Asosiy takliflar
- Yangi turdagi osmon podasi yoʻlovchilarni tiqilib qolgan shahar koʻchalarida harakatlantirishi mumkin.
- USky kompaniyasi musiqa, kayfiyatni yorituvchi va poldan shiftgacha derazalari boʻlgan podkastlarni yaratmoqda.
- Avtomobil ishlab chiqaruvchi Hyundai ham havoda transport tarmogʻini rivojlantirmoqda.
Texnik kompaniyalar butun dunyo boʻylab tirbandlik kuchayib borayotgani sababli qatnovingizni engillashtirishning yangi usullarini izlamoqda.
Mashina tiqilib qolgan ko'chalarga javoblardan biri Birlashgan Arab Amirliklarida yaqinda ochilgan osmon podalari bo'lishi mumkin. Haydovchisiz, yuqori tezlikda harakatlanuvchi podkastlar metall relsga osilgan holda baland yo‘llarni siqish uchun mo‘ljallangan. Mutaxassislarning fikricha, yo‘l harakati muammolariga innovatsion yechimlar zarur bo‘lib bormoqda.
“Aksariyat yirik shaharlar tirbandlikdan qutulolmaydigan darajaga yetdi”, dedi Kittelson & Associates transport muhandisligi va rejalashtirish firmasi muhandisi Shon Laffi Lifewire’ga elektron pochta orqali bergan intervyusida.
"Tirbandlik bilan haydovchilar o'z mashinalarida ko'proq vaqt o'tkazishadi, bu esa chiqindilarni ko'paytirishning qo'shimcha kamchiliklariga ega. Yangi transport shakllari avtomobil qulayligi bilan, lekin avtomobildan foydalanmasdan harakatlanish imkoniyatini taklif qiladi, bu esa transport vositasini kamaytiradi. talab, tirbandlik va emissiya."
Pod People Movers
Birlashgan Arab Amirliklaridagi podkastlar oddiy shahar avtobuslaridan ancha uzoqda. Ularda musiqa, kayfiyatni yoritish va poldan shiftgacha derazalar mavjud. Har bir podkast to‘rttagacha yo‘lovchini tashishi mumkin.
Pod tarmog'i faqat sinov bosqichida, lekin loyiha ortida turgan uSky kompaniyasining ta'kidlashicha, u tugallangandan keyin soatiga 10 000 yo'lovchini tashishi mumkin. Podlar soatiga 93 milyagacha harakatlana oladi.
"USky transport vositalari noyob dizayndagi baland yo'l o'tkazgichda yer ustida harakatlanayotgani bir qator afzalliklarni ta'minlaydi: optimallashtirilgan aerodinamika, ortib borayotgan tezlik, misli ko'rilmagan xavfsizlik, yer va resurslardan oqilona foydalanish va transportning atrof-muhitga etkazadigan zararini minimallashtirish " Bu haqda kompaniya asoschisi Anatoliy Unitskiy o'z veb-saytida yozadi.
"Bundan tashqari, qurilish va foydalanish xarajatlari mavjud transport echimlariga qaraganda ancha past."
USky podlari shahar va shahar atrofidagi hududlarda yoʻlovchilar yoki yuklarni havo orqali tashishni nazarda tutuvchi Urban Aerial Mobility (UAM) ga ortib borayotgan qiziqishning bir qismidir. Hyundai avtomobil ishlab chiqaruvchisi ham havoda transport tarmog'ini rivojlantirmoqda. Hyundai kontseptsiyasi shaxsiy havo transporti (PAV) deb ataladigan uchar avtomashinalarni, maxsus qurilgan yerga asoslangan transport vositalarini (PBV) va havo transporti vositalarini, erdagi transport vositalarini va ularning yo'lovchilarini bog'laydigan markazni o'z ichiga oladi.
"Hyundai bir-biriga bog'langan uchta harakatchanlik yechimiga asoslanib, kelajakdagi shaharlar va odamlarni vaqt va masofa cheklovlaridan xalos qilib, ularga kundalik hayotlariga ko'proq imkoniyatlar kiritish imkonini berishni maqsad qilgan", - deydi Hyundai urban. havo harakati veb-sayti.
Laffining ta'kidlashicha, Sky transport vositalari yuk va yo'lovchilarni olib o'tadigan havo transporti orqali transport sektoriga sezilarli o'zgarishlar olib kelishi mumkin.
"Hukumatlar tirbandlik uchun to'lovlar, joy to'lovlarini cheklash va to'xtash joylari uchun jarimalarni qo'llash kabi siyosatlarni amalga oshirish orqali tirbandlikka qarshi faol kurashishga harakat qilmoqdalar ", deya qo'shimcha qildi u. "Kompaniyalar shahar tirbandligining oldini olish va yer usti transport vositalari uchun jarimalardan qochib, operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun UAM va havo vositalariga qarashlari mumkin."
Pandemiya diqqatni sayohatga qoʻyadi
Pandemiya hozirgi jamoat transporti vositalarini ifloslanish va tirbandlikni kamaytirish yoʻli sifatida qayta koʻrib chiqish saʼy-harakatlarini kuchaytirmoqda, dedi Cubic Transportation Systems firmasining katta direktori Endi Teylor Lifewire’ga elektron pochta orqali bergan intervyusida.
"Tranzit agentliklari mikroavtobus, shaxsiy avtomobil, transport va hattoki velosiped/skuter almashish xizmatlarini jamoat transporti bilan bir toʻlov usuli ostida birinchi milyadan oxirgi milgacha uzluksiz sayohat qilish uchun hozirdanoq choralar koʻrishni boshlashlari kerak," u qo‘shildi.
Ba'zi yangi transport opsiyalariga haydovchi kerak boʻlmasligi mumkin. Masalan, Virjiniya shtatining Feyrfaks okrugi o‘zi boshqaradigan jamoat transportini sinovdan o‘tkazmoqda. Oktyabr oyidan beri xizmat ko'rsatadigan shuttle bepul sayohatlar beradi va avtonom transport vositalarining imkoniyatlarini namoyish etadi.
Elektromobillar ham ommalashmoqda. Bir tadqiqotga koʻra, may oyida elektromobillar sotuvi 53 779 donaga yetdi, bu 2021-yil apreliga nisbatan 19,2 foizga oshgan.
Elektr energiyasi bilan ishlaydigan velosipedlar ham yaxshi sotilmoqda.
"Elektrifikatsiya qilish oddiy, engil, kam quvvatli ikki g'ildirakli avtomobillarni har qachongidan ham kengroq auditoriya uchun ochiq va xavfsiz qiladi", dedi Civilized Cycles elektron velosiped kompaniyasi asoschisi Zak Schieffelin Lifewire elektron pochtasiga bergan intervyusida.
"Shovqin, massa, emissiya va murakkablikning qisqarishi bu platformalarning avtomobillar bilan raqobatlashishini va nafaqat foydalanuvchilarga, balki butun jamoalarga foyda keltirishini anglatadi."
