Asosiy takliflar
- Buyuk Britaniyadagi feldsherlar borish qiyin boʻlgan joylarda favqulodda vaziyatlarda reaktiv kostyum yordamida harakat qilishni oʻrgatishmoqda.
- Buyuk Britaniyaning Leyk okrugi shu yil oxirida dalaga reaktiv toʻplamli feldsherlarni joylashtirishga umid qilmoqda.
-
Boshqa yerdagi paramediklar reaktiv kostyumning tezkor javob berish va'dasini yoqtirishadi, lekin ba'zi shubhalarini ham bildirishdi.
Hamma superqahramonlar peshtaxta kiyishmaydi, ba'zilari shunchaki reaktiv kostyumlar bilan osmonga ko'tarilishadi.
Buyuk Shimoliy havo tez tibbiy yordam xizmati (GNAAS) bilan paramediklar Buyuk Britaniyaning Leyk okrugidagi tibbiy favqulodda vaziyatlarga har qachongidan ham tezroq etib borish va ularga yordam berish uchun reaktiv kostyumlar bilan mashq qilishmoqda. Lifewire bilan suhbatlashgan boshqa feldsherlar ishlanmadan hayajonlanishdi, lekin uning haqiqiy favqulodda vaziyatlarda foydali bo‘lishidan birdek xavotirda.
"Menimcha, qo'pol erlarda yoki erdan javob vaqtini uzaytirish juda foydali bo'lishi mumkin", dedi Florida shtatidagi Pinellas Park yong'in bo'limining o't o'chiruvchi feldsheri Kristofer Xemmet WhatsApp orqali Lifewire'ga. "Jetpack tomonidan bitta yoki ikki tomonlama javob juda qiyin bo'lib tuyuladi, ammo erta barqarorlashtirish va hayotni saqlab qolish uchun aralashuvlarda farq qilishi mumkin."
Flying Start
GNAAS sinovida foydalanilgan reaktiv kostyum britaniyalik ixtirochi Richard Brauning tomonidan asos solingan Gravity Industries kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u nafaqat portativ uchuvchi mashinani yaratgan, balki uning bosh sinovchi uchuvchisi ham bo'lgan. 2019-yilda Brauning reaktiv kostyumni soatiga 85 milya tezlikda uchib o‘zining tezligi rekordini yangiladi.
Koʻp oʻtmay, GNAAS Leyk okrugidagi borish qiyin boʻlgan hududlardagi bemorlarga shoshilinch yordam koʻrsatish vaqtini qisqartirish maqsadida reaktiv kostyumlarni feldsherlarga bogʻlab tajriba oʻtkazish uchun Gravity bilan roʻyxatdan oʻtdi.
Soʻnggi ikki yil ichida misli koʻrilmagan holatlar tufayli koʻplab kechikishlardan soʻng, bir feldsher oʻzining birinchi bepul parvozini amalga oshirdi, reaktiv kostyumni yordamisiz xavfsiz boshqardi va GNAAS maʼlumotlariga koʻra, tez orada unga boshqalar ham qoʻshiladi.
"Yozda boshlanishi kutilayotgan keyingi bosqich feldsherlarning parvoz ko'nikmalarini haqiqiy operatsion tajribani baholash mumkin bo'lgan darajaga olib keladi va haqiqiy yordam Leyk okrugidagi reaktiv kostyum feldsherlari orqali yetib boradi ", - deb yozadi press-reliz.
2020-yildagi birinchi sinovlardan buyon oʻtgan vaqt ichida Gravity daʼvosiga koʻra, kostyumga bir nechta takomillashtirilgan. Oxirgi mujassamlashtirganda, kostyumlardagi reaktivlar tezroq ishga tushadigan kuchliroq turbinali dvigatellarga ega va kostyumning o‘zi endi polipropilenda to‘liq 3D-bosma bo‘lib, uni manevrliroq qiladi.
U beshta dvigateldan iborat, har bir qo'lda ikkitadan va orqada bittadan. Bu uchuvchiga qo'llarini harakatga keltirish orqali o'z harakatlarini boshqarish imkonini beradi. Dubulg'ada dvigatel parametrlari va tezligini ko'rsatadigan bosh displey ham mavjud.
"Bizning maqsadimiz - feldsher kuzatib borishi uchun displeyga yo'l nuqtalarini qo'shish qobiliyatini yaratish", - deyiladi kostyumning rasmiy tez-tez so'raladigan savollarida.
Tunda uchib ketasizmi?
Kostyum ogʻirligi 33 funtgacha boʻlgan asbob-uskunalarni olib yurishi mumkin, bu esa feldsherlarga defibrilator va bemorni kuzatish uskunasi kabi zarur narsalarni olib yurish imkonini beradi.
Ammo Yangi Zelandiyaning Hamilton shahridagi Sent-Jon tez tibbiy yordam xizmatida kengaytirilgan tibbiy yordam feldsheri sifatidagi tajribasiga asoslanib, Pranay Nayak (roʻyxatga olish raqami: 771048) reaktiv kostyumdagi feldsherning foydaliligiga shubha bilan qaraydi.
Nayak, ekipajning yagona javob boʻlimi boʻlib ishlaydi, Facebook Messenger orqali Lifewire’ga Holden Commodore stantsiya vagonida ishlayotganini aytdi va birinchi javob beruvchi sifatida unga kerak boʻlgan barcha jihozlar uchun joy yoʻqligi sababli, uning hamkasblari unga ko'proq jihoz olib yurish imkonini beradigan Toyota Highlander versiyasini loyihalashtirmoqda.
"Men vertolyotda ishlaganman va hali ham jihozim tugab qolardi [ba'zan]. Bemorning samarali natijalarining kaliti tez javob berish, tez barqarorlashtirish va tibbiy muassasalarga tez tashishdir va menimcha, reaktiv emas. paket oxirgi ikki mezonga javob beradi, - deb o'yladi Nayak.
Ta'lim texnologiyalari bo'yicha mustaqil maslahatchi Tom Uortington bu g'oyani bunkum deb hisoblaydi. "[A] bir kishilik dron foydaliroq bo'lishi mumkin. Feldsher bemorni bog'lab, xavfsiz joyga uchib ketishi mumkin, keyin bo'sh holda [feldsher uchun] qaytib kelishi mumkin", deb yozdi Uortington Twitter'da.
Hammett bu kontseptsiyani unchalik rad etmaydi, lekin har qanday qutqaruv vaziyatida ekipaj xavfsizligi eng muhim masala ekanligini ta'kidladi va u bu reaktiv paketlardagi javobga to'liq ishonch hosil qilmaguncha reaktiv paketlardan foydalanishni o'ylamaydi. imkon qadar xavfsiz bo'lardi.
"Bemorni tez tashish qiyin bo'lardi, ammo bemorga [etish qiyin bo'lgan joylarda] javob berish qiyin bo'lib tuyuladi", dedi Hammett."Hech bo'lmaganda bu bemorga birinchi yordam ko'rsatuvchini tez yordam ko'rsatishga undashi mumkin."
