Hyundai uni EV olamida o'ldiradi. Har bir elektromobil namoyishi Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchisi murosasiz to‘liq quvvat olishini isbotlaydi. Ammo bu haftada u mutlaqo ishlab chiqarilishi kerak bo'lgan avtomobil, 1974 yilda taqdim etilgan Hyundai Pony Coupe kontseptsiyasiga asoslangan N Vision 74 Concept avtomobili bilan o'zini ortda qoldirdi.
U egalari va boshqa haydovchilarni quvontiradigan mijozlar yoʻlaklarida va jamoat yoʻllarida boʻlishi kerak. Kim o'z mahallasi bo'ylab bu mashinani ko'rishni xohlamaydi? Bu avvalgi kontseptual avtomobilga hayratlanarli qaytadi va ochig'ini aytganda, agar Honda va Volkswagen retro ishlarni qila olsa, nega Hyundai emas.
Honda E uchun tepalik jangi
Men Honda E ni AQShga qanday olib kelish kerakligi haqida bir necha so'z yozdim. Honda EV o'tishga kechikib qolgani ma'lum va Honda E AQShda elektromobillar dunyosida xayrixohlikni mustahkamlovchi halo avtomobil bo'lishi mumkin, shu bilan birga avtomobil ishlab chiqaruvchiga o'zining elektromobillar qatorini yo'lda olish uchun biroz vaqt sotib oladi.
Shunga qaramay, u AQShga kelmaydi, ehtimol hech qachon va aslida, bu hech qachon sodir bo'lmasligi ehtimoli bor edi. Honda kompaniyasining yuqori boshqaruvidagi ba'zilar Honda E ning bozorga chiqishiga unchalik qiziqmagan. Yaxshiyamki, ularning uzoqni ko‘ra olmasliklari g‘alaba qozonmadi va yevropaliklarda tugmachadek yoqimli, retrodan ilhomlangan E-ni xarid qilish mumkin.
Konsept-kar sifatida boshlangan narsa ishlab chiqarish avtomobiliga aylandi va u hech qachon davlat bo'ylab qo'nmagan bo'lsa-da, hatto Hondaning ba'zi rahbarlarining xohishiga qarshi qurilgan. Xalqning irodasi g‘alaba qozondi. Bu Hyundai N Vision 74-ni yaxshi ko'radiganlar uchun yaxshi bo'lishi mumkin, ehtimol uni to'liq ishlab chiqarishga aylantiradi.
Qurilish qanchalik qiyin boʻlmasin, yaxshi nostalji sotiladi.
Vantastic ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz’ning bozorga chiqishi haqida doim ochiq boʻlgan. Albatta, bu abadiy bo'lib tuyuldi, lekin avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zlarining elektr mikroavtobuslarini ishlab chiqarishga kirishishdan oldin ID.3 va ID.4 ni yo'lga qo'ymoqchi bo'ldi. Katta hajmli avtomobillar bilan ommani tinchlantirish, keyin qiziqarli retro-vanni sotish mantiqan.
Volkswagen dastlab ID. Buzz’ni yaratishga qiziqmagan bo'lsa ham, jamoatchilik buni ko'rgandan so'ng, kompaniyaning haqiqatdan ham ko'p tanlovi qolmadi. Bu avtosalonlarda va internetda bir zumda xit bo'ldi. Ma’lum bo‘lishicha, aholining bir qismi utilitarian ko‘rinishdagi avtomobildan ham ko‘proq narsani xohlaydi.
Qurilish qanchalik qiyin boʻlmasin, yaxshi nostalji sotiladi.
Avtomobil jurnalisti sifatida men oddiy odamlardan ID. Buzz haqida boshqa transport vositalariga qaraganda koʻproq savollar olaman. O'ylaymanki, Volkswagen talabni qondirishda qiyinchiliklarga duch keladi, bu elektr transport vositasida retro dizaynni tanlash imkoniyatiga ega bo'lgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun yaxshi narsa. Lekin bu ajablanarli emas.
Allaqachon Retro Hyundai Ioniq 5
Ammo Hyundai N Vision 74-ni ishlab chiqarishga qoʻyishi mumkinligiga dalil boʻlsa, bu Ioniq 5. Kichkina SUV/xetchbek 80-yillardagi video oʻyin pikseliga oʻralgan 90-yillarning nostaljisi bilan oqib chiqmoqda. san'at. Avtomobil yo‘lda ketayotganda Duran Duranni to‘xtovsiz yondirishi mumkin.
Bu ham ajoyib avtomobil. Men uni necha marta haydagan bo'lishimdan qat'iy nazar, men Ioniq 5-ni texnologiya va bozor nuqtai nazaridan qilgan hamma narsasi uchun yaxshi ko'raman. Bu ajoyib.
Shuningdek, u Hyundai-ga ko'proq retro-salqin EV'larni taqdim etish litsenziyasini beradi. Ehtimol, 1974-yilgi kontseptsiyaga asoslangan bo‘lib, u hozirda EV va vodorod texnologiyasi bo‘yicha harakatlanuvchi laboratoriya hisoblanadi.
Oʻzidan oldingi Honda E singari, N Vision 74 ham katta muxlislarga ega boʻldi va dizaynni ishlab chiqarishga qoʻyishni talab qilmoqda. Avtomobil hozirda EV/yonilg'i xujayrasi gibridining poyga yo'l imkoniyatlarini sinab ko'rish uchun foydalanilmoqda. Ammo u keyingi bir necha yil ichida avtosalonlarda ham namoyon bo'ladi. Qaerda bo'lmasin, u katta olomonni o'ziga jalb qiladi va Hyundai namoyish etayotgan haqiqiy ishlab chiqarish mashinalariga soya solishi mumkin.
Va bu ishqalanish. Hyundai kompaniyasi avtomobilni ishlab chiqarishga chiqarishni rejalashtirmaganligini aytdi. Garchi rejalar o'zgarsa va agar N Vision 74 yo'lga kelayotgan transport vositalaridan e'tiborni tortishda davom etsa, kompaniya shunchaki taslim bo'lib, bizga uslub va biz ko'rayotgan quvvatning bir qismini olib keladigan EVni berishi mumkin. prokat laboratoriyasi.
Biz qilishimiz kerak bo'lgan narsa - Hyundai bizni qiziqtirayotganini bilishiga ishonch hosil qilish. Juda qiziq.
Elektron avtomobillar haqida koʻproq bilmoqchimisiz? Bizda elektr transport vositalariga bag'ishlangan butun bo'lim bor!
