Men beadab bo'lishni xohlamayman. Men avtosalonga borishni, yosh kompaniya takliflarini ko'rishni va o'zimga aytmoqchiman: "Besh yildan keyin kimningdir garajida bo'lish uchun juda yaxshi imkoniyat bor". Bu stsenariy ajoyib bo'lar edi. Ko‘proq kompaniyalar ko‘proq raqobatni anglatadi, bu esa iste’molchilar uchun yaxshiroq tanlovni anglatadi.
Afsuski, haqiqat meni har qanday yangi narsadan shubhalanishiga ishonch hosil qilishning bir usuli bor. Siz ham shunday bo'lishingiz kerak.
Yaxshi vaqtlar o'tsin
Barchamiz buni qayta-qayta koʻrdik: yangi kompaniya yoʻlda hech narsaga oʻxshamaydigan avtomobil bilan sahnaga chiqdi. U Tesla avtomobilining diapazoniga ega; u bir necha daqiqada quvvatlanadi; stereo faqat sevimli qo'shiqlaringizni ijro etadi. Eshiklar uzoq mamlakatdagi bolalar tomonidan yig'ilgan qayta ishlangan qutilardan yasalgan bo'lib, ular startapning yirik metall buyurtmasi tufayli hozirda millionerga aylangan. Egasida oʻyin namoyishi boshlovchisi tishlari va potentsial mijozlarni xotirjam qiladigan dadillikka ega.
Nima xato boʻlishi mumkin?
Hammasi.
Haqiqatda har qanday yangi narsadan shubhalanishimga ishonch hosil qilishning bir usuli bor. Siz ham shunday bo'lishingiz kerak.
Ammo o'sha paytda, ko'rgazmada varaq mashinadan tushganda, dunyoda hamma narsa joyida bo'lib tuyuladi. Agar siz ushbu avtomobil inqilobining bir qismi boʻlishni istasangiz (qandaydir boʻlsa ham, bu har doim inqilob), shu QR kodni skanerlang va oʻzingizning avtomobil jannatidan foydalanish uchun omonat qoʻying.
Agar men sizga aytish uchun kelganimdan tashqari, qilmang.
Biz bu mashinani fikrlar va kamalak asosida qurdik
Birinchi sotuvdan omon qolgan yangi avtomobil ishlab chiqaruvchilar bor. Eng mashhuri Tesla. Hozirda Rivian va Lucid aslida EV-larni qurib, mijozlarga yetkazib berishmoqda. Dastlab unchalik ko'p emas, lekin mashinalar ishlamoqda va ikkala kompaniya ham ishlab chiqarishni ko'paytirish bo'yicha deyarli imkonsiz vazifani boshladilar. Ayni paytda, boshqa kompaniyalar qiynalmoqda yoki qulab tushmoqda yoki bir holatda, bu shunchaki bema'ni shov-shuv mashinasi.
2017-yilda Rivian va Bollinger ikkalasi ham oʻzlarining elektr yuk mashinalarini dunyoga namoyish qilishdi. Rivian o'z mashinasini yetkazib beradi. Boshqa tomondan, Bollinjer yaqinda iste'molchi pikapini bozorga olib chiqmasligini va asosiy e'tiborni tijorat ilovalariga qaratishini e'lon qildi. Yaxshiyamki, kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, omonat qo'yganlar pulni qaytarib olishadi. Bu potentsial mijozlarning chek olishi bilan qanday ta'sir qilishi hozircha ko'rilmagan.
Unda Faraday kelajagi bor. Yomon yangiliklar to'lqinini ko'rgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Rahbarlarning o‘zgarishlari, katta kechikishlar, moliyaviy muammolar va odatda CES 2016 ko‘rgazmasida o‘z avtomobilining dastlabki namoyishidan so‘ng hayotni qo‘llab-quvvatlashda bo‘lgandek tuyuladi.
Kompaniya qaytib keldi. Ammo dahshatli tarixdan so'ng, ularga mashina uchun pul berasizmi? Chunki mumkin. Kelajakdagi avtomobillar uchun Faraday Future $1,500 va $5,000 depozitlarini yuborishingiz mumkin. Bundan tashqari, buni qilmaslik kerak.
Sir va chalkashlik labirintiga oʻralgan narsani qidirayotganlar uchun Alpha Motor Corporation bor. Ikki sobiq baristani so'zlovchi sifatida ishlatadigan va transport vositalarining ajoyib renderlariga ega kompaniya. Bu biz aniq biladigan deyarli hamma narsa. Yaxshiyamki, ular bron qilish uchun pul so'ramaydilar, faqat ismingiz va elektron pochtangiz. Ammo agar siz ro'yxatdan o'tsangiz, naqd pul so'ragan elektron pochta xabarini ko'rib hayron bo'lmang. Yana pulingizni saqlang.
GoFundMe, lekin avtomobillar uchun
Yangi va juda eski avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobilga boʻlgan talabni baholash uchun depozitlardan foydalanadilar. Agar 100 000 kishi yaqinda paydo bo'lgan uskunaga bir necha yuz dollar sarflasa, bu mahsulot uchun yaxshi belgidir.
Depozit sxemasi ham shov-shuv yaratishga yordam beradi. Chevy Silverado EV uchun rezervatsiyalarni ochgandan so'ng, GM bosh direktori Meri Barra ertasi kuni Silverado EV First Edition 12 daqiqada sotilganini e'lon qildi. Qanchasini oldindan buyurtma qilish mumkinligi haqida hech qanday maʼlumot yoʻq, ammo yangiliklar bor va pikap uchun shov-shuv koʻtarildi.
Startaplar o'rnatilgan o'yinchilardan ko'ra ko'proq shov-shuvga muhtoj. Shuningdek, ular investorlarga talab borligini ko'rsatishlari kerak. Bu, shuningdek, omonatga qo'yilgan barcha pullarni endi mashinalar yaratish uchun ishlatishga yordam beradi. Yoki hech bo‘lmaganda odamlarni ish haqi bo‘yicha ushlab turing va ularni yangiliklardan xabardor qilish uchun jamoatchilik bilan aloqalar bo‘yicha xodimga pul to‘lashni davom eting.
Bu erda biroz g'alati bo'ladi. Depozitlar kompaniyaning salohiyatiga sarmoya kiritadi. Ular qo'shiq va raqsni ijro etishdi va sizning fikringizcha, ular yuqori cho'qqilarga chiqish uchun nima kerak bo'lsa. Film, albom, kompaniya va boshqalar uchun GoFundMe kabi, siz investor emassiz. Siz haqiqiy investor kabi foyda olmaysiz. Siz mashinani yo‘lga qo‘yyapsiz, chunki do‘kon qurib ulgurguncha yopilib qolmaydi.
Bu sizning pulingiz
Albatta, siz ham kattalarsiz. Haqiqiy bo'lmagan eng so'nggi yorqin EV-ga bo'lgan ishtiyoqingiz men uchun unchalik foydali emas. Men odamlarning hayajonlanishini istayman va agar bu EV hayajon yangi kompaniyaga pul jo‘natmoqchi bo‘lsangiz (va siz uni to‘lashga imkoningiz bo‘lsa), buni amalga oshiring.
Men shunchaki aytmoqchimanki, nafasingizni ushlab turmang va naqd pulni boshqa ko'rmaslikka tayyor bo'ling. U erdagi EV startaplarining ko'pchiligi haqiqatan ham buni amalga oshiraman deb o'ylaydigan ishtiyoqli odamlar tomonidan qurilgan. Ular transport inqilobining bir qismi bo'lishni xohlashadi (yana bu so'z bor). Biroq, ular bilishlari kerakki, bu jarayon kompaniya, uning ta'sischilari va investorlari uchun moliyaviy jihatdan halokatli bo'lishi mumkin. Ular hammasi noto'g'ri bo'lishi mumkinligini bilib, bu yo'lga kirishdi.
Men ham buni bilishingizga ishonch hosil qilmoqchiman.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
