishlasa, u o'xshash ichki yonuv dvigateliga (ICE) qaraganda samaraliroq bo'lar edi. Bu ajoyib va kutilgan, lekin u chaqmoq bilan ishlaydigan avtomobilni gaz dunyosiga joylashtiradi.
EPA MPGe haqida shunday deydi: "Buni MPGga o'xshash deb o'ylab ko'ring, lekin avtomobil yoqilg'i turining har bir galloniga milni ko'rsatish o'rniga, bu transport vositasining bir miqdordan foydalanishi mumkin bo'lgan millar sonini ko'rsatadi. gallon benzin bilan bir xil energiya tarkibiga ega yoqilg'i. Bu turli yoqilg'idan foydalanadigan transport vositalarini oqilona taqqoslash imkonini beradi."
Buni EV sotib olmoqchi boʻlgan doʻstingizga tushuntiring. Ular, ehtimol, qanday qilib hisob-kitobda unchalik yaxshi ish qilmaganliklari haqida o'zlariga g'o'ldiradilar. Yaxshiyamki, besh yil davomida benzinga tejaydigan pul va yillik yoqilg‘i narxi bor.
Ammo haqiqiy maʼlumot uning oʻng tomonida kichikroq shrift oʻlchamida, diapazonga ega boʻlgan kichkina kichkina mashinaning oʻng tomonida joylashgan. EPA sinoviga ko'ra, avtomobil 100 mil yo'l bosib o'tishi uchun kerak bo'ladigan energiya miqdori. 2022 yilgi Chevy Bolt uchun bu 100 milga 22 kVt/soatni tashkil qiladi. Endi biz bir joyga boryapmiz.
Eski odatlarni buzish
Bu bilan bogʻliq muammo shundaki, u bizning avtomobil samaradorligini oʻlchash uslubimizga mos kelmaydi. Biz miyamizni energiya manbai birligi uchun harakat birliklarida, ya'ni mil-gallonda fikrlashga o'rgatganmiz. Shuningdek, 100 milya uchun kVt/soat reytingi qanday o'rnatilgan bo'lsa, transport vositasi qanchalik samarali bo'lsa, bu raqam shunchalik kichik bo'ladi, bu bizning mashina haydash miyamizni qanday o'rgatganimiz oldida yana uchadi.
Masalan, EPA samaradorlik reytinglariga koʻra, Model 3 ushbu qatordagi eng samarali avtomobil hisoblanadi (garchi bu reytingda butun EPA sozlash omili mavjud boʻlsa ham).
Ammo bu kVt/100 mil sonini olsak va uni 100 ni milga bo'lish orqali kalkulyatorga tushirsak, biz kVt/soat uchun milni olamiz. Aslini olganda, biz ko'p yillar davomida ishlatib kelayotgan gallon uchun milga o'xshaydi, lekin elektr energiyasi bilan.
Shunday qilib, tezkor parchalanish:
- Hyundai Kona Electric: 3,57 mil/kVt/soat
- Volkswagen ID.4 Birinchi nashr: 2,85 mil/kVt/soat
- Tesla Model 3 Uzoq masofali AWD: 4 mil/kVt/soat
- Lucid Air Dream AWD: 3,7 mil/kVt/soat
Bunday boshimizni oʻrab olish biroz osonroq. Shunday qilib, mening Kona Electricim har bir kVt/soat energiya uchun 3,57 mil yo'l bosib o'tadi. Hozirda biz avtomobilni boshqarishda kVt/soatga 4 milya tezlikni boshdan kechirmoqdamiz, ammo bu kutilmoqda, chunki baʼzi avtomobil ishlab chiqaruvchilar (masalan, Porsche) EPA reytingida pastroq diapazonni olishmoqda.
Samarali hisobot berishning bu usuli sizning hududingizda EV haydash qancha turishini aniqlashni ham osonlashtiradi. Xarajatlar mintaqadan mintaqaga va siz EVni qachon va qayerda zaryad qilishingizni farq qiladi, biroq siz uyda bir kVt/soat uchun qancha to'lashingizni aniqlaganingizdan so'ng, bu nisbatan oson hisob-kitob bo'ladi. Haqiqatan ham, bizda buni tushunishga yordam beradigan EV ni zaryadlash bo‘yicha qulay qo‘llanma mavjud.
100 milya uchun kVt/soat qanday o'rnatilgan bo'lsa, avtomobil qanchalik samarali bo'lsa, mashina haydash miyamizni qanday o'rgatganimiz oldida ularning soni yana shunchalik kichikroq bo'ladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari va EPK kVt/soat uchun milni ko'rsatishini istashning g'alati tomoni shundaki, bu sizning haydash samaradorligingizni ba'zi avtomobillardagi chiziqchada kVt/soat milda ko'rsatadi. Ayni paytda Kona shahrida oʻrtacha 4 mil/kVt/soatni tashkil qilayotganimizni shunday bilaman.
Ma'lumot allaqachon haydovchilarga taqdim etilmoqda. Ammo bu avtomobillar qanchalik samarali ekanligini tushunish va potentsial EV egalariga o‘z cho‘ntaklariga ta’sir qiladigan ongli qarorlar qabul qilishda yordam berish uchun har kim gaz bilan ishlaydigan dunyoga bog‘liq bo‘lmagan standartni o‘ylab topishi kerak.
Umid qilamanki, gazli avtomobil ishlab chiqarish asta-sekin toʻxtatilsa, EPA va avtomobil ishlab chiqaruvchilar buni aniqlaydilar. Ammo hozircha yangi EV sotib olayotganda dilerga kalkulyator olib kelishni unutmang va har bir mil uchun qancha pul sarflashingizni bilish uchun mitti mashina ustidagi kichik raqamga qarashni unutmang.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
