Avtomobil ovozi deyarli avtomobilning o'zi kabi mavjud bo'lib kelgan va yillar davomida juda ko'p o'zgarishlar bo'lgan. Zamonaviy tizimlar odatda xarajat va makon uchun optimallashtiriladi, bu ko'pincha ovoz sifati sohasida qurbonlar bo'lishini anglatadi. Ba'zi avtomobillar premium ovoz to'plamlari bilan jo'natiladi, lekin bu tizimlardagi avtomobil audio jihozlarini ham sozlash va yangilash mumkin.
Avtomobil audiosi mavzusi dastlab juda murakkab koʻrinishi mumkin, lekin har bir tizim oʻz ichiga olishi kerak boʻlgan uchta asosiy komponent mavjud. Bosh qurilma ovozli signal beradi, kuchaytirgich uni kuchaytiradi va karnaylar aslida ovoz chiqaradi. Ushbu komponentlar bir-biriga juda bog'liq va avtomobil audio tizimining umumiy sifati ularning o'zaro ta'siri bilan belgilanadi.
Bosh birlik
Har bir avtomobil audiotizimining markazida odatda bosh birlik deb ataladigan komponent mavjud. Aksariyat odamlar ushbu komponentni radio yoki stereo deb atashadi, bu ikkalasi ham butun voqeani aytib bermaydigan aniq atamalardir. Ushbu komponentlarning aksariyati radio tyunerlarini o'z ichiga oladi va stereo 1960-yillardan beri mavjud, ammo asosiy blokning umumiy maqsadi ma'lum turdagi audio signallarni taqdim etishdir.
Oʻtmishda bosh birliklar 8-trek, ixcham kassetalar va hattoki xususiy turdagi magnitafon pleyeridan audio signallarni taqdim etgan. Ko'pchilik bosh birliklar endi CD pleerni o'z ichiga oladi, ammo sun'iy yo'ldosh radiosi, raqamli musiqa va hatto internet radiosi ham mashhur audio manbalardir.
Audio tizimning miyasi vazifasini bajarishdan tashqari, ba'zi bosh birliklar video funksiyalarini ham o'z ichiga oladi. Ushbu bosh birliklar odatda DVD yoki Blu-ray disklarini o'ynashga qodir, ba'zilarida esa o'rnatilgan LCD displeylar mavjud. An'anaviy bosh birlik karnaylarga audio signallarni taqdim etgani kabi, video bosh bloklari ham ko'pincha tashqi displeylarga ulanadi.
Zamonaviy bosh birliklar ba'zan axborot-ko'ngilochar tizimlarga ham birlashtirilgan. Ushbu bosh birliklar odatda katta LCD displeylarga ega va ular ko'pincha navigatsiya ma'lumotlarini ko'rsatish, iqlim nazoratini boshqarish va boshqa funktsiyalarni bajarishga qodir.
Ampfor
Kuchaytirgich har bir avtomobil audio tizimiga kerak boʻlgan ikkinchi asosiy komponent hisoblanadi. Bosh blokning maqsadi audio signalni ta'minlash bo'lsa, kuchaytirgichning maqsadi bu signalning kuchini oshirishdir. Quvvat kuchaytirgichi boʻlmasa, audio signal juda zaif boʻlib, karnaylarni jismonan harakatga keltirish va ovoz yaratish uchun juda zaif boʻladi.
Eng oddiy avtomobil audiotizimlarida faqat bosh blok va to'rtta dinamik bor, lekin bu rasmda kuchaytirgich yo'q degani emas. Ushbu oddiy audio tizimlar aslida bosh blokning ichida kichik quvvat kuchaytirgichni o'z ichiga oladi. Ko'pgina avtomobil va yuk mashinalarida joy juda yuqori bo'lgani uchun, ko'pincha bosh blok va kuchaytirgichni bitta komponentga birlashtirish kerak bo'ladi.
Ba'zi OEM audio tizimlari alohida quvvat kuchaytirgichlarini o'z ichiga oladi, lekin ko'pchiligi yo'q. Biroq, yangi kuchaytirgichni o'rnatish har doim ham ovoz sifatini sezilarli darajada oshirmaydi. Agar avtomobildagi karnaylar asosiy qurilma bilan birga kelgan kamqon quvvat kuchaytirgichi bilan ishlashga moʻljallangan boʻlsa, bu hududga ham eʼtibor kerak boʻladi.
Ma'ruzachilar
Dinamiklar asosiy avtomobil audio boshqotirmasining yakuniy qismlarini tashkil qiladi. Ko'pgina avtomobil audio tizimlari kamida to'rttaga ega, ammo juda ko'p turli xil hayotiy konfiguratsiyalar mavjud. Karnay kuchaytirgichdan audio signalni qabul qilganda, signalning elektr energiyasi mexanik energiyaga aylanadi, bu konusning oldinga va orqaga harakatlanishiga olib keladi. Bu tebranish havoni siqib chiqaradi, bu esa biz eshitadigan tovush to‘lqinlarini hosil qiladi.
Diskret vuferlar, tvitlar va o'rta diapazonli dinamiklarga ega bo'lgan uy audio tizimlaridan farqli o'laroq, avtomobil audiosi ko'pincha "to'liq diapazonli" dinamiklardan foydalanadi. Bu bo'sh joyni tejaydi, lekin to'liq diapazonli dinamik odatda haqiqiy woofer, tweeter yoki o'rta diapazonli dinamik kabi ovoz sifatini chiqara olmaydi. Ba'zi avtomobil audio dinamiklari woofer va tweeterni bitta koaksial dinamikga birlashtiradi va maxsus sabvuferlar ham mavjud. To'liq diapazonli dinamiklarni komponentlar bilan almashtirish odamlarning dinamiklarini yangilashining asosiy sabablaridan biridir.
Hammasini birlashtiramiz
Avtomobilingiz audio uskunasidan eng yaxshi ovozni olish uchun uchta asosiy komponentning har biriga e'tibor berish juda muhimdir. Ajoyib bosh birlik malakali tashqi kuchaytirgichsiz o'rtacha ovozni ta'minlashi mumkin va kuchli kuchaytirgich zavodning "to'liq diapazonli" dinamiklari bilan ulanganda foydasiz bo'ladi.
Avtomobilingiz audio tizimini yangilashning bir qancha turli usullari mavjud, ammo eng yaxshi yondashuv byudjet, mavjud uskunaning kuchli va zaif tomonlari hamda yangilanishning umumiy maqsadlari kabi omillarga bogʻliq boʻladi. Zavod dinamiklarini yuqori sifatli qurilmalarga almashtirish odatda boshlash uchun yaxshi joy, lekin har bir loyiha boshqacha.
Asosiylardan tashqari
Har bir avtomobil audiotizimiga kerak boʻlgan uchta asosiy komponentni bilganingizdan soʻng, siz chuqurroq oʻrganishni xohlashingiz mumkin. Avtomobil ovoz tizimini chindan ham hayotga tatbiq eta oladigan ba'zi komponentlar va texnologiyalar quyidagilardan iborat:
- Ovoz protsessorlari va ekvalayzerlar
- Krossoverlar
- Sun'iy yo'ldosh radiosi
- HD radio
- Mobil ulanish nuqtalari
- Bluetooth bosh bloklari
