Asosiy takliflar
- Tadqiqotchilar okeanlardagi oʻzgarishlarni oʻrganish uchun yangi avtonom suv osti transport vositalari ustida ishlamoqda.
- MIT professori suv osti robotlari uchun qanotlarni ishlab chiqishda ilgʻor kompyuter texnikasidan foydalanmoqda.
- Suv osti robotlari tomonidan toʻplangan maʼlumotlar iqlim oʻzgarishi modellarini yaxshilashi mumkin.
Yangi avlod avtonom suv osti transport vositalari (AUV) dengiz osti tadqiqotlarida inqilob qilishi va okean isishiga oydinlik kiritishi mumkin.
Ba'zi yangi suv osti transport vositalari, masalan, Mare-IT loyihasi, burg'ulash qurilmalari yoki shamol turbinalarini tekshirish kabi sanoat maqsadlarida mo'ljallangan. Loyihaning ikki qurolli suv osti roboti murakkab tekshirish va texnik xizmat ko‘rsatish vazifalarini bajarishda qo‘llaniladi. Ammo tadqiqotchilarning ta'kidlashicha, ilmiy izlanishlar eng muhimi.
"Biz okean va atmosfera har yili o'zlashtiradigan issiqlik miqdorini o'lchashimiz kerak", dedi Rutgers universitetining okean muhandisi va IEEE a'zosi Xyu Roarti Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida. “Bu qarorlar qabul qilish va siyosatni shakllantirish uchun foydalanadigan iqlim modellari bo‘yicha ko‘rsatmalar beradi.”
Suv osti dronlari
Mare-IT loyihasi suv osti transport vositalarining robotlarga oʻxshab borayotganini koʻrsatadi.
Mare-IT tomonidan ishlab chiqarilgan Cuttlefish kemasi suv ostidagi narsalarni boshqarish uchun uning qorin tomoniga ikkita chuqur dengiz tutqich tizimiga ega. Maxsus dizayni va sunʼiy intellekt asosidagi boshqaruvi tufayli u shoʻngʻin paytida oʻzining ogʻirlik markazi va suzish qobiliyatini oʻzgartira oladi hamda har qanday yoʻnalishni oʻzlashtirib oladi va ushlab turadi.
Okean muhandislari, shuningdek, suv osti robototexnikasida foydalanish uchun moslashuvchan va o'zgaruvchan baliq qanotlarini yaratish uchun hisoblash sohasidagi yutuqlardan foydalanmoqda. MIT professori Vim van Ris va uning jamoasi baliq suzgichlari kabi erkinlik darajasi yuqori bo‘lgan suv osti qurilmalari dizaynini o‘rganish uchun raqamli simulyatsiya usullaridan foydalanmoqda.
"Baliqlar tanasi va qanotlarining aniq shaklini moslashtirish uchun murakkab ichki mushaklarga ega", dedi van Ris matbuot relizida. “Bu ularga turli yo‘llar bilan harakat qilish imkonini beradi, bu har qanday sun’iy transport vositasi manevr, chaqqonlik yoki moslashuvchanlik nuqtai nazaridan qila oladigan narsadan ancha yuqori.”
Van Ris tomonidan ilgari surilgan texnikalar yangi turdagi UAVlarga olib kelishi mumkin. Yaxshiroq avtonom platformalar va transport vositalari tadqiqotchilarga tadqiqot kemalari uchun juda qimmat boʻlgan oʻlchovlarni amalga oshirish imkonini beradi, dedi Roarti.
Ko'zlar chuqurlikda
Suv ostida nima borligini yaxshiroq tasvirlash bizga sayyoramizning qolgan qismi bilan nima sodir boʻlayotganini tushunishga yordam beradi. Okean er yuzining 70 foizini egallaydi, biroq hozircha sirtning atigi 20 foizi xaritaga tushirilgan, dedi Hyperkelp okean tadqiqot kompaniyasi bosh direktori Grem Rey Lifewire’ga elektron pochta orqali bergan intervyusida.
"Biroq, sirtni xaritalash u erda nima yashashi va sharoitlar qanday ekanligini va okeanlarda yashovchi juda ko'p sonli noma'lum turlarni aytmaydi", deya qo'shimcha qildi u. "Biz ular qanday birga yashashi va bir-birlari bilan o'zaro munosabatda bo'lishlarini va iqlim o'zgarishi ularga qanday ta'sir qilishini tushunishimiz kerak."
Okeanni samarali oʻrganish uchun tadqiqotchilar kameralar va suv osti kemalaridagi odamlar yordamida in-situ oʻlchovlarini oʻtkazishlari kerak. Hozirda dunyoda atigi 10 ga yaqin ekipajli mashinalar ushbu intensiv tadqiqotni amalga oshirishga qodir, dedi Rae.
"Tasavvur qiling-a, butun Qo'shma Shtatlarning ob-havosi, flora va faunasini tushunishga harakat qilib, Cessna samolyotini bir joyga qo'ndirib, bir necha soat qolib, bir nechta rasm va o'lchovlarni olib, keyin jo'nab ketdi", dedi u. "Dengiz tubiga ekipajning missiyasi shunday."
Rae kompaniyasining HyperKelp kompaniyasi Grenlandiyadan kelayotgan muzlik erigan suvlarini kuzatish tizimi ustida ishlamoqda. Olimlarga muzliklar qanchalik tez erishi haqida aniq tasavvurga ega bo‘lish uchun stansiyada qolib, sho‘rlanish va harorat rejimini bir necha chuqurliklarda o‘lchay oladigan sensorlar kerak, dedi Rae. Oʻlchovlar global dengiz sathining koʻtarilishi haqida yaxshiroq taxminlar berishi mumkin.
"Bizning yondashuvimiz bir xil joyda oylar va hatto yillar davomida o'lchash va hisobot berish mumkin bo'lgan doimiy suzuvchiga asoslangan o'lchovdir", dedi Rae.
Suv osti robotlari hatto yangi oziq-ovqat manbalarini ham topa oladi, dedi AltaSea bosh direktori Terri Tamminen Lifewire nashriga elektron pochta orqali bergan intervyusida. Uning notijorat tashkiloti innovatsion yuqori texnologiyali suv osti qurilmalarida hamkorlik qiladi.
"Dengiz o'tlari yangi barqaror oziq-ovqat, yoqilg'i, energiya, farmatsevtika, sanoat materiallari va uglerodning ajoyib omboriga aylanishi mumkin", dedi u.
