Asosiy takliflar
- Samolyotda batareyalar har doim ham xavfsiz emasligini eslatish uchun Samsung smartfoni yonib ketdi.
- Mutaxassislarning ta'kidlashicha, gadjet batareyalari xavfi ortib bormoqda.
-
Batareya xavfsizligining bir yechimi xavfsizroq kimyoviy moddalardan foydalanishdir.
Uyali telefon batareyalari yonishda davom etmoqda, ammo tadqiqotchilar yechim topish ustida ishlamoqda.
Samsung Galaxy A21 smartfoni yonib ketgani va samolyotning qoʻnishga majbur boʻlgani haqida eng soʻnggi xabar boʻldi. Sietl-Takoma xalqaro aeroportida sodir bo‘lgan voqea oqibatida hech kim jiddiy jabrlanmadi, biroq ekspertlarning ta’kidlashicha, gadjet batareyalari xavfi ortib bormoqda.
"Litiy-ionli batareyalar kundalik hayotda har xil miqyosda, kichik elektron qurilmalardan tortib elektr transport vositalarigacha, yirik tarmoqli saqlash qurilmalarigacha bo'lgan keng ko'lamda keng qo'llanilayapti ", - Gavin Birmingem universitetida akkumulyator bo'yicha tadqiqotchi Xarper Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida aytdi. "Zich muhitda katta hajmdagi energiyani saqlaydigan har qanday texnologiya, agar energiya nazoratsiz ravishda chiqarilsa, xavfsizlikning o'ziga xos muammolari bo'ladi."
Samolyotdagi batareyalar
Sietldagi yaqinda boʻlib oʻtgan voqea shuni koʻrsatdiki, xavfsizlikni oshirish uchun oʻnlab yillar davomida qilingan saʼy-harakatlarga qaramay, batareyalar hali ham yonishi mumkin.
Muammoning bir qismi batareya avariyalari raqamlar oʻyini. GSMA tahlilchilarining fikricha, dunyoda 5,27 milliard odam mobil qurilmaga ega. Pew Research Center ma'lumotlariga ko'ra, shundan taxminan 97% amerikaliklarning mobil telefoni bor.
Agar litiy-ionli akkumulyator qisqa tutashuvi sodir boʻlsa, bu avtomobil akkumulyatori teshilganda yoki issiqlik taʼsirida sodir boʻlsa, u millisekundlarda 1300 daraja F gacha alangalanadigan olov shari portlashiga olib kelishi mumkin. Nanotech Energy akkumulyatorlar texnologiyasi kompaniyasining bosh direktori Jek Kavanaugh Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida bunday hodisadan omon qolish deyarli mumkin emas.
Hamma quvvatlansa kun boʻyi ishlay oladigan qurilmaga ega boʻlishni xohlaydi.
Elektron sanoatidagi ishlab chiqaruvchilar litiy-ionli batareyalardagi yonuvchan formulalarning potentsial xavflari haqida uzoq vaqtdan beri bilishadi, deydi Kavanaugh. Shunday bo'lsa-da, uning so'zlariga ko'ra, iste'molchi gadjetlarida litiy-ionli batareyalar bilan bog'liq hodisalar deyarli e'lon qilinmaydi. 2018-yil fevral oyida AQSH isteʼmol mahsulotlari xavfsizligi komissiyasi besh yil davomida 400 dan ortiq turdagi isteʼmol tovarlari bilan bogʻliq 25 000 dan ortiq haddan tashqari qizib ketish va batareyadan yongʻin sodir boʻlganini maʼlum qildi.
Va 2012 yildan 2017 yilgacha u 4 milliondan ortiq qurilmalar, jumladan, mobil telefonlar, skuterlar, elektr asboblari va noutbuklarga tegishli yuqori energiya zichligidagi batareyalar 49 marta qaytarib olingani haqida xabar berdi.
Olovni o'chirish
“Hamma kun boʻyi quvvat oladigan qurilmaga ega boʻlishni xohlaydi”, dedi Battery Market vitse-prezidenti Mixa Peterson Lifewire’ga elektron pochta orqali bergan intervyusida.
Uning qoʻshimcha qilishicha, litiy-ion batareyalar tengsiz quvvat zichligi tufayli barcha qurilmalarimiz uchun standart boʻlib qolgan.
"Hech bir boshqa batareya texnologiyasi kichik shakl faktorida bir xil quvvatni taklif qilishga yaqin emas, lekin bu qimmatga tushadi", dedi Peterson. "Litiy-ionli batareyalar o'ta portlovchi bo'lishi mumkin va ular vakuumda ham olovni ushlab turish uchun zarur bo'lgan barcha yoqilg'i va oksidlovchi moddalarni o'z ichiga olganligi sababli ularni o'chirish juda qiyin bo'lishi mumkin."
Ishlab chiqaruvchilar batareyaning holati va haroratini nazorat qiluvchi o'rnatilgan sxemalar yordamida portlash va yong'inlarni minimallashtirdilar, dedi Peterson. Bu sxema Batareyani boshqarish tizimi yoki BMS deb ataladi va litiy batareyasi bo'lgan har bir qurilmada mavjud.
"BMS barcha holatlarda batareyani portlashdan qutqara olmaydi", dedi Peterson. "Bir necha yil oldin Samsung Galaxy Note 7 telefonlari bilan yaxshi e'lon qilingan muammo dizaynning yomon tolerantligi va sifatsiz nazoratning misoli bo'lib, hatto BMS o'z vazifasini bajarayotganda ham yong'inga olib keldi."
Batareya xavfsizligining bir yechimi xavfsizroq kimyoviy moddalardan foydalanishdir, dedi Peterson. Uning qo‘shimcha qilishicha, lityum temir fosfat (LFP) batareyalari ishlab chiqarish uchun arzon kimyo namunasidir va litiy-ion NMC kimyolaridan ancha xavfsizroqdir.
Juqoriy muhitda katta miqdorda energiya saqlaydigan har qanday texnologiya, agar bu energiya nazoratsiz ravishda chiqarilsa, oʻziga xos xavfsizlik muammolariga duch keladi.
Tadqiqotchilar va olimlar mavjud litiy-ion batareyalarni yaxshilash ustida ishlamoqda. Misol uchun, Nanotech Energy xususiy, yonmaydigan Grafen-Organolit batareyasini ishlab chiqdi, uning ta'kidlashicha, u xavfsizligi jihatidan ustun va bozorda mavjud bo'lgan boshqa yetakchi litiy-ion batareyalardan ustundir.
Avstraliyadagi Deakin universiteti olimlari olovga chidamli lityum metall batareya prototipini ishlab chiqmoqda.
"Texnologiya 2016-yildan beri ishlab chiqilmoqda, biroq universitet uni yanada rivojlantirishga yordam berish uchun hukumatdan moliyalashtirdi va so'nggi natijalar umid baxsh etadi", dedi Kavanaugh."Hatto, lityum-metall batareyalarni keng ko'lamli tijoratlashtirishga yillar kerak."
