Elektr bilan bog'liq muammolar avtomobil diagnostikasi haqida gap ketganda yorilishi mumkin bo'lgan eng qiyin yong'oqlardan biri bo'lishi mumkin, ammo avtomobil elektr tizimining to'liq yopilishiga va to'satdan yana ishlay boshlashiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir nechta muammolar mavjud..
Agar siz hech qanday diagnostika ishini qilmagan boʻlsangiz va bir nechta asosiy narsalarni tekshirishga qulay boʻlsangiz, avtomobil akkumulyatoridan boshlashni xohlaysiz.
Bo'shashgan batareya ulanishlari elektr tizimining "yopilishiga" va keyin yana ishlay boshlashiga olib kelishi mumkin, shuningdek, yomon erituvchi aloqalar ham bo'lishi mumkin, shuning uchun batareya va elektr tizimining qolgan qismlari o'rtasidagi ulanishlar hech narsadan oldin yaxshilab tekshirilishi kerak. boshqa.
Bundan tashqari, kontaktni oʻzgartirish tugmasi bilan bogʻliq muammo ham ushbu turdagi muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Agar muammo bundan ham chuqurroq boʻlsa, mutaxassis avtomobilni koʻrib chiqishi kerak boʻladi.
Mashina to'satdan elektr quvvatini yo'qotish sabablari
Manada avtomobilning elektr quvvatini yoʻqotishiga olib keladigan asosiy komponentlar:
| Bu nima qiladi | Muvaffaqiyatsizlik nimaga o'xshaydi? | |
|---|---|---|
| Alternator | Dvigatel ishlayotgan vaqtda quvvat beradi. | Chiroqlar odatda xiralashadi va dvigatel ishdan chiqishi mumkin. |
| Batareya | Avtomobilni ishga tushirish uchun zarur boʻlgan quvvatni taʼminlaydi va dvigatel oʻchirilgan paytda aksessuarlarni quvvatlantiradi. | Avtomobil umuman ishga tushmaydi yoki sekin aylana boshlaydi. Akkumulyatori o‘lmagan avtomobilni boshqarish ham alternatorga zarar etkazishi mumkin. |
| Sigortalar va erituvchi havolalar | Biror narsa juda koʻp oqim olib ketsa, xavfsizlikni taʼminlang. | Dvigatel ishga tushmasligi mumkin yoki siz haydash paytida toʻsatdan toʻliq quvvatni yoʻqotishingiz mumkin. |
| Ateşleme bobini va boshqa ateşleme komponentlari | Shamlarni quvvat bilan ta'minlaydi va shamlarga beriladigan quvvat kuchlanishini oshiradi. | Dvigatel ishga tushmasligi yoki siz haydab ketayotganingizda oʻlib qolishi mumkin. Elektr quvvati hali ham mavjud bo‘ladi, shuning uchun chiroqlar va radiolaringiz ishlayveradi. |
| Starter, start solenoidi yoki rele | Dvigatelning ichki qismlarini ichki yonish jarayoni boshlaguncha jismoniy aylantiradi. | Dvigatel ishga tushmaydi. Noto'g'ri starter, solenoid yoki o'rni elektr quvvatining yo'qolishiga olib kelmaydi. |
Noto'g'ri bo'lgan narsani buzish
Zamonaviy benzinli va dizelli avtomobillarda elektr quvvati ikki joydan olinishi mumkin: batareya va alternator.
Batareya avtomobilingiz uchta asosiy funktsiyani bajarish uchun foydalanadigan quvvatni saqlaydi: dvigatelni ishga tushirish, dvigatel oʻchirilgan vaqtda aksessuarlarni ishga tushirish va alternatorning kuchlanish regulyatorini quvvatlantirish.
Alternatorning maqsadi dvigatel ishlayotgan vaqtda faralaringizdan boshingizgacha bo'lgan hamma narsani ishlatish uchun elektr energiyasi ishlab chiqarishdir. Shuning uchun ikkinchi akkumulyatorni qo‘shish avtomobil o‘chirilganida ko‘proq quvvat olish imkonini beradi va yoqilganda yuqori quvvatli alternatorga yangilash yordam beradi.
Agar siz mashinada ketayotgan bo'lsangiz va hamma narsa to'satdan o'chib qolsa - chiziqli chiroqlar, radio, ichki chiroqlar, hech narsa yo'q - demak, bu qismlarning birortasiga quvvat yetib bormaydi. Dvigatelning o'zi ham o'chib qolsa, bu kontaktni yoqish tizimining o'zi ham quvvat olmaganligini anglatadi.
Birdan hamma narsa qayta ishlay boshlasa, bu bir lahzalik nosozlik oʻtib, quvvat tiklanganini bildiradi.
Ammo elektr quvvatining bunday uzilishiga nima sabab boʻlishi mumkin?
Batareya kabellari va erituvchi havolalar yomon
Batareya ulanishlari har doim bunday vaziyatda birinchi shubhali boʻlishi kerak, chunki ular aybdor boʻlishi mumkin va ularni tekshirish nisbatan oson.
Agar siz musbat yoki manfiy kabelda boʻshashgan aloqani topsangiz, uni torting. Agar siz batareya terminallarida juda ko'p korroziya borligini sezsangiz, mahkamlashdan oldin ikkala terminal va kabel uchlarini tozalashni xohlashingiz mumkin.
Batareyadagi ulanishlarni tekshirishdan tashqari, boshqa uchlari ham mahkamlanganligiga ishonch hosil qilish uchun musbat va manfiy kabellarni ham kuzatishingiz mumkin.
Salbiy simi odatda ramkaga mahkamlanadi, shuning uchun siz zang bor-yo'qligini tekshirib ko'ring va ulanishning mustahkamligiga ishonch hosil qiling. Ijobiy kabel odatda ulanish blokiga yoki asosiy sug'urta blokiga ulanadi va siz bu ulanishlarni ham tekshirishingiz mumkin.
Ba'zi avtomobillarda erituvchi havolalardan foydalaniladi, ular boshqa komponentlarni himoya qilish uchun sug'urta kabi harakat qilish va yonish uchun mo'ljallangan maxsus simlardir. Bular ishlatiladigan holatlarda zarur va qimmatli komponentlardir, ammo muammo shundaki, eriydigan rishtalar eskirgan sari mo'rt bo'lib qoladi va biroz egiluvchan bo'lib qoladi.
Agar avtomobilingizda erituvchi havolalar boʻlsa, siz ularning holatini tekshirishingiz yoki eski boʻlsa va hech qachon almashtirilmagan boʻlsa, ularni oʻzgartirishingiz mumkin, soʻngra bu muammoni hal qilishini koʻring.
Agar batareya ulanishlari yaxshi boʻlsa va sizda erituvchi havolalar boʻlmasa, notoʻgʻri asosiy sugʻurta bunday muammoga olib kelishi mumkin boʻlgan holatlar mavjud, garchi sigortalar odatda ishlamay qoladi va keyin yana ishlay boshlaydi. sehr kabi.
Otni yoqish tugmasi tekshirilmoqda
Olovni oʻchirgichning notoʻgʻri oʻrnatilganligi yana bir sabab boʻlishi mumkin, ammo uni tekshirish va almashtirish batareya kabellarini tortishdan koʻra biroz murakkabroq.
Olovni oʻchirgichingizning elektr qismi odatda rul ustuni yoki chiziqchaning biror joyida joylashgan boʻladi va unga kirish uchun turli bezak qismlarini demontaj qilishingiz kerak boʻlishi mumkin.
Agar siz kontaktni oʻzgartirish tugmasiga kirish imkoniga ega boʻlsangiz, u holda yonib ketgan simlarni aniqlaydigan vizual tekshirish avtomobilning elektr tizimi toʻsatdan uzilib, keyin yana ishlay boshlashi mumkin boʻlgan muammo turini koʻrsatadi.
Olovni yoqish tugmasi radio va avtomobilingizning ateşleme tizimi kabi aksessuarlarni quvvat bilan ta'minlaganligi sababli, noto'g'ri o'chirgich ikkalasining ham birdan ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Tuzatish oddiygina noto'g'ri kalitni almashtirishdir, bu odatda birinchi navbatda unga kirish ishini bajarganingizdan so'ng juda oson.
Bobin va modul kabi boshqa ateşleme komponentlari ishlamay qolganda avtomobilning barcha elektr quvvatini yo'qotishiga olib kelmaydi. Bu komponentlar ishlamay qolsa, dvigatel o‘chadi, lekin sizda faralar va radio kabi narsalarni ishlatish uchun batareya quvvati mavjud bo‘ladi.
Agar siz bir muddat haydaganingizdan so'ng dvigatel o'lib qolsa va u soviganidan keyin yana ishga tushsa, noto'g'ri ateşleme moduli aybdor bo'lishi mumkin. Biroq, agar siz avtomobil elektr quvvatini yo'qotib qo'ygan muammoga duch kelsangiz, kontaktni yoqish modulidan shubhalanmasligingiz kerak.
Batareya va alternatorni tekshirish
Bunday muammo odatda yomon batareya yoki alternator bilan bogʻliq boʻlmasa-da, siz chiqish arafasida turgan alternator bilan bogʻliq boʻlish ehtimoli kam.
Muammo shundaki, alternator endi oʻz darajasiga chiqmayapti, bu esa avtomobilning elektr tizimi batareya quvvati tugaguncha va hamma narsa oʻchmaguncha faqat batareya quvvatida ishlaydi.
Alternator biroz yaxshi ishlay boshlagan kamdan-kam hollarda elektr tizimi yana yaxshi holatda boʻlib koʻrinishi mumkin.
Afsuski, uyda zaryadlash tizimini sinab koʻrishning oson usullari yoʻq. Bunday holatda avtomobilingizni taʼmirlash ustaxonasiga yoki ehtiyot qismlar doʻkoniga olib borib, akkumulyatoringizni yuklash va alternatorning chiqishini tekshirish uchun kerakli jihozlarga ega boʻlish eng yaxshi variant boʻladi.
Agar alternator yaxshi boʻlmasa, uni va batareyani almashtiring, chunki batareyaning qayta-qayta oʻlmagani uning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin - muammoingizni hal qilishi mumkin.
