Shinangizdagi shinalar bosimi monitoringi tizimining (TPMS) chirog'i yonsa, bu odatda bir yoki bir nechta shinalaringizdagi havo bosimi kutilgan darajadan pastga tushganini bildiradi. Chiroq noto'g'ri datchik tomonidan ham yoqilishi mumkin va u tasodifan yonib o'chib ketishi ham mumkin.
Agar sizda TPMS chirog'i bo'lsa, u muntazam parvarishlashning o'rnini bosmasligini yodda tutish kerak. TPMS chirog‘ining yonishi yaqinlashib kelayotgan favqulodda vaziyat haqida ajoyib ogohlantirish bo‘lishi mumkin bo‘lsa-da, shinalaringizni shinalardagi bosim o‘lchagich bilan jismonan tekshirish va kerak bo‘lganda ularni to‘ldirishni almashtirib bo‘lmaydi.
TPMS chiroqining yonishi nimani anglatadi?
Agar sizda TPMS bo'lgan mashinangiz bo'lsa, bu shuni anglatadiki, har bir shina ichida simsiz sensor mavjud. Har bir sensor kompyuterga maʼlumotlarni uzatadi va sensorlardan birortasi xavfsiz ishlash diapazonidan yuqori yoki past bosim qiymatini koʻrsatsa, kompyuter TPMS chirogʻini yoqadi.
TPMS chiroqqa eng yaxshi javob shinalar bosimini qo'lda o'lchagich bilan tekshirish bo'lsa-da, agar siz nimaga e'tibor berishni bilsangiz, yorug'lik juda muhim ma'lumotlarni etkazishi mumkin.
Haydash vaqtida TPMS chirog'i yonadi
- Yengil harakat: yonadi va yonadi.
- Bu nimani anglatadi: Kamida bitta shinada havo bosimi past.
- Nima qilish kerak: Shinalar bosimini imkon qadar tezroq qo'lda o'lchagich bilan tekshiring.
- Hali ham haydash mumkinmi: TPMS chirogʻi yoqilgan holda haydashingiz mumkin boʻlsa-da, bir yoki bir nechta shinalaringiz havo bosimi juda past boʻlishi mumkinligini yodda tuting. Avtomobilingiz siz kutgandek ishlamasligi mumkin va shinalar yassilangan holda haydash unga zarar etkazishi mumkin.
TPMS chirogʻi yonadi va oʻchadi
- Yengil xatti-harakat: yonadi va keyin tasodifan oʻchadi.
- Bu nimani anglatadi: Shinalardagi bosim kamida bitta shinada, ehtimol, minimal yoki maksimal nominal inflyatsiyaga juda yaqin. Sovuq ob-havo tufayli havo qisqarganda yoki qizib ketganda sensor ishga tushadi.
- Nima qilish kerak: Shinalar bosimini tekshiring va uni sozlang.
- Hali ham haydash mumkinmi: Havo bosimi kerak boʻlgan joyga yaqin boʻlishi mumkin, shuning uchun mashinani haydash odatda xavfsiz. Yodda tutingki, avtomobil siz kutgandek ishlamasligi mumkin.
TPMS chirog'i yonishdan oldin miltillaydi
- Yengil xatti-harakat: Dvigatelni har safar ishga tushirganingizda bir daqiqa yoki undan koʻproq vaqt miltillaydi va keyin yoniq qoladi.
- Bu nimani anglatadi: TPMS noto'g'ri ishlagan bo'lishi mumkin va siz bunga ishonolmaysiz.
- Nima qilish kerak: Mashinangizni imkon qadar tezroq malakali texnikga olib boring. Bu orada shinalar bosimini qo‘lda tekshiring.
- Hali ham haydash mumkinmi: Agar siz shinalaringizdagi havo bosimini tekshirib ko'rsangiz va u yaxshi bo'lsa, haydashda xavfsizsiz. Muammo haqida sizni ogohlantirishi uchun TPMSga ishonmang.
Shinalar bosimi va oʻzgaruvchan harorat
Koʻp hollarda shinalaringiz atmosferadagi havo bilan bir xil havo bilan toʻla boʻladi. Haqiqiy istisno faqat ular azot bilan to'ldirilgan bo'lsa, lekin termodinamikaning bir xil qoidalari elementar azotga ham, azot, karbonat angidrid, kislorod va biz nafas olayotgan havoni tashkil etuvchi va shinalarga pompalanadigan boshqa elementlar aralashmasiga ham tegishli.
Ideal gaz qonuniga ko'ra, agar ma'lum hajmdagi gazning harorati kamaytirilsa, bosim ham kamayadi. Avtomobildagi shinalar ko'proq yoki kamroq yopiq tizim bo'lganligi sababli, bu aslida shinalardagi havo harorati pasayganda, shinalardagi havo bosimi ham pasayadi.
Buning aksi ham to'g'ri, chunki havo harorati ko'tarilsa, shinadagi havo bosimi ko'tariladi. Gaz qizib ketganda kengayadi, shinaga yopishib qolgani uchun boradigan joyi yo‘q va bosim ko‘tariladi.
Shinalar bosimining koʻtarilishi yoki tushishining aniq miqdori bir qancha omillarga bogʻliq boʻladi, lekin umumiy qoida shundan iboratki, siz atrofdagi havo harorati pasayganda va har 10 daraja Farengeytda shina taxminan 1 PSI yoʻqotishini kutishingiz mumkin. Aksincha, atrof-muhit isishi bilan Farengeyt uchun 10 daraja uchun 1 PSI ortadi.
Qishki sovuq ob-havo va shinalar bosimini nazorat qilish tizimlari
TPMS muammosi faqat qishda paydo bo'ladigan vaziyatlarda, ayniqsa qishi juda sovuq bo'lgan joylarda sovuq haroratlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar avtomobil shinalari atrof-muhit harorati 80 daraja bo'lganida spetsifikatsiyaga muvofiq to'ldirilgan bo'lsa va qish kelganda va tashqi harorat muzlashdan pastga tushganda hech narsa qilinmasa, buning o'zi shinalarning 5 PSI tebranishini hisobga olishi mumkin. bosim.
Agar sizda TPMS chirogʻi ertalab yonsa-yu, lekin kunning kech vaqtida oʻchib qolsa yoki bir muddat haydaganingizdan soʻng shinalar bosimi oʻlchagich bilan yaxshi koʻrinsa, shunga oʻxshash muammoga duch kelsangiz. muammo ishda boʻlishi mumkin.
Avtomobilni boshqarayotganda ishqalanish shinalarning qizib ketishiga olib keladi, bu esa shinalar ichidagi havoning qizib ketishiga ham olib keladi. Bu ishlab chiqaruvchilar shinalarni haydashdan issiq bo'lganda emas, balki sovuq bo'lganda to'ldirishni tavsiya qilishlarining sabablaridan biridir. Demak, shinalaringiz ertalab texnik talablarga javob bermasligi, keyin esa mexanik tekshirganda yaxshi ko‘rinishi ehtimoli juda katta.
Shinalar bosimini tekshirish va TPMS nuriga tayanish
Agar siz ertalab, avtomobilingizni haydashdan oldin shinalarni tekshirib ko'rsangiz va bosim past bo'lmasa-da, haydash paytida chiroq hali ham miltillasa, demak sizda TPMS sensori yomon bo'lishi mumkin. Bu unchalik keng tarqalgan emas, lekin shunday bo'ladi va ba'zi mahsulotlar, masalan, in'ektsiya uchun tuzatuvchi aralashmalar, ma'lum sharoitlarda TPMS sensorining yo'q bo'lib ketishini tezlashtirishi mumkin.
Boshqa tomondan, agar siz shinalar toshdek sovuq bo'lganda bosim past bo'lganini ko'rsangiz, unda muammo shu. Shinalarni sovuq spetsifikatsiyaga to'ldirish, ular aslida sovuq bo'lganda, qishki sovuq havoda TPMS chirog'ining qayta-qayta yonishi muammosidan deyarli xalos bo'ladi.
Aytgancha, buning sababi ham yil davomida shinalar bosimini tekshirish va sozlash yaxshi fikrdir. Shinalarga “kuz havosi” yoki “bahor havosi” qo‘yish g‘oyasi hazilga o‘xshab ko‘rinishi mumkin, ammo atrof-muhit harorati tufayli bosim o‘zgarishini hisobga olish, chunki fasllarning o‘zgarishi shinalar bosimi monitor chiroqlari bilan bog‘liq muammolarni bartaraf qilishi mumkin.
