Avtomobil dinamiklari ishlamay qolsa, ular tez-tez portlab ketgan deb aytiladi. Bu odatda ovoz sifatining keskin va keskin pasayishi bilan tavsiflanadi va bu odatda karnaydagi mexanik yoki termal nosozlik tufayli uning taxmin qilinganidek ishlashiga xalaqit beradi.
Mexanik dinamik nosozligi odatda karnaydagi konus belgilanganidan uzoqroqqa siljishga majbur bo'lganda sodir bo'ladi va termal nosozliklar karnay juda ko'p quvvat va nozik ichki komponentlar erishi yoki yonishi bilan urilganda sodir bo'ladi.
Koʻp hollarda avtoulov karnaylari baxtsiz hodisalar yoki ehtiyotsizlik tufayli oʻchib ketadi, masalan, ovoz balandligini haddan tashqari oshirib, uzoq vaqt davomida shunday qoldirish. Biroq, avtomobil karnaylari yoshi tufayli ishdan chiqishi mumkin va avvaliga pastroq materiallardan tayyorlangan dinamiklar eskirgan sari normal foydalanish vaqtida o‘chib qolishi mumkin.
Avtomobilingizning karnaylari ishdan chiqqanini qanday aniqlash mumkin
Kimdir karnay portlab ketganini aytsa, u qandaydir halokatli nosozlikka uchradi. Karnay umuman ishlamasligi yoki dahshatli eshitilishi mumkin.
Avtomobil karnayining toʻliq yonib ketgan holatida siz odatda undan hech qanday tovush eshitmaysiz. Boshqa hollarda, siz tinglamoqchi bo'lgan musiqa o'rniga shovqinli ovozni eshitishingiz mumkin. Avtomobil karnaylari ishlamay qolishi uchun ko‘p sabablar borligi sababli, karnaylarni almashtirishdan oldin, garchi ular hech qanday shovqin chiqmasa ham, ularning chalinib ketganligiga ishonch hosil qilish muhim.
Avtomobil karnayi qisman chalinsa, siz odatda undan ovoz olasiz, lekin ovoz buziladi. Muvaffaqiyatsiz bo'lgan karnay turiga qarab, ayniqsa, ma'lum bir tovush diapazonida keng tarqalgan bo'lib tuyulishi mumkin bo'lgan shivirlash yoki qarsillash, statik yoki loyqa buzilishlarni eshitishingiz mumkin.
Avtomobil karnaylari odatda mexanik va issiqlik muammolari tufayli ishlamay qoladi, lekin karnayga zarar yetkazadigan va u endi toʻgʻri ishlamay qolganda, uni puflab chiqaradi. Aksariyat nosozliklar mexanik yoki termal xarakterga ega bo‘lganligi sababli, karnaylarni o‘chirib qo‘ymaslikning eng yaxshi yo‘li avtomobil ovoz tizimini haddan tashqari baland ovozda ishlatmaslikdir.
Manada avtomobil karnaylari ishdan chiqqanining asosiy belgilari:
Buzilgan tovush, shivirlash va xiralik
Agar siz karnaylarning chalinishiga shubha qilsangiz, ovoz balandligini pastdan oʻrta darajaga oʻrnating va buzilishlarni tinglang. FM radio bilan bog'liq bo'lgan oddiy statik elektr ta'minotidan qochish uchun CD tinglang yoki MP3 pleerni ulang.
Agar siz xirillagan yoki xiralashgan ovozni eshitsangiz va ovoz balandligini oshirish buzilishning kuchayishiga olib kelsa, muammoli karnayni ajratish uchun o'chirish va balansdan foydalaning. Aksariyat hollarda siz bir yoki bir nechta karnaylaringiz bo‘shashgan yoki shikastlangan ovoz bo‘laklari borligini ko‘rasiz.
Musiqa oʻrniga ertak chalinishi yoki xirillagani
Agar siz musiqangizni umuman eshitmasangiz va buning oʻrniga chayqalish yoki shovqin kabi yoqimsiz tovushlarni eshitsangiz, bu asosiy qizil bayroqdir. Dinamiklaringiz deyarli puflab ketdi.
Bos, baland yoki oʻrta tonlar yoʻq
Bas chastotasining keskin va keskin kamayishi odatda karnaylaringiz qisman oʻchib ketganiga ishoradir. Avtomobil radiosidagi ekvalayzer boshqaruvlaridan foydalanib ko‘ring va bas, yuqori yoki o‘rta tonlar to‘liq yetishmasligini sezsangiz, sizga yangi dinamiklar kerak bo‘lishi mumkin.
Karnaylardan tebranish yoʻq
Bu baʼzida karnaylarning toʻliq yonib ketganidan dalolat beradi, biroq bunga sim bilan bogʻliq muammo ham sabab boʻlishi mumkin. Tizim ishlayotganida karnay panjaralarining old qismini his eting. Agar siz hech qanday tebranish his qilmasangiz, karnay sim ulanishlari buzilganligini tekshirishingiz va tekshirishingiz kerak bo'ladi.
Karnaylarda empedans tekshirilmoqda
Agar sizda multimetr boʻlsa va siz karnay panjaralarini olib tashlash imkoniga ega boʻlsangiz, har bir karnayning impedansini tekshirishingiz mumkin. Yaxshi ishlaydigan dinamiklar odatda 4 yoki 8 ohm empedansga ega edi. Agar karnaylaringiz o‘ta yuqori yoki hatto cheksiz empedansga ega ekanligini ko‘rsangiz, ular yonib ketgan.
Avtomobil karnaylari nima sababdan portlaydi?
Mexanik avtomobil karnayidagi nosozliklar konus deb ataladigan komponent mo'ljallanmagan tarzda harakatlanishga majbur bo'lganda sodir bo'ladi. Nima sodir bo'ladi, konus kutilganidan ko'ra ko'proq harakat qiladi, bu esa materialni kuchaytiradi. Bu karnay qismlarining bir-biriga yoki karnay ramkasiga to‘qnashib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa komponentlarning yirtilishi, sinishi yoki bo‘shashiga olib kelishi mumkin, bu esa doimiy shikastlanishga olib kelishi mumkin.
Termal avtomobil karnayidagi nosozliklar karnay quvvat olishi mumkin boʻlganidan koʻproq quvvat olganida sodir boʻladi. Ortiqcha quvvat issiqlik to'planishiga olib keladi, bu esa ba'zi komponentlarni bir-biriga bog'lab turadigan elimni yumshata oladi. Bu, asosan, karnayni puflaydi, chunki u avvalgidek tovush chiqarmaydi.
Avtomobil karnayiga haddan tashqari koʻp quvvat berishning boshqa xavfi shundaki, ortiqcha quvvat ovoz bobini deb ataladigan komponent ichidagi nozik simlarni tom maʼnoda kuyishi yoki eritishi mumkin. Bu ishdan chiqqan dinamikning eng halokatli nosozliklaridan biridir, chunki ovoz bobini shikastlangan karnaydan odatda hech qanday tovush chiqmaydi.
Mexanik va termal nosozliklarda eng koʻp uchraydigan sabablar xavfsizlik chegaralaridan tashqarida tizimni tasodifiy yoki ehtiyotsizlik bilan ishlatishdir. Masalan, avtomobil stereotizimining ovozini shunchalik baland qilib, siz qattiq ohangni eshita boshlasangiz, wooferlaringizdagi ovoz bo'laklari ularni joyida ushlab turgan o'rgimchaklardan ajralgan bo'lishi mumkin va ovoz balandligini shunday qoldirishi mumkin. doimiy zarar.
Ovoz balandligi karnaylarni hayratda qoldiradigan yagona narsa emas
Ovoz balandligini juda baland koʻtarish va uni uzoq vaqt davomida qoldirish karnaylarning oʻpirilishining eng keng tarqalgan sababi boʻlsa-da, texnik sabablar ham koʻp. Ovoz tizimi noto'g'ri ishlab chiqilgan bo'lsa, bu karnaylarning bir nuqtada portlashi ehtimolini ham oshiradi.
Kuchaytirgichning qirqishi, karnayning jismoniy shikastlanishi va boshqa bir qator sabablar ham o'chirishga olib kelishi mumkin.
Qirqish muammosi ba'zida maxsus kuchaytirgichni o'z ichiga olgan avtomobil audio tizimlarida uchraydi. Bu muammo kuchaytirgich haddan tashqari oshirilganda va audio to'lqin shaklining yuqori va pastki qismlari tom ma'noda kesilganda paydo bo'ladi. Agar kesish sodir bo'lsa, kuchaytirgich hatto o'chirish uchun mo'ljallangan quvvatdan ham ko'proq quvvatni ishlatish uchun mo'ljallangan dinamiklarga zarar etkazishi mumkin, chunki kesilgan to'lqin shakli vaqt o'tishi bilan karnayga juda ko'p quvvat yetkazilishiga olib keladi.
Jismoniy shikastlanish odatda karnay ehtiyotsizlik bilan oʻrnatilganda yoki himoya panjaralari boʻshashib, darhol almashtirilmasa sodir boʻladi. Har qanday himoya qopqog'i bo'lmasa, konusni teshish yoki yirtib tashlash orqali karnayga zarar etkazish juda oson, chunki ular nisbatan nozikdir. Agar avtomobil karnaylaringizdan birining qopqog‘i yo‘q bo‘lsa va karnaylar hali buzilmagan bo‘lsa, ularni darhol yopgan ma’qul.
Avtomobil karnaylari yoshi va normal foydalanish tufayli oddiygina ishlamay qolishi ham mumkin. Bu, ayniqsa, yuqori darajadagi sotuvdan keyingi dinamiklarga nisbatan pastroq materiallardan tayyorlangan OEM karnaylariga tegishli.
Avtomobilingizning karnaylari yonib ketganini qanday aniqlash mumkin?
Ba'zida karnaylaringiz chalinayotganini aniqlash oson, ba'zan esa ancha qiyinroq va ko'p narsa ularning qanday portlaganiga bog'liq. Misol uchun, agar ovoz lasanlari yonib ketganligi sababli portlagan karnaylaringiz ishlamay qolsa, buni tashxislash juda oson.
Agar siz chalgʻigan deb gumon qilgan karnaydan umuman ovoz chiqmayotgan boʻlsa, ishonch hosil qilishning bir usuli - uzluksizligini tekshirish. Buni karnay panjarasini, eshik panelini yoki karnayga kirish uchun tortib olishingiz kerak bo'lgan boshqa komponentlarni olib tashlash orqali qilasiz. Karnay simlarini ajratib oling va keyin ikkita karnay terminali orasidagi uzluksizlikni tekshiring. Agar multimetringiz uzluksizligini ko'rsatmasa, bu karnay yonganligini bildiradi.
Boshqa hollarda avtomobil karnayining chalinishini aniqlashning yagona yo'li tinglash va keyin boshqa imkoniyatlarni istisno qilishdir. Agar o'qitilgan qulog'ingiz bo'lmasa, bu qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun siz yaxshi tanish bo'lgan to'liq diapazonli musiqa bilan boshlashni xohlaysiz. Bass yoki treblda qattiq bo'ladigan va spektrning u yoki bu chetini chetlab o'tadigan har qanday narsa nima bo'layotganini tushunishni qiyinlashtirishi mumkin.
Tanish musiqa oʻrtacha ovoz balandligida ijro etilayotganda, sizda ekvalayzer boshqaruvlari mavjud boʻlsa, ularni tekshirishni xohlaysiz. Ularning barchasi ushbu turdagi diagnostika uchun neytral darajalarda o'rnatilishi kerak, garchi siz odatda musiqangizni tinglashni yoqtirmasangiz ham. Masalan, agar bosh blokingizda bas va yuqori chastota tugmalari bo'lsa, ular odatda soat 12 ga aylantirilishi kerak.
Oʻzingizga tanish boʻlgan musiqadan foydalanishni va standart ekvalayzer sozlamalarini qoʻllashni xohlashingizning sababi shundaki, portlagan karnayni tinglashning koʻp qismi karnaylaringiz yetishmasligi yoki yoʻqligini aniqlashdir. oralig'ida. Agar sizning quloqlaringiz etishmayotgan registrlarni aniqlashga o'rganilmagan bo'lsa, bu qiyin bo'lishi mumkin va agar siz qo'shiqni ichida yoki tashqarisida bilsangiz, bu osonroq bo'ladi. Agar biror narsa “etishmayapti” deb o‘ylayotgan bo‘lsangiz, u ishdan chiqqan karnay bo‘lishi mumkin.
Diapazonning etishmasligi uchun tinglashdan tashqari, buzilish, statik, shovqin va boshqa shovqinlarni ham tinglashingiz mumkin. Buzilish karnay ishdan chiqqanining aniq belgisi bo‘lmasa-da, bu odatda biror joyda nimadir noto‘g‘ri ekanligini ko‘rsatadi.
Oʻzingizni gʻayrioddiy bir narsa eshitgandek his qilganingizdan soʻng, bosh qurilmangizdagi muvozanat va oʻchirish sozlamalari bilan oʻynab, oʻchirilgan dinamikni ajratib olishingiz mumkin. Mashinangizning har toʻrt burchagidagi karnay yoki karnaylarga alohida eʼtibor qaratish uchun balans va oʻchirishni sozlash orqali siz odatda narsalarni ancha qisqartirishingiz mumkin.
Parlatilgan avtomobil karnaylari haqida nima qilish kerak
Shubhasiz avtomobil karnayini ta'mirlash mumkin bo'lsa-da, odatda bunga arzimaydi. Yangi dinamik sotib olish bilan solishtirganda ta'mirlash odatda qimmatga tushadi, garchi ba'zi istisnolar mavjud bo'lsa-da, ayniqsa o'zingiz ta'mirlashni o'zingizga qulay deb bilsangiz.
Masalan, agar ehtiyot boʻlsangiz, koʻpincha egilgan karnay konusini tuzatish mumkin, kichik koʻz yoshlarni esa ozgina mehnat bilan tuzatish mumkin. Ovoz sifati karnaydan oldingidek bo'lmasligi mumkin, ammo bu turdagi o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash portlagan qurilmani almashtirishdan ko'ra arzonroqdir.
Ovozli lasanlar bilan ishlash qiyinroq va qimmatroq, ayniqsa ta'mirlash uchun kimgadir pul to'lashni tanlasangiz. Agar siz buni o'zingiz qilishni ma'qul ko'rsangiz, aslida yangi konus, ovozli lasan, o'rgimchak, chang qopqog'i va qistirmani o'z ichiga olgan ba'zi dinamiklar uchun recone to'plamlarini olishingiz mumkin.
Agar siz portlagan uskunangizni almashtirishni tanlasangiz, toʻgʻri yangi avtomobil karnaylarini tanlash va ularni birinchi navbatda nima portlatganini koʻrib chiqish muhimdir. Masalan, agar mashinangizda sotuvdagi ovoz tizimi mavjud boʻlsa, bosh blok, kuchaytirgich va karnaylar birgalikda yaxshi oʻynayotganiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.
Agar sizda ovozli tizim mavjud boʻlsa, portlagan karnaylarni toʻgʻridan-toʻgʻri sotiladigan sotuvda almashtirish bilan xavfsiz yangilashingiz kerak. Buzilishning oldini olish uchun ovoz balandligini etarlicha past tutsangiz, yangi dinamiklar yaxshi ishlashi kerak.
