Agar mashinangiz ishga tushmasa, lekin chiroqlar va radio yaxshi ishlasa, bu bir nechta muammolardan biri boʻlishi mumkin. Masalan, sizning avtomobilingiz akkumulyatori o'lik bo'lishi mumkin. Dvigatelning radio, chiziq chiroqlari, faralar va boshqa elektronika quvvat olishining sababi har bir qurilma tortadigan tok miqdori va yo‘lda nima to‘sqinlik qilishi mumkinligi bilan bog‘liq emas.
Batareyani tekshiring
Batareyaning ba'zi elektr qismlari ishlayotganligi sababli o'lik batareya ehtimolini istisno qilmang. Batareyalar ba'zan elektron qurilmalarni kam quvvat bilan ishlashi mumkin. Farlar, radiostantsiyalar va boshqa avtomobil elektronikasi juda kam oqim sarflaydi - odatda 20-30 amperdan oshmaydi. Boshqa tomondan, dvigatel ishga tushirgichlari bir vaqtning o'zida 300 ampergacha quvvat oladi, bu kam quvvatli akkumulyator uchun juda ko'p quvvatdir.
Agar akkumulyator gidrometrda past bo'lsa yoki yuk sinovidan o'ta olmasa, uni zaryad qilish kerak. Agar u boshqa batareyadan zaryad yoki sakrashni qabul qilsa va avtomobil ishga tushsa, muammo hal qilinadi. Bu sug'urta yonib ketgan, kontaktni o'zgartirish tugmasi buzilgan yoki ishga tushmasa, noto'g'ri ishga tushirilgan bo'lishi mumkin.
Sigortalar, erituvchi havolalar va kontaktni tekshiring
Agar batareya yaxshi holatda bo'lsa, yonib ketgan sug'urta yoki erituvchi havolani tekshiring. Sug'urta qutisi joylashgan joyni topish uchun avtomobilingiz qo'llanmasini tekshiring, so'ng uni oching. Avtomobilda elektr quvvati bo'lmaganda, sug'urta metall sim borligini tekshiring. Agar plastik korpus ichidagi metall sim uzilgan yoki shikastlangan bo'lsa, yonib ketgan sug'urta quvvatni ishga tushirish rölesi yoki solenoidga yetib borishiga to'sqinlik qilmoqda.
To'g'ri sug'urtani olib tashlash uchun sug'urta tortgichi va uning ichki qismlarini ko'rish uchun yorug'lik manbai kerak bo'lishi mumkin.
Agar sigortalar yaxshi holatda bo'lsa, avtomobilning kontaktni o'zgartirish tugmasi noto'g'ri. Kontaktni kaliti siz mashina kalitini qo'ygan mexanik qism emas; bu mexanik qism ishlaydigan elektr kalitidir. Ba'zi hollarda kontaktni kaliti avtomobilning elektr qismlariga quvvat beradi, lekin dvigatel starteriga emas.
Buzilgan kontaktni diagnostika qilish va tuzatish sug'urta yonib ketganligini tekshirishdan ko'ra murakkabroq. Yaxshi qoida shundaki, agar kalit kontaktni ikkinchi holatga (o‘chirish va yoqish o‘rtasida) o‘tkazilganda asboblar paneli va asboblar paneli yonmasa, kontaktni o‘zgartirish tugmasi bilan muammo bo‘lishi mumkin.
Agar sizda mexanik uzatmalar qutisi boʻlsa, debriyaj pedalining notoʻgʻri joylashuvi sensori dvigatelning agʻdarilishiga yoʻl qoʻymaydi va elektronikaning yaxshi ishlashiga imkon beradi. Debriyaj pozitsiyasi sensorining maqsadi avtomobilni faqat debriyaj pedali bosilganda ishga tushirishga imkon berishdir, shuning uchun u ishlamay qolsa, mashina hech qaerga ketmaydi.
Starterni tekshiring
Start motorlari ba'zan, lekin har doim ham emas, ishlamay qolganda chertish tovushlarini chiqaradi. Agar siz kontaktni kalitga aylantirsangiz va chertish ovozini eshitsangiz, sizda starter buzilgan bo'lishi mumkin. Biroq, ba'zida, boshlanuvchilar jim o'lim bilan o'lishadi. Hech narsa eshitmaganingiz uchun starterni istisno qilmang.
Dvigateldan tutun chiqayotgani, solenoid singan yoki starterda dvigatel ostida moy singib ketganligi kabi boshqa belgilar buzilgan. Aniq bilish uchun mexanik yollang.
