Asosiy takliflar
- Como SL 5.0 – qulay, funktsional kundalik elektron velosiped.
- Uglerodli tasmali uzatma silliq siljish va oson texnik xizmat koʻrsatish imkonini beradi.
- Oddiy diapazon va foydalanuvchi almashtirib boʻlmaydigan batareya masofadan tashvishlanishga olib kelishi mumkin.
Elektr velosipedlari oʻtgan yili mashhurlik toʻlqiniga ega boʻldi, ammo ular hali ham uzoq muddatli muammoga duch kelishmoqda: koʻpchilik velosipedlarga ahamiyat bermaydi.
Velosipedlar yangi kelganlar uchun noqulay va qoʻrqituvchi boʻlishi mumkin, garchi texnik xizmat koʻrsatish avtomobilga qaraganda ancha arzon boʻlsa-da, koʻpchilik viteslarni tez-tez sozlash, zanjirni almashtirish va moylashni talab qiladi. Ko‘pchilikda javon yo‘q, bu esa egalarini terli, noqulay ryukzakka o‘tirishga majbur qiladi.
Ixtisoslashgan Como SL 5.0 ($4,800) bu muammolarni do'stona dizayn bilan hal qiladi, bu noziklik nuqtai nazaridan elektron velosipedlarning iPhone-ga o'xshab ketadi. Shunga qaramay, velosiped o'zining jozibadorligini pasaytiradigan qiyin qarorlarni ham qabul qiladi.
Tut va boring
Ixtisoslashtirilgan Como SL 5.0 qulay deganda, men buni tom ma'noda nazarda tutyapman. Velosipedning zamonaviy dizayni va pog'onali ramkasi velosipedni ko'proq chavandozlar uchun ochadi. Bu mashinada yurish uchun Yoga by Adriene bilan bir necha raund o‘tish shart emas.
Como SL tilidagi "SL" "super yorug'lik" degan ma'noni anglatadi, bu ham haqiqat, ham mubolag'a. Og'irligi 45 funt bo'lgan Como SL mahalliy sotuvchingizdagi ko'pgina RadPower va Gazelle velosipedlariga qaraganda engilroq, ammo uni olib yurish hali ham qiyin. O‘rindiq ustuni ostida hech bo‘lmaganda tutqich bor.
Velosipedning eng qulay xususiyati ixtiyoriy. Como SL 5.0, arzonroq 4.0 dan yangilangan, zanjir o'rniga kamar haydovchiga ega. Men uni yaxshi ko'raman. Tasmali haydovchi silliq va izchil bo'lib, pedal aylanayotganda (yoki yo'q) viteslar o'rtasida osongina almashadi. U doimiy moylashni talab qilmaydi va yuzlab metall rishtalar o‘rniga bitta bo‘lak bo‘lgani uchun u kamroq kirni oladi.
Standart funksiyalarga old va orqa chiroqlar, qanotlar va toʻr bilan toʻldirilgan savat kiradi. Ushbu qo'shimchalar juda muhim. Yalang'och elektron velosiped sotib olgan do'stimning yaqinda qilgan shikoyati bu nuqtani uyga olib keldi: ular elektron velosipedni topshiriqlar, yomg'ir va uzoq safarlarga tayyorlash uchun zarur bo'lgan jihozlarni tushunishmadi. Qo'shimchalar osongina $500 turadi.
Etarlicha tez, lekin batareya muammo
Turbo Como SL 5.0 ning qulayligi avvalgi Turbo Vado va Como modellariga nisbatan qisqartirilgan ishlashga qadar kengayadi. Men 2019-yilda ko‘rib chiqqan Ixtisoslashgan Turbo Como 4.0 ko‘pincha velosiped yo‘laklari va piyodalar yo‘laklari uchun juda tez tuyulardi.
Turbo Como SL 5.0 oldingi modellardagi 90nm potentsial choʻqqisidan pastroq boʻlgan 35nm maksimal momentni beradi. Bu sezilarli pasayish, biroq Turbo Como SL 5.0 ning qulaylik darajasiga ko‘ra, qatnov va topshiriqlar uchun ko‘proq mos keladi.
Specialized ham batareya quvvatini qaytardi, ammo bu qarorni himoya qilish qiyinroq. Batareyaning quvvati 320 vatt-soatni tashkil qiladi, avvalgi modellarda 500 dan 600 vatt-soatga kamaygan. Ixtisoslashgan ixtiyoriy masofani uzaytiruvchi bilan maksimal 93 mil masofani taklif qiladi, bu esa 160 vatt-soat qo'shadi, lekin mening mahalliy dilerim odatdagi foydalanishda 30 milya kutishim mumkinligini aytdi (mening sinov velosipedim masofani kengaytiruvchini o'z ichiga olmaydi).
Asosan tekis joylarda oʻrta quvvat yordami sozlamasidan foydalangan holda haydash 15 milyada batareya quvvatining yarmini sarfladi. Bu kuniga oʻrtacha 10 milya yoʻl bosib oʻtadigan shahar qatnovi uchun yetarli, lekin batareyani har bir necha kunda zaryad qilish kerak boʻladi.
Zaryadlash qiyinchilik tugʻdirishi mumkin. Zamonaviy iPhone kabi, Como SL batareyani ramkaga birlashtiradi. Egalari uni zaryadlash yoki eski batareyani almashtirish uchun olib tashlay olmaydi. Men Como SL 5.0 diapazoni asabiylashadi, chunki batareya quvvati yoshi bilan kamayadi. Egalari velosipedni iqlim nazorati ostidagi joyda ham saqlashlari kerak, chunki kuchli sovuq yoki issiqda batareya quvvati kamayadi.
Yangi kelganlar uchun mukammal velosiped
Como SL 5.0 ajoyib birinchi taassurot qoldiradi. Mutaxassis, AQSHdagi aksariyat kattalar oʻsmirlik chogʻlaridan beri velosipedga qoʻl tekkizmaganliklarini va ular bejiz, murakkab elektron velosipedlardan osonlikcha toʻxtab qolishlarini donolik bilan tan oladi.
Ammo, men haydash qulayligi egalik qilish qulayligiga aylanishiga ishonchim komil emas. Smartfonlar va noutbuklarda o'rnatilgan batareyalar odatiy holdir, ammo bu qurilmalar x alta ichiga sig'ishi mumkin va 45 funtni tortmaydi. Batareyani 45 funtlik e-velosiped ramkasiga ulash boshqacha.
Ixtisoslashtirilgan ushbu dizaynni almashtiriladigan akkumulyatorli velosipedga olib kelishi kerak. Bu yangi chavandozlar uchun barcha kerakli katakchalarni belgilab qo'yadi.
