2017-yilgi Detroyt avtosalonida Volkswagen identifikatorni oʻrab oldi. Buzz kontseptsiyasi - VW ning elektrlashtirilgan kelajagini o'tmishdagi dizayn elementlari bilan birlashtirgan mikroavtobus. ID.3 bir necha oy oldin taqdim etilgan bo'lishi mumkin, ammo bu ID edi. Odamlarni avtomobil ishlab chiqaruvchining elektr uzatishga hayajonga solgan shovqin-suroni.
Mana, toʻrt yil oʻtib, VW Group bosh direktori Xert Diess “Afsona 09.03.22 da qaytadi!” deb tvitterda yozdi. Mikroavtobus qaytib keldi. Deyarli. So'nggi bir necha yil ichida avtosalonlarda VW stendining sevimlisi bo'lib, uning boshida paydo bo'lgan shov-shuv deyarli butunlay nostaljiga asoslangan edi. Haydovchilarga mikroavtobuslar unchalik yoqmasligi mumkin, ammo Volkswagen mikroavtobusi ularga Sevgi yozi va Kaliforniya bemaqsad madaniyatini eslatadimi? Xo'sh, bu, albatta, yo'lda joy olishga loyiqdir. Ammo vaqt o‘tishi bilan va “vanning ishlash muddati” oshgani sayin, akkumulyatorli mikroavtobus boshqa narsaga aylanadi.
Oʻtmishdan quvvatlangan
Avtomobil madaniyatining aksariyati nostaljiga asoslangan. Darhaqiqat, nostalji hozirgi madaniyatimizning 90 foizini tashkil qiladi. Nega yana 700 ta "Yulduzli urushlar" filmlari, ko'rsatuvlari, animatsion seriyalari va video o'yinlari bo'lishi mumkin? Bu ID beradi. Buzz (yoki uning ishlab chiqarish versiyasi paydo bo'lgandan keyin uni nima deb atasalar) bozordagi boshqa furgonlardan ustun turadi. Toʻgʻrisini aytsam, oʻtgan kunlarni jonlantirish istagi tufayli buni sotib oladigan EVlarni yomon koʻradiganlar boʻlishiga ishonchim komil.
Agar shu narsa odamlarni elektromobillarga jalb qilsa, ajoyib. Haydovchilarni elektr transport vositalarini qadrlashga majbur qiladigan biror narsa bo'lsa, u boshqarmoqda. Ushbu mikroavtobuslarning ba'zilari paisleys va gullar va bu erda va u erda tinchlik ramzi bilan qayta bo'yalgan bo'lishi mumkin. Boshqalar esa y altiroq jantlar bilan tushiriladi va aytaylik, yaxshi o'lchov uchun ba'zi porlab turgan bitlar tashlanadi.
Bu kutilgan edi.
Hozirgi gʻalati ochiq havoda
Keyin oxirgi ikki yil sodir boʻldi. To'satdan parvozlar, ayniqsa, bolalari borlar uchun juda xavfli bo'lib tuyuldi. Avtomobil ijarasi kompaniyalari bankrotlikdan qochish uchun oʻz parklarini sotdi, faqat dam olish joylariga uchishga qaror qilgan odamlar va havoda emas, toʻrt gʻildirakda sayohat qilishni afzal koʻrganlar uchun yetarli inventarsiz qolib ketishdi.
Shu bilan birga, furgonlar hayoti yuksalishda edi. Zamonaviy sargardonlar sarson-sargardonlik va Instagram layklari bilan jihozlangan mikroavtobuslarda yo'lga chiqishmoqda. Avvaliga qiziqish uyg‘ondi, lekin blokirovkalar davom etar ekan va odamlar juda ko‘p notanishlar bilan muloqot qilmasdan qanday qilib qochishni o‘ylab topishga harakat qilishdi, sayr qilish va furgonda uxlash jozibasi kundan-kunga yaxshiroq eshitildi.
EV Van Life
Bu dunyo ID. Buzz yuborilmoqda. Kontseptsiya 2017-yilda paydo bo'lganidan butunlay o'zgargan joy. EVlarni qabul qila boshlagan dunyo. Mustang balandroq va elektrlashtirilgan va deyarli har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi yo'lda va pudratchilar qo'lida elektr pikap olishga shoshilayotgan joyda.
2022-yilning mart oyida Volkswagen biz 2023-yilda sotib olishimiz mumkin boʻlgan haqiqiy avtomobilni namoyish etadi (Yevropa identifikatorga ega boʻladi. Buzz shu yilning oʻzida). Ishlab chiqarish avtomobilining ayg‘oqchi suratlari uning kontseptual avtomashina imkoniyatlarini yo‘qotganini ko‘rsatadi, ammo afsuski, bu kontseptual transport vositalarining tabiati. Har doim o'zgarishi kerak bo'lgan narsa bor. Odatda me'yoriy sabablarga ko'ra.
Lekin ba'zi uslublar biroz siqilgan bo'lsa ham, ID. Buzz ochiq havoda, yo'l-yo'lakay dunyoga tushmoqda. Kontseptsiya paydo bo'lganida, VW uning masofasi 373 milya bo'lishini aytdi. Bu, ehtimol, juda yumshoq Evropa standartiga asoslangan. O'shandan beri akkumulyator texnologiyasi rivojlandi va agar 350 milya masofaga ega bo'lgan EPA darajasidagi avtobus mavjud bo'lsa, hammasi shu. Volkswagen o'z qo'lida Golf, Beetle va original 2-toifa mikroavtobus kabi brendining bir qismi bo'ladigan g'olibga ega bo'ladi.
Shunday qilib, bittasini olish qiyin boʻlishi mumkin.
Ta'minot va muqobillar
Yanvar oyida Chevy Silverado RST elektr yuk mashinasini taqdim etdi, uning narxi 105 000 dollardan boshlanadi. Toʻgʻri, GM’dan tashqari hech kim boshqarmagan pikap olti raqamli narxga ega. GM bosh direktori Meri Barraning so'zlariga ko'ra, avtomobil uchun buyurtmalar ochilganda, u 12 daqiqada sotilgan.
Bu identifikatorning yarmigacha shov-shuvga ega boʻlmagan avtomobil uchun. Buzz. Shunday qilib, agar siz avtobusga qiziqsangiz, bronlar ochilganda onlayn bo'lishni xohlaysiz. Omad tilaymiz.
Agar haydovchilarni elektr transport vositalarini qadrlashga undaydigan biror narsa boʻlsa, u boshqarmoqda.
Agar siz barcha mavjud transport vositalarini so'rib olish uchun ishlatiladigan botlarni mag'lub eta olmasangiz, alternativa bo'ladi. Ford e-Transit bozorga chiqmoqda va u haqiqatan ham park avtomobili bo'lsa-da, avtomobil ishlab chiqaruvchisi uni kelajakda iste'molchilarga sotishi ehtimoli bor. Bu ID kabi ajoyib emas. Buzz, lekin bu hali ham o‘z xohishingizga ko‘ra sozlanishi mumkin bo‘lgan furgon.
Shuningdek, CES 2022 koʻrgazmasida Chrysler 2028-yilga kelib oʻzining butun parki EV boʻlishini eʼlon qildi. Bu uzoq yoʻl, ammo Chrysler Pacifica minivenining shu vaqtgacha EV muolajasini olishi uchun yaxshi imkoniyat bor. Albatta, u oddiy mikroavtobusga o'xshaydi, ammo furgonning hayoti ichki qismdan iborat va Tinch okeanida allaqachon bir tonna ichki bo'sh joy mavjud.
Identifikator. Buzz zamon uchun eng zo'r vosita bo'lib qoldi. Juda g'alati va ba'zan chalkash zamonaviy dunyo uchun yaratilgan nostalji mashinasi. 9-mart kuni biz uning qanday ko‘rinishini aniq bilib olamiz va assortiment va narx kabi muhim xususiyatlarga ega bo‘lamiz. Keyin ikkita narsadan biri sodir bo'ladi: bandlovlar darhol ochiladi yoki ochilmayapti.
Har qanday holatda ham kredit kartam depozitga tayyor boʻladi. Chunki, kutilmaganda, men o'sha mikroavtobus hayotiga tushib qoldim.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
