Traktsion nazorati avtomobilingizning gʻildiraklariga yomgʻirli silliq yoʻllar kabi kam tortuvchi yuzalarni ushlab turishga yordam beradigan avtomobil xavfsizligi funksiyasidir. Shinalar sirpanib keta boshlaganda, tortishni boshqarish tizimi ishga tushadi va haydovchi o'z avtomobilini boshqarishga qodir. Agar tortish nazorati bo'lmagan avtomobil xuddi shu sharoitda tezlashishga harakat qilsa, g'ildiraklar sirpanib ketishi mumkin. Keyin avtomobil tezlasha olmaydi va g‘ildiraklar yo‘lni ushlab turmagani uchun kutilmaganda chapga yoki o‘ngga harakatlanishi mumkin.
Shinalar sirpanishini kamaytirish maqsadiga erishish uchun tortishni boshqarish tizimlari elektron sensorlardan ko'proq tanish bo'lgan blokirovkaga qarshi tormoz (ABS) tizimlariga o'xshash tarzda foydalanadi. Ular, shuningdek, yo‘l sharoiti xavfli bo‘lganda haydovchiga beriladigan quvvat miqdorini cheklash uchun elektron sensorlar va boshqaruv elementlaridan foydalanishlari mumkin.
Traktsiyani boshqarish tizimlari yo'q joyda tortishni yarata olmaydi, ular faqat mavjud tortishni yaxshilashi mumkin. Muz kabi deyarli ishqalanishsiz yuzalarda tortish nazorati yordam bermaydi.
Traksiyon nazorati nima?
Agar siz qattiq tezlanish vaqtida sirpanib ketgan mashinada boʻlgan boʻlsangiz, u ishlayotgan tortishni boshqarish tizimi (TCS) bilan jihozlanmagan boʻlishi mumkin. ABS tormozlash paytida sirpanishni oldini olish uchun mo'ljallangan bo'lgani kabi, tortishish nazorati ham tezlashish paytida sirpanishlarning oldini olish uchun mo'ljallangan. Bu tizimlar mohiyatan bir tanganing ikki tomoni boʻlib, ular hatto bir qancha komponentlarga ega.
Oxirgi yillarda tortish nazorati tobora kengayib bormoqda, ammo texnologiya nisbatan yaqinda kiritilgan yangilikdir. Elektron tortishish nazorati ixtiro qilinishidan oldin bir qancha prekursor texnologiyalari mavjud edi.
Taksiyani boshqarish tizimlarini yaratishga birinchi urinishlar 1930-yillarda qilingan. Ushbu dastlabki tizimlar cheklangan sirpanishli differensiallar deb atalgan, chunki barcha apparatlar differentsialda joylashgan edi. Hech qanday elektron komponentlar ishtirok etmadi, shuning uchun bu tizimlar tortishish etishmasligini sezishi va quvvatni mexanik ravishda uzatishi kerak edi.
1970-yillarda General Motors birinchi elektron tortishni boshqarish tizimlarini ishlab chiqardi. Bu tizimlar tortishish etishmovchiligi sezilganda dvigatel quvvatini modulyatsiya qilish imkoniyatiga ega edi, lekin ular ishonchsizligi bilan mashhur edi.
Elektron barqarorlikni nazorat qilish, tegishli texnologiya, endi Qo'shma Shtatlar va Yevropa Ittifoqida sotiladigan avtomobillarda talab qilinadigan uskunadir. Ko'pgina elektron barqarorlik tizimlari tortish nazoratini o'z ichiga olganligi sababli, bu qoidalar keyingi avtomobilingizda tortish nazoratiga ega bo'lish ehtimoli ortib borayotganini anglatadi.
Traktsion nazorati qanday ishlaydi?
Tarkibni boshqarish tizimlari teskari blokirovkaga qarshi tormoz tizimlari kabi ishlaydi. Ular g‘ildiraklarning tortishish qobiliyatini yo‘qotganligini aniqlash uchun bir xil datchiklardan foydalanadi, biroq bu tizimlar sekinlashuv o‘rniga tezlanish vaqtida g‘ildirak sirpanishini qidiradi.
Agar tortishni boshqarish tizimi gʻildirak sirpanib ketayotganini aniqlasa, u bir qator tuzatish choralarini koʻrishi mumkin. Agar g'ildirakni sekinlashtirish kerak bo'lsa, TCS xuddi ABS kabi tormozlarni pulslashi mumkin.
Biroq, tortishni boshqarish tizimlari, shuningdek, dvigatelning ishlashini boshqarishga qodir. Agar kerak bo'lsa, TCS tez-tez yoqilg'i yoki uchqunni bir yoki bir nechta tsilindrga etkazib berishni kamaytirishi mumkin. Gaz regulyatori orqali boshqariladigan transport vositalarida TCS dvigatel quvvatini kamaytirish uchun gaz kelebeğini ham yopishi mumkin.
Traksiyon nazoratining qanday foydasi bor?
Avtomobilingiz boshqaruvini saqlab qolish uchun barcha toʻrt gʻildirak ham tortishish qobiliyatini saqlab turishi muhim. Agar ular tezlashuv vaqtida bo‘shab qolsa, avtomobil slaydga tushib ketishi mumkin, uni tiklab bo‘lmaydi.
Bunday sharoitda siz yo transport vositasining yoʻlda oʻziga tortilishini yoki gaz pedalini yumshatishini kutishga majbur boʻlasiz. Bu usullar ishlaydi, lekin TCS dvigatel va tormoz ishlarini nazorat qilishning yanada aniq darajasiga ega.
Traktsiya nazorati ehtiyotsizlik haydash uchun bahona emas, lekin u qoʻshimcha himoya qatlamini taʼminlaydi. Agar siz tez-tez nam yoki muzli sharoitda haydasangiz, tortishish nazorati juda foydali bo'lishi mumkin.
Tez tezlashuv baʼzan avtomagistral tirbandligi bilan birlashganda, gavjum yoʻllarni kesib oʻtganda va aylanib chiqish avariyaga olib kelishi mumkin boʻlgan boshqa holatlarda zarur boʻladi. Bunday tez tezlashtirish kerak bo'lganda, tortishni boshqarish juda foydali.
Traksion nazorati har doim yordam beradimi?
Agar siz hoʻl yoki muzli yoʻlda ketayotgan boʻlsangiz, tortishni boshqarish tizimlari juda yaxshi, lekin ularda cheklovlar bor. Agar avtomobilingiz silliq muzda yoki kuchli qorda to‘liq to‘xtab qolsa, tortish nazorati foydasiz bo‘lishi mumkin.
Ushbu tizimlar har bir g'ildirakka mos miqdorda quvvat yuborishi mumkin, ammo bu sizning barcha g'ildiraklaringiz erkin aylanayotganda yordam bermaydi. Bunday sharoitda g‘ildiraklarni ushlab turadigan narsa bilan ta’minlashingiz kerak bo‘ladi.
Tezlanish vaqtida yordam berishdan tashqari, tortishni boshqarish tizimlari burilish paytida ham nazoratni saqlashga yordam beradi. Agar siz juda tez burilish qilsangiz, g‘ildiraklaringiz yo‘l yuzasida tortishish qobiliyatini yo‘qotadi.
Old yoki orqa gʻildirakli avtomobilingiz borligiga bogʻliq boʻlib, bu rulni haddan tashqari yoki pastroq boshqarishga olib kelishi mumkin. Agar avtomobilingiz TCS bilan jihozlangan bo'lsa, haydovchi g'ildiraklar tortishish uchun ko'proq imkoniyatga ega.
Traktsion nazorati qachon foydali va undan qanday foydalanasiz?
Traktsiyani boshqarish aslida siz foydalanish haqida o'ylashingiz kerak bo'lgan narsa emas. Zarur bo'lganda, u ishga tushadi. Avtomobilingizda tortishish boshqaruvini yoqish yoki o'chirish imkoniyati bo'lishi mumkin, bu holda siz tortishish kamayishi mumkin bo'lgan har qanday vaziyatda haydash imkoniyati mavjud bo'lsa, uning yoqilganligiga ishonch hosil qilishni xohlaysiz..
Bu yerda tortish nazorati yordam beradigan ba'zi umumiy vaziyatlar:
- Toʻxtash joyidan boshlashga harakat qilish yoki engil yomgʻir yogʻishi natijasida yoʻl yuzasi juda silliq boʻlib qolganda tezlikni oshirishga harakat qilish. Tortishish nazorati boʻlmasa, shinalaringiz sirpanib ketishi mumkin va bu avtomobilingiz tezlashish oʻrniga kutilmagan tomonga burilib ketishiga sabab boʻladi.
- Asf altlanmagan yoʻl qoplamasi boʻlgan qiyalikda harakatlanayotganda tezlashishga urinish. Agar tortish nazorati bo'lmasa, shinalaringiz sirpanib ketishi mumkin, bu esa oldinga siljish tezligini yo'qotishiga olib keladi. Keyin mashinangiz tepadan pastga sirpanishi yoki hatto yon tomonga burilib ketishi mumkin.
- Muzli yoʻlda toʻliq toʻxtash joyidan svetoforda orqadan kelayotgan mashinalar bilan boshlanadi. Agar tortish nazorati bo'lmasa, g'ildiraklaringiz sirpanib ketayotganda yaqinlashib kelayotgan transport vositalari sizni bosib ketishi mumkin. Muzli yo‘lda ular to‘xtab, mashinangizni urib yuborishi mumkin.
Ushbu holatlarning har birida yoʻl yuzasida biroz tortish bor, shuning uchun tortishni boshqarish tizimi harakatni boshlash yoki harakatni davom ettirish uchun undan foydalanishga qodir.
TCS chirog'i yoqilgan holatda haydash xavfsizmi?
Koʻp hollarda yonayotgan TCS chirogʻi tizim ishlamayotganligini bildiradi. Bu shuni anglatadiki, agar siz silliq yo'llarda yomon ahvolga tushib qolsangiz, unga tayanolmaysiz. Avtotransportni haydash odatda xavfsizdir, lekin siz qanchalik tez tezlashayotganingizga koʻproq eʼtibor qaratishingiz kerak boʻladi.
Avtomobilingizga qarab, tizim har safar ishga tushganda TCS chirog'i ham yonishi mumkin. Bunday hollarda, tortishish tiklanganda, u odatda o'chadi. Tortishishni nazorat qilish tizimlari odatda shaffof ishlaganligi sababli, o'sha kichik yorug'likning yoritilishi siz o'chib ketish xavfi borligingiz haqida yagona ishora bo'lishi mumkin.
