Dastavval maqsad (va haqiqatan ham bu maqsad) landshaftni iloji boricha ko'proq EV zaryadlash moslamalari bilan bezash edi. Haqiqat shundaki, ko'p zaryadlash avtomobil yo'llari va garajlari bo'lgan EV egalari uchun uyda sodir bo'ladi, lekin ko'p qavatli uy aholisi va sayohatga chiqayotganlar uchun mustahkam zaryadlash tarmog'i ushbu transport vositalarini davom ettirishning kalitidir. Ammo bu bekatlar keng tarqalgani sayin ular toʻxtash joylarining uzoq burchaklaridagi bir nechta toʻxtash joylaridan koʻproq boʻlishi kerak.
Bir necha yil oldin, Tesla-ga ega bo'lmagan EV egalari marshrut bo'ylab biror joyda ish stantsiyasini topsalar, xursand bo'lishardi. Ulanish uchun joy topish juda og'ir edi, chunki EVs avtomobil ichidagi navigatsiya orqali stantsiyalarga chiqmaydi va ko'pchilik EV zaryadlovchi ilovalari raqobatchilar stantsiyalarini ko'rsatmaydi, shu bilan birga o'sha kompaniyalar haydovchilardan shunchaki foydalanish o'rniga to'lash uchun ro'yxatdan o'tishlarini talab qilishdi. kredit yoki debet kartani o'quvchi. Ba'zilar hali ham hisoblarni talab qiladi - bu hozirda mantiqqa zid. Yaxshiyamki, bu bema'ni yo'l to'siqlarining ba'zilari asosan ma'lum darajada hal qilindi. Bu kompaniyalar zaryadlash tarmoqlarini kengaytirishda davom etar ekan, bu stansiyalarni yangilash vaqti keldi.
Texnik avtomobil uchun texnik xususiyatlar
Aytish mumkinki, koʻpgina EV egalari ham oʻz texnikasidan zavqlanishadi. Elektr avtomobillari dunyosida birinchi qabul qiluvchi vibe kuchli. Avtomobil dunyosi texnik inqilobni boshdan kechirmoqda, tobora ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchilar avtomobilning yangi avlod xususiyatlarini ot kuchi va momentidan oldinroq namoyish qilmoqdalar. Elektr transport vositasi - bu transport dunyosida sodir bo'layotgan voqealarning hozirgi cho'qqisi. EV haydovchisi stansiyaga yetib kelib, u xizmat koʻrsatilmaydigan hududga joylashtirilganini va Wi-Fi yoʻqligini anglashi gʻalati.
Men stansiyaga kelgan odamlarning qoʻrqinchli hikoyalarini eshitdim, ular zaryadlashni boshlash uchun zarur boʻlgan ilova ishlamaydi, chunki haydovchining telefonida zaryadlashni boshlash uchun panjaralar yetarli emas. Barcha tashuvchilar uchun tarmoqqa ulanmaydigan hududga stansiya joylashtirishni rejalashtirish haqida o'ylash qiyin, bu hududga Wi-Fi qo'shmasdan. Aslida, barcha zaryad stansiyalarida Wi-Fi ulanish nuqtasi boʻlishi kerak.
Biz hali ham mashinani yoʻlga qaytarish uchun biroz vaqt talab qiladigan texnologiya bilan shugʻullanmoqdamiz. Odamlarni faqat o'z mashinasida o'tirganini ko'rish zaryadlash stantsiyalarida odatiy holdir va bu kompaniyalar nafaqat pul to'lash, balki o'tirgan holda vaqt o'tkazish uchun ham onlayn bo'lish yo'lini taklif qilishlari kerak. Bu yomon tarmoq ulanishi tufayli to'lovni boshlay olmaslik muammosini engillashtiradi va o'sha haydovchilarga o'yin-kulgi, ish va hatto favqulodda xizmatlardan foydalanish imkoniyatini beradi.
“Rozetkaga ulang va quvvatlang” funksiyasini kengaytirish ham zaryadlash stansiyalarida yuzaga keladigan muammolarni kamaytirishga yordam beradi. Funktsiyaning ishlash usuli shundan iboratki, agar sizda zaryadlovchi kompaniyada hisob qaydnomangiz bo'lsa va avtomobilingiz shu hisobga ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, kabelni avtomobilingiz portiga ulashingiz kifoya va tizim avtomobilni taniydi va endigina zaryadlashni boshlaydi. Bo'ldi shu. Stansiyani tanlash va yoqish uchun ilovani ochib, kredit kartani o‘quvchidan foydalanish shart emas. Kompaniyada hisob qaydnomasiga ega bo'lish har bir kVt/soat uchun bir necha sentni tejash yoki telefoningiz bilan zaryadlashni boshlashdan ko'ra ko'proq qiymatni o'z ichiga olishi kerak. Odamlarni xursand qiladigan haqiqiy xususiyat bu ulang va quvvatlang.
Aslida barcha zaryad stansiyalarida Wi-Fi ulanish nuqtasi boʻlishi kerak."
Wi-Fi-dan farqli o'laroq, bu quvvatlovchi kompaniya va avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan ish olib boradi. Mashina ham, transport vositalari ham ushbu xususiyatni qo'llab-quvvatlashi va zaryadlash imkonini beruvchi oddiy dastur bilan qo'l siqishdan tashqari bir-birlari bilan gaplashish usuliga ega bo'lishi kerak. U allaqachon ba'zi transport vositalari va tarmoqlarda mavjud. Tesla buni yillar davomida o'zining Supercharger tarmog'i bilan amalga oshirib kelmoqda va Electritrify America buni Volkswagen ID.4 va Ford Mustang Mach-E qo'llab-quvvatlagan holda taqdim etdi.
Joylashuv, Joylashuv, Joylashuv
Bir guruh zaryadlash shoxobchalari xarid qilish joyida joylashganini qadrlayman. Mashinamga elektr toki qo‘shib o‘zimga kerakli narsalarni sotib olaman. Sayohat paytida ular restoranlar yaqinida bo'lganda ham qulay. Barcha EV zaryadlash stantsiyalari to'xtash joyida g'alati joyga o'rnatilgan bo'lsa ham, muammo paydo bo'ladi. Ba'zan siz ularni do'konning orqasida yoki burchakda topasiz. Bu kunduzi yaxshi boʻlishi mumkin, lekin baʼzida avtomobilni tunda quvvatlantirish kerak boʻladi va bu uzoq va tanho joylar quyosh botgandan keyin oʻzini xavfsiz his qilmaydi.
Business Insider'da Kristen Li bu burchakdagi va kuzatilmaydigan joylar tunda o'zini xavfli his qilishlari haqida yozgan. Xotinim bir kecha-kunduzda Kona Electric-ni zaryadlashi kerak bo'lganida xuddi shu narsani boshdan kechirdi. U yolg‘iz edi, qorong‘i edi, agar g‘alati bo‘lib qolsa, atrofda yordam so‘raydigan hech kim yo‘q, agar biror narsa yuz bersa, u keta olmaydi, chunki mashina elektr toki bilan to‘la qalin kabelga ulangan va istehzo bilan xavfsizlik nuqtai nazaridan, ulanganda mashina haydamaydi.
Yonilg'i quyish shoxobchasida kameralar, xizmatchi va boshqa haydovchilar kelib-ketadi va ular juda yaxshi yoritilgan va yo'l yonida. Tesla tomonidan boshqariladigan dam olish maskani yonida kofe, hammom va hatto ba'zi hollarda odam bo'lgan Tesla zaryadlash stantsiyalari mavjud. Ammo hatto Teslaning ham stantsiyalari boshqa odamlardan uzoqda joylashgan savdo markazlarining orqa burchaklarida yashiringan.
Yoqilgʻi quyish shoxobchalari tizimini mini-martlar va gaz nasoslaridagi kabi zaryadlash shoxobchalari atrofida tez tayyorlanadigan taomlar bilan qayta yaratish, kechasi zaryadlash bilan bogʻliq koʻp stressni kamaytiradi. Shuningdek, u haydovchilarga oziq-ovqat, ichimliklar, hammom va axlat qutilariga tezkor kirish imkonini beradi. Zaryad olayotganda, bir narsani tashlab yuborish uchun chorak milga necha marta yurishim kerakligini ayta olmayman. Agar men ushbu zaryad stansiyasida kamida 20 daqiqa boʻlsam, hech boʻlmaganda mashinamni tozalashga ruxsat bering.
Bu ham katta biznes imkoniyati, chunki bu haydovchilar bir muddat bekatda boʻlishadi va agar sizda mazali burrito/burger/hot-dog/tako/sendvich boʻlsa, ular xarid qilishlari mumkin. vaqt o'tayotganda.
Shuningdek, shtatlar zaryadlovchi kompaniyalar bilan hamkorlikda zaryadlovchilarni dam olish joylariga joylashtirish imkoniyatiga ega. Nima uchun hojatxonadan foydalanganda, yo'l bo'yida sayr qilishda yoki itingizga oyoqlarini cho'zish va hojatxonaga borish imkoniyatini berishda zaryad qilmaysiz. Daromadni taqsimlash dasturi bo'lishi mumkin yoki kompaniyalar dam olish joylarini saqlashda yordam berishi mumkin, bu ular uchun. Lekin bu kimdir oʻtirib, quvvat olayotganda dam olishi uchun ajoyib joy.
Odam elektr stantsiyalari
Agar yonilg'i nasosi buzilgan bo'lsa, yoqilg'i quyish shoxobchasidagi xizmatchi uni chaqiradi yoki o'zi tuzatadi. Ba'zan bir necha soat, ba'zan bir kun davom etadi, lekin ular odamlarni boshqa stantsiyalarga yo'n altirish uchun belgi qo'yishlari mumkin. EV stantsiyalarida, atrofda hech kim yo'qligi sababli, agar stansiya buzilgan bo'lsa, bu haqda uzoqroqdagi odam xabardor bo'lishi kerak. Ammo bu orada, ularning kelishidan oldin, bu odamlarni doimiy ravishda stantsiyadan foydalanishga urinishlariga va umidsizlikka tushib qolishlariga to'sqinlik qilmaydi. Bu shuningdek, kichik muammoni hal qiladigan yaqin atrofda hech kim yo'qligini anglatadi. Kichkina ham, katta muammolar ham kimdir vaqti bo'lganda chiqishini talab qiladi.
Hammasi bulut orqali kuzatilayotgani juda yaxshi, lekin muammoni bir necha daqiqada yaqin atrofda boʻlgan odam hal qilsa yoki hech boʻlmaganda boshqa odamlarga uzatsa yaxshi boʻladi. kontekstni qo'shish qobiliyati, ehtimol, ushbu zaryadlash joyi juda band bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, yuqorida aytib o‘tilganidek, bu odam sizga taco sotishi mumkin.
Elektr energiyasini quvvatlantirish stansiyalarining ortib borayotgani juda yaxshi. Ishtirok etayotgan kompaniyalarning aksariyati oldinga intilishadi va elektr transport vositasini sotib olganlar kerak bo'lganda ularni zaryad qilish joyiga ega bo'lishiga ishonch hosil qilishadi. Ammo yaxshilash uchun joy bor va agar biz haqiqatan ham EV’lar kelajak bo‘lishini istasak, hozirgi zamon zaryadlash stansiyalarini qorong‘u, ba’zan xavfli burchaklarda o‘chirishni to‘xtatishi kerak.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
