Quyi chiziq
Yengil, bardoshli uglerod tolasi va ixcham dizayn kombinatsiyasi Sawagtron Swagger-ni shahar aholisi uchun ajoyib qiladi. Biroq, batareya eng yuqori tezlikda osongina tugaydi, shuning uchun qisqaroq qatnov uchun yaxshiroq.
Swagtron SWAGTRON Swagger yuqori tezlikda kattalar uchun elektr skuter
Biz Swagtron Swagger elektr skuterini sotib oldik, shuning uchun ekspert sharhlovchimiz uni sinchiklab tekshirishi va baholashi mumkin. Toʻliq mahsulot sharhini oʻqishda davom eting.
Katta shaharda yashovchilar uchun ishga borish uchun yangi, yanada ekologik toza variantni topish zarurat boʻlishi mumkin. Yaxshiyamki, elektr skuterlar shaharlarda tez-tez qatnov vaqtini qisqartirishning tezkor usuli sifatida ko'rilmoqda. Ba'zi brendlar byudjetga mos variantlarni taklif qilishadi va taxminan 200 dollarga Swagtron Swagger bu joyni to'ldirishni maqsad qilgan. Bir hafta davomida biz Swagtronni turli yo‘l sharoitlarida sinovdan o‘tkazdik, dizayn, unumdorlik va batareyaning ishlash muddatini tekshirdik. Fikrlarimiz uchun oʻqing.
Dizayn: mayda, nafis va qiziqarli
10x42x6 dyuym (LWH, buklangan) Swagtron uyning istalgan joyida yoki ofisda saqlash uchun osongina ixchamlanadi. Skuter uchta rangda mavjud: qora, oq va pushti pushti. Biz olgan model pushti pushti rangga ega bo'lib, vazni 17 funtga teng edi. Y altiroq, silliq dizayn har qanday ob-havoda urish uchun ajoyib, chunki porlash kirni yashiradi. Biroq, oyoq paneli istalgan narsani qoldirdi, chunki bir marta foydalanishdan keyin "Swagtron" so'zlari allaqachon so'na boshlagan edi.
Swagtron skuteri - shaharda yoki kollej shaharchasi atrofida qisqa masofalarda yurish uchun ajoyib skuter.
Swagtronning katta kamchiliklaridan biri rul balandligini sozlab bo'lmasligidir. Agar siz balandroq odam bo'lsangiz, boshqa joydan qidirishni tavsiya qilamiz. Biz Swagtronni dastlabki sinovdan o'tkazganimizda, rulni joylashtirish uchun yelkalarimizni bukishimiz kerak edi. Biroq, tezlashtirish va sekinlashtirish tugmalari (mos ravishda qora va yorqin qizil) rulda, bosh barmoqlar yeta oladigan joyda joylashgan bo‘lib, kichik va katta qo‘llarni oson ushlaydi.
Displey gaz pedalining chap tomonida joylashgan. Agar siz kichik harflarni ko‘rishga qiynalayotgan bo‘lsangiz, skuterni boshqa joydan qidirishni tavsiya qilamiz, chunki soatiga 15 milya tezlikda yurganingizda displeyni ko‘rish qiyin.
Sozlash jarayoni: uzoq, lekin boshqa modellarga qaraganda osonroq
Ushbu modelga e'tibor qaratish kerak bo'lgan ikkita muhim jihat shundaki, siz nafaqat skuterni yig'ishni tugatishingiz, balki batareyani ham zaryadlashingiz kerak. Yig‘ish juda oson, chunki skuter turli qismlarga bo‘linadi: skuter korpusi (katlangan va qisman yig‘ilgan), rul, rul, besh o‘qli tornavida va narsalarni qanday qilib birlashtirishni ko‘rsatadigan qulay ko‘rsatma kitobi. Biz tornavidalardan birini ishlatib, stendni o'rnatishni boshladik va shunchaki taglik vintini burab, tirgakni tirqishga joylashtirdik va uni qayta tortdik.
Buni tugatgandan so'ng, biz skuterning bo'ynining pastki orqa qismida joylashgan tutqichni bosdik, bu bizga uni tik turgan holatga osongina ochishga imkon berdi. Biz vintlarni boshqa safar ishlatganimiz skuterning bo'yniga nisbatan rulning holatini qayta sozlash edi. Tutqichning o'zi uchun ular chap va o'ng yorliqlari bilan belgilanadi va ularni burab, mahkamlash oson va boshqa jihozlar kerak emas.
Nihoyat, skuter quvvatlanmaydi. Zaryadlash moslamasini rozetkaga ulashimiz kerak edi va u o'sha erda o'tirishiga ruxsat berishimiz kerak edi. Shuni ta'kidlash kerakki, uni zaryad qilish uchun 90 daqiqa emas, taxminan ikki soat vaqt ketadi.
Umumiyligi: silliq yuzalarda ajoyib
Biz Swagtron bilan suvni sinovdan o'tkazdik va avval uni foydalanilmayotgan, turar joy yo'lakchasiga olib chiqib, aylanib chiqdik. Swagtronni yoqish oson edi, chunki LCD quvvat tugmasi bilan birga keladi. Ushbu tugmani bosish quvvat va displeyni yoqadi.
Elektr skuterda birinchi marta o'tirganimiz uchun biz o'zimizni ushlab turdik va gaz kelebeğini bosdik. Biz tushunmagan narsa shundaki, skuter eng yuqori vitesda - beshdan boshlanadi va biz oldinga silkindik. Biroq, bu oddiy qo'ng'iroq bo'ldi va biz bu qisqa va tez o'rganish egri chizig'idan o'tib ketganimizdan so'ng, boshqaruv elementlarini boshqarish oson bo'ldi.
U oldingi suspenziya bilan ta'minlangan bo'lsa-da, u zarba va yoriqlarga yaxshi dosh bermaydi. Biz uni qayta asf altlanishi kerak bo‘lgan va har bir zarba va yoriqni his qiladigan eski yo‘ldan o‘tdik.
Swagtronda beshta vites bor, ular skuter va'da qilgan soatiga 4 mildan 15 mil / soatgacha. Swagtron eng yuqori sozlamada boshlanadi va biz 250 vattli, ekologik toza motorda ko'chada yuqoriga va pastga qarab harakatlanayotganimizni ko'rdik. Tezlikni pasaytirmoqchi bo'lsangiz, displeyda vites sozlamalariga mos keladigan yuqoriga va pastga tugmalari mavjud. Viteslarni sekinlashtirish uchun bir yoki bir necha marta bosing. Shahar bo‘ylab tez yurganimizda, ayniqsa, tirbandlikka yaqinlashganimizda, bu juda yoqimli xususiyat ekanini aniqladik.
Swagtronda tezlikni sinovdan o'tkazganimizda, skuterning viteslarining maksimal tezligi quyidagicha ekanligini aniqladik: 4 milya, 6 mil / soat, 8 mil / soat, 12 mil / soat va 13,9 mil (toq raqam) va Swagtron va'da qilgan 15 milya emas. Bu Swagtron eʼlon qilgan tezlikka toʻgʻri kelmasa-da, 13,9 milya hali ham juda tez sur'at edi va uni boshqarish tezroq skuterlarga qaraganda ancha oson edi.
Bizga juda yoqqan xususiyatlardan biri shundaki, biz tezlikni oshirganimizda displey tezlikni oshirish uchun tezlatgich qancha batareya quvvati sarflaganini koʻrsatib turardi. Avvaliga u batareya quvvatini sezilarli darajada tugatdi va biz kruiz tezligiga yetganimizda, u yana sakrab chiqdi. Bu biz tezlashganimizda yoki yuqoriga va pastga yugurganimizda ajoyib edi. Shuni ta'kidlash kerakki, agar batareya quvvati pasaysa yoki o'zgarmasa, siz haqiqatan ham batareyaning ishlash muddatini yo'qotasiz. Biz buni qiyin yo'l bilan topdik, shuning uchun bu modelni tanlasangiz, uni kuzatib boring.
Swagtron, biz kashf qilganimizdek, tepaliklarda, ayniqsa biz sinovdan o'tkazgan boshqa modellarga nisbatan ancha mustahkam ishlagan. Tavsiya etilgan maksimal burchak burchagi 20 dir, shuning uchun biz uni eng tik tepalikda sinab ko'rdik - biz 20-25 daraja orasida ekanligini taxmin qildik. U sezilarli darajada sekinlashdi, deb o'yladi, u gaz kelebeğini qattiq silkitmasdan tepaga ko'tarila oldi. Biz Swagtronni San-Fransisko tepaliklarida tavsiya qilmasak-da, u kamroq tepalikli shaharlar yoki velosiped yo‘llari uchun juda yaxshi bo‘lardi.
Swagtronning eng katta e'tirozlaridan biri bu old osma. U oldingi suspenziya bilan ta'minlangan bo'lsa-da, u zarba va yoriqlarga yaxshi dosh bermaydi. Biz uni qayta asf altlanishi kerak bo‘lgan va har bir bo‘rtiq va yoriqni sezadigan eski yo‘ldan o‘tkazdik. Eng yomoni, shikastlangan ko'chada harakatlanar ekanmiz, uning kichik g'ildiraklari bilan boshqaruvni saqlab qolish uchun kurashayotganimizni his qildik. Kichkina g'ildiraklar biz uni jiddiy jarohatlarsiz tayoq kabi katta qoldiqlar ustidan xavfsiz olib bora olmasligimizni anglatardi. Bu, albatta, shaharga moʻljallangan skuter va uni silliq yuzadan boshqa hech narsada olib chiqishni tavsiya etmaymiz.
Kichik g'ildiraklar biz uni jiddiy jarohatlarsiz tayoq kabi katta qoldiqlardan xavfsiz olib o'ta olmasligimizni anglatadi.
Swagtron bilan bog'liq yana bir tashvish - bu balandlik. Uzun bo'yli odamlar uchun u asosan yaxshi ishlaydi. Biroq, u sozlanishi mumkin emas va shuning uchun siz ko'rgan balandlik siz olgan balandlikdir. Agar siz balandroq skuterga ega boʻlishni istasangiz, boshqa joydan qidirishni tavsiya qilamiz.
Batareya quvvati: oʻrtacha va ilhomlantirmaydi
Sabrsizlik bilan Swagtron bizga va'da qilgan 1,5 soatlik vaqt oralig'ida batareya quvvatlanishini kutdik. Biroq, 90 daqiqalik belgi o'tib ketdi va ikki soatlik belgigacha kichik qizil nuqta bizga porladi. Agar biror joyga tezda borishingiz kerak bo'lsa, buni albatta e'tiborga olish kerak.
Batareyaning o'zi biroz xafa bo'ldi. Swagtronning ta'kidlashicha, u 15 milyagacha davom etadi, lekin eng yuqori vites rejimida skuter litiy-ion batareyasi o'lishidan oldin olti milya masofani zo'rg'a bosib o'tdi va biz uyga qaytdik. Pastki vites sozlamalari ostida u uzoqroq davom etadi, lekin haqiqatan ham, skuter eng past vitesda faqat e'lon qilingan 15 milya masofani bosib o'tadi. Bu juda yaxshi - eng past vitesda yurishdan ko'ra yurish tezroq ekanligini tushunmaguningizcha. Bu skuterda kuchliroq batareya boʻlishini istardik.
Quyi chiziq
Taxminan 200 dollarga baholangan Swagtron oʻrta toifadagi, ammo byudjetga qulay narx hisoblanadi. Narxlari uchun siz ushbu skuter bilan juda ko'p narsalarni olasiz: oson boshqaruv, ajoyib vites tizimi va oson tushunarli LCD displey. Agar siz qo'polroq yo'llarga bardosh bera oladigan narsalarni qidirsangiz, boshqa joyga qarashingizni tavsiya qilamiz. Boshqa tomondan, agar shaharda haydash asosiy e'tibor bo'lsa, Swagtron Swagger narx va xususiyatlar o'rtasida yaxshi muvozanatni saqlaydi.
Swagtron Swagger elektr skuter va GOTRAX GXL V2 elektr skuteri
Biz Swagtron skuterini GOTRAX Electric Comuting Scooter bilan solishtirdik, ularning har biri bir-biri bilan qanday taqqoslangan. Swagtron uchun bizga motorning beshta viteslari juda yoqdi, bu biz kollej shaharchasi bo'ylab fermuar bilan o'tayotganimizda soatiga 13,9 milya tezlikni boshqarishni osonlashtirdi. Bu turli kollej binolariga borish va qaytish uchun eng yaxshi tanlov deb hisobladik.
Biroq, GOTRAX 16,2 mil/soat maksimal tezligi tufayli uzoq masofalarga qatnovchi skuter sifatida xizmat qiladi. Swagtron akkumulyatori atigi olti milya yo'lni bosib o'tgan bo'lsa, GOTRAX ning 36V katta batareyasi shahar bo'ylab o'n ikki milya masofani bosib o'tdi. Ikkalasi ham tungi haydash uchun ajoyib old chiroqlar bilan birga keladi. Agar manevr qobiliyati va shaharning kichik qismlari bo'ylab tez sayohat siz qidirayotgan narsa bo'lsa, Swagtron sizga ko'proq mos keladi. Biroq, agar siz tezlik va uzoq batareya quvvatini istasangiz, GOTRAX siz uchun.
Yaxshi, lekin ajoyib emas
Swagtron skuteri shaharda yoki kollej kampusi atrofida qisqa masofani bosib o'tish uchun ajoyib skuterdir. Olti milya ish vaqti, besh xil vites tezligi va mustahkam dizayni bilan u, albatta, o'z maqsadiga xizmat qiladi. Garchi biz batareyaning uzoqroq ishlash muddatini ko'rishni istardik, ayniqsa bozorda ushbu maqsadga xizmat qiladigan boshqa modellar bilan, biz hali ham bu mustahkam starter skuter deb o'ylaymiz. Dubulg'angizni unutmang!
Xususiyatlar
- Mahsulot nomi SWAGTRON Swagger yuqori tezlikdagi kattalar uchun elektr skuter
- Mahsulot brendi Swagtron
- Narxi $299,99
- Kafolat 1 yil
- Har bir zaryad uchun 6 mil masofa
- Mahsulot oʻlchamlari (katlangan) 10 x 42 x 6 dyuym.
- Mahsulot oʻlchamlari (ochilmagan) 40 x 42 x 6 dyuym.
