Asosiy takliflar
- Avtomatlashtirilgan toʻxtash tizimlari tor joylarga kirmoqchi boʻlganingizda qoʻlingizni gʻildirakdan olib tashlash imkonini beradi.
- Mercedes yaqinda EQS sedan modellari uchun avtomatlashtirilgan avtoturargoh tizimini namoyish etdi.
- Mercedes tizimi garajga oʻrnatilgan datchiklardan foydalanadi, ular avtomobil bilan aloqa qiladi va uning manevrasini boshqaradi.
Yangi texnologiya tufayli, parallel toʻxtab turish vaqtida mashinangizni chetga surib qoʻyish azobi tez orada oʻtmishda qolishi mumkin.
Mercedes o'zining EQS sedani va kelajakdagi avtomobillari o'zini to'xtata oladigan avtomatlashtirilgan avtoturargoh tizimini namoyish etdi. Tizim ko‘pchilik avtomobillar to‘xtash vaqtida to‘liq avtomatlashtirilgan kelajak haqida xabar berishi mumkin.
"To'xtash garajlarida yolg'iz yurish xavfsizligini tashvishga solishi mumkin bo'lgan odamlar uchun bu texnologiya [ularga] ko'rish mumkin bo'lgan aniq kirish joyi yaqinida mashinalariga kirish va chiqish imkonini beradi ", - Sem Morrissi, Urban ijrochi direktori Bu haqda Lifewire’ga transport yechimlari bo‘yicha maslahat beruvchi Movement Labs elektron pochta orqali bergan intervyusida ma’lum qildi.
Oʻzingizni park qiling
Mercedes Germaniya/Yevropadagi S-Class va EQS kabi transport vositalarida oldindan oʻrnatilgan, zarur ixtiyoriy jihozlar bilan jihozlangan mavjud uskunadan foydalangan holda avtomatlashtirilgan avtoturargohni namoyish etdi. Avtomobil avtoturargohga oʻrnatilgan Bosch intellektual infratuzilmasi bilan oʻzaro aloqada boʻlib, avtomobilni haydashi va oʻzini toʻxtab turishi mumkin.
Binoga oʻrnatilgan datchiklar avtomobil bilan bogʻlanadi va garaj boʻylab uning manevrasini boshqaradi. Maqsad haydovchi oʻz mashinasini toʻxtash joyining belgilangan joyga qoʻyishi va barcha yoʻlovchilar chiqib ketgandan soʻng, smartfon ilovasi yordamida toʻxtash jarayonini boshlashi.
Avtoparkdagi sensor tizimi mos joy mavjudligini yoki avtomobil uchun allaqachon ajratilganligini tekshiradi. Agar shunday boʻlsa, Avtomatlashtirilgan avtoturargoh infratuzilmasi haydovchidan ilovaga mashina topshirilishini tasdiqlaydi va ular mashinani qoldirib joʻnab ketishlari mumkin.
Mashina avtomatik ravishda ishga tushadi va toʻxtash joyiga oʻrnatilgan infratuzilma yordamida haydovchisiz oʻz toʻxtash joyiga oʻtadi. Qaytib kelgach, haydovchi smartfon buyrug'i bilan avtomobilni belgilangan qabul qilish joyiga olib borishi mumkin. Kompaniyaning taʼkidlashicha, tizimlar avtoturargohlarni qidirishga va garajdan belgilangan manzilgacha piyoda borishga kamroq vaqt ajratadi.
"Bizning fikrimiz shundan iboratki, vaqtni qaytarib olish mijozlarimiz izlayotgan hashamatli tajribaning asosiy tarkibiy qismidir. EQS avtomagistrallarda tirbandlikda o'zini haydash orqali sizga vaqtni qaytarib beradi, ammo Intelligent Park Pilot bilan u o'zini ham to'xtab turishi mumkin." Mercedes-Benz Research & Development Shimoliy Amerika bosh direktori Filipp Skogstad xabarda aytdi. “Intelligent Park Pilot” funksiyasi zarur infratuzilma bilan birgalikda mijozlarga kundalik hayotda yanada qulaylik va yengillik beruvchi avtomatlashtirilgan valet xizmatini taʼminlaydi.”
Stresssiz avtoturargoh?
Oʻz-oʻzini toʻxtatuvchi mashinalar kelajakda yanada keng tarqalishi mumkin. Seoul Robotics kompaniyasi BMW bilan hamkorlikda avtoturargohlarni qo'lsiz qo'yish tizimini ishlab chiqadi. Sozlashda infratuzilmadagi sensorlar va kompyuterlar tarmog‘i qo‘llaniladi, ular Mercedes ishlatadiganidan farqli o‘laroq, avtomobillarning o‘ziga datchiklar o‘rnatilishini talab qilmasdan avtonom tarzda avtotransport vositalarini boshqaradi.
"3D idrok etish dasturiy ta'minoti bilan jihozlangan sensorlarni transport vositalari atrofida, masalan, svetoforlar, binolar va magistral yo'llarning o'tish joylarida joylashtirish orqali tizim atrof-muhitni to'liq suratga olishi va boshqa sensorlar va standart bo'lgan 4/5G tizimlari bilan aloqa o'rnatishi mumkin. avtomobillar bugungi kunda ", dedi Seul Robotics bosh direktori XanBin Li elektron pochta orqali bergan intervyusida.
Yangi avtoturargoh tizimi BMW bilan Germaniyadagi ishlab chiqarish ob'ektlaridan birida so'nggi milya flot logistikasini avtomatlashtirish uchun joriy etishning dastlabki bosqichida. Tizim avtomashinalarni zavod qavatidan avtoturargohga olib boradi, u yerda ular dilerlik markazlariga ko‘chib o‘tishdan oldin joylashtiriladi. “Biroq, bu tizim ulanish tizimi bilan jihozlangan boʻlsa, istalgan rusumdagi avtomobilda harakatlana oladi”, dedi Li.
Lining ta'kidlashicha, uning kompaniyasining yondashuvi transport vositalarini yuk mashinasi orqasidagi va burchaklar atrofidagi kabi ko'plab nuqtalardan avtomatlashtirishi va traektoriyalarni bashorat qilishi va shu tariqa avtomobildagi avtonom tizimlar uchun dolzarb muammo bo'lgan ko'r nuqtalarni bartaraf etishi mumkin.
"Atrof-muhit va uning atrofidagi faoliyatni keng tushunish to'qnashuvlarni kamaytiradi va yanada ishonchli jarayonni yaratadi", deya qo'shimcha qildi u. “Bundan tashqari, ushbu tizim bir vaqtning o'zida yuzlab transport vositalarining harakatini hech qanday qo'shimcha xarajatlarsiz boshqarish uchun etarlicha murakkab bo'lib, transport vositalarining sekinroq harakatlanishi yoki uzoqroq va xavfsizroq marshrutlarni egallashini ta'minlaydi, bu esa baxtsiz hodisalarning oldini oladi."
