“Tam zaryadlovchi” atamasi past amperda quvvatlanadigan batareya zaryadlovchi qurilmasiga ishora qiladi.
Trickle zaryadlovchilar qanday ishlaydi
Koʻpgina batareya zaryadlovchi qurilmalari turli tok quvvatlarini oʻchirib qoʻyadi, ularning maqsadi ehtiyojga qarab batareyani sekin yoki tez zaryadlashdir. Ba'zilar, shuningdek, ortiqcha zaryadsiz uzoq muddatli ulanish uchun mo'ljallangan. Odamlar zaryadlovchi qurilmalari haqida gapirayotganini eshitganingizda, ular odatda shuni nazarda tutadilar.
Umumiy foydalanish uchun, taxminan 1 va 3 amper oralig'ida quvvat o'chiruvchi har qanday batareya zaryadlash moslamasi yoki to'lqinli zaryadlovchi mos keladi va agar siz uni tark etishni xohlamasangiz, suzuvchi rejim monitoringi kerak emas. negadir ulangan.
Nega batareyani haydash oʻrniga uni zaryad qilish kerakligiga kelsak, ikkita muammo bor. Ulardan biri shundaki, alternator cheklangan miqdordagi amperni o'chirib qo'yishi mumkin, shuning uchun agar siz faqat ishga yoki ba'zi topshiriqlarni bajarsangiz, batareya quvvati past bo'lishi mumkin. Yana bir muammo shundaki, alternatorlar butunlay o‘chib qolgan batareyalarni zaryad qilish uchun mo‘ljallanmagan.
Trickle zaryadlovchi va oddiy avtomobil akkumulyatori zaryadlagichlari
Avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmalari uchun ikkita asosiy reyting mavjud: chiqish amperi va kuchlanish. Oddiy avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish uchun sizga 12V zaryadlovchi kerak, biroq koʻpgina avtomobil akkumulyatorlari 6, 12 va hatto 24V rejimlariga ega.
Amper quvvatiga kelsak, avtomobil akkumulyatori zaryadlash moslamalari odatda zaryadlash rejimi uchun 1 dan 50 ampergacha bo'lgan joyda o'chiriladi. Ba'zilarida 200 amperdan yuqori quvvatni o'chirish mumkin bo'lgan sakrash rejimi ham mavjud, bu ko'pchilik starter motorlarini aylantirish uchun zarurdir.
Har qanday zaryadlash moslamasini oqimli zaryadlovchi sifatida belgilaydigan asosiy narsa shundaki, u past amperli variantga ega yoki faqat past zaryadlash amperini chiqaradi. Aksariyat zaryadlovchi qurilmalar 1 va 3 amper oralig‘ida o‘chadi, lekin bu borada qat’iy va tezkor qoida yo‘q.
Smart Trickle Zaryadlagichlar
Kam zaryadlash amperini ta'minlashdan tashqari, ba'zi birliklar qo'lda zaryadlovchilardan farqli o'laroq, "avtomatik" yoki "aqlli" zaryadlovchilar deb ataladi. Bu qurilmalar batareyaning zaryadlash darajasiga qarab avtomatik ravishda oʻchirish va baʼzan qaytadan yoqish mexanizmlarini oʻz ichiga oladi.
Agar siz bir muncha vaqt ishlatilmaydigan batareyaning zaryad darajasini saqlab qolmoqchi bo'lsangiz, bu juda yaxshi xususiyat va suzuvchi rejim monitoringi bilan to'ldirilgan zaryadlovchi qurilmalar ko'pincha golf kabi ilovalarda qo'llaniladi. aravalarda yoki avtomobil, mototsikl yoki yuk mashinasini saqlashda.
Quyi chiziq
To'lqinli zaryadlovchining old qismidagi kalitni batareya uchun to'g'ri kuchlanishga sozlang va so'ng qisqichlarni batareya terminallariga ulang. Qora qisqich batareyaning salbiy (-) terminaliga, qizil klip esa musbat (+) terminaliga ulanadi. Keyin zaryadlovchini rozetkaga ulang va uni yoqing.
Nega tezroq zaryadlash yaxshiroq emas
Akkumulyatorni sekin zaryadlash uni tez zaryad qilishdan koʻra yaxshiroq boʻlishining sababi qoʻrgʻoshin-kislotali akkumulyator texnologiyasi ortidagi fan bilan bogʻliq. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar elektr energiyasini bir qator qo'rg'oshin plitalari va sulfat kislotaning elektrolit eritmasi orqali saqlaydi, shuning uchun batareya zaryadsizlanganda qo'rg'oshin plitalari qo'rg'oshin sulfatiga kimyoviy o'tishni boshdan kechiradi, elektrolit esa suv va oltingugurtning suyultirilgan eritmasiga aylanadi. kislota.
Batareyaga elektr tokini qo'llaganingizda, ya'ni batareya zaryadlovchini ulaganingizda sodir bo'ladi, kimyoviy jarayon teskari bo'ladi. Qo'rg'oshin sulfati, asosan, qo'rg'oshinga aylanadi, bu esa sulfatni elektrolitga chiqaradi va u sulfat kislota va suvning kuchliroq eritmasiga aylanadi.
Yuqorroq zaryadlash amperini qoʻllash bu reaksiyani tezlashtirib, batareyani tezroq zaryadlashiga olib kelsa-da, buning oʻz xarajati bor. Haddan tashqari zaryad amperini qo'llash issiqlik hosil qilishi va gaz chiqishiga olib kelishi mumkin. Haddan tashqari holatlarda batareya portlashi mumkin.
Buning oldini olish uchun aqlli zaryadlovchi qurilmalar zaryad darajasini aniqlashi va tok quvvatini avtomatik sozlashi mumkin. Batareya juda o‘chib qolganda, zaryadlovchi ko‘proq tok quvvatini ta’minlaydi va batareya to‘liq zaryadga yaqinlashganda sekinlashadi, shunda elektrolit gazdan chiqib ketmaydi.
Kimga zaryadlovchi qurilma kerak?
Koʻp hollarda zaryadlovchi qurilma zaruratdan koʻra koʻproq hashamatdir. Biroq, ular qimmat emas va u atrofida bo'lish uchun yaxshi vositadir. Agar siz mashinangizni mexanik bilan bir kunga qoldirib, akkumulyatoringizni to‘liq zaryadlashini – ular ishlayotgan vaqtda ham uni, ham zaryadlash tizimini tekshirib ko‘rishga imkoningiz bo‘lsa, bu juda yaxshi.
Agar siz mashinangizsiz qola olmasangiz, arzon zaryadlovchini olish oqilona harakat boʻladi. Zaryadlashning xavfsiz usullariga rioya qilganingizga ishonch hosil qiling va batareyani haddan tashqari zaryad qilmaslikka harakat qiling, ayniqsa arzon qo‘lda zaryadlovchi qurilmasi bilan foydalansangiz.
FAQ
Float zaryadlovchi va to'lqinli zaryadlovchi nima?
Ikkala zaryadlash moslamasi ham avtomobil akkumulyatorining oʻlishini oldini oladi, lekin asosiy farq elektr tokining chiqishidir. Zaryadlash moslamasi asta-sekin past amperda doimiy ravishda oqim chiqaradi, float zaryadlovchi esa faqat kerak bo'lganda elektr tokini beradi. Shu sababli, suzuvchi zaryadlovchi qurilmalar haddan tashqari zaryadlanish xavfisiz avtomobil akkumulyatoriga ulangan holda saqlanadi.
Batareyani ushlab turuvchi va zaryadlovchi oʻrtasidagi farq nima?
Akkumulyatorlar (yoki akkumulyatorlar) avtomobil akkumulyatori ma'lum bir kuchlanishdan pastga tushganda zaryadlangan holda ushlab turish uchun uzoq vaqt davomida oz miqdorda oqim beradi. Zaryadlovchilardan farqli o‘laroq, akkumulyatorlar avtomashinaga ulanganda ortiqcha zaryadlanishning oldini olish uchun avtomatik ravishda kutish yoki suzuvchi rejimga o‘tadilar.
